城市隧道造价

1、市政工程造价包括隧道工程造价吗

市政copy工程造价包括隧道工程造价。

市政工程百是指度市政设施建设工程，城市道路，桥梁，地铁等都属于市政工程范畴。隧道是知修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。

市政工程造价内容：

市政是指城市道路、桥梁、给排水、污水处理、城市防洪、园林、道路绿化、路灯、环境卫生等城市公用事业工程；

1、 道路交通道工程。如道路、立交、广场、交通设施、铁路及地铁等轨道交通设施。

2、 河湖水系工程。如河道、桥梁、引（排）水渠、排灌泵站、闸桥等水工构筑物。

2、隧道造价贵还是桥贵?

都是钢筋砼知的话，必然是隧道贵，新技术的桥除外，通常新的就是贵的飞月球的技术也挺成熟道的，还是贵隧道要考虑复杂的力学，地质情况，防水情况，桥，钢筋混凝土已版经可以抵御一般腐蚀权，可以忽略钢结构，斜拉等等的另论

3、同样是隧道工程，为什么市政隧道造价为4亿/公里，而公路隧道造价为1亿/公里？

如果相同规模的差距不会这么大的，一般市政工程造价比公路的高不少是因为市政工程的管线类的更多。象你说的差距肯定是规模不一样大。

4、同样长度一般情况下，桥梁和隧道那个造价高？

桥梁造价高。英吉利海峡之间有百个隧道，不建跨海大桥就是因为它的造价高。维护成本也高，还有，在战争中，桥梁更容易被袭击。桥梁和隧道作为公路的控制性工程之所以造价高昂，是因为从设计到施工都存在很多不确定性，同时设计和施工的难度也比普通路基要大，对质量和度安全要求极高。因为某座桥梁或者隧道而导致整条路改线的事情也不少见。其实没有具体情况无法对比同样长度的桥梁和隧道那个贵一点，都是没有最贵只有更回贵。但是起码在同一答地点下，同样的设计等级下，最简单的地质条件下，同样的路面宽度下，最简单的隧道单位造价也比最简单的桥梁造价贵的多。

5、造桥和建隧道哪个造价高

这就要看桥复型和隧道的地质构造了，一般钢构桥和拱桥的造价就比较低，而斜拉桥和悬索桥则相对要昂贵些，特别是悬制索桥，最低造价都要好几个亿，跨海和峡谷这这些复杂地貌的悬索桥则要10多至几十个亿不等。隧道也是一样，特殊山区地貌的隧道就比平原地带的隧道要相对贵一点，总的来说隧道的造价比桥梁造价贵一些。

6、1公里的隧道造价要多少钱一公里，1公里的隧道造价要

一米接近12万左右 视围岩好坏 有三万左右的浮动

7、请问高速公路的隧道造价一般是多少一米?

楼主讲800万一公里？？我给你5000万一公里做不做高铁遂道？！！

8、地铁造价多少钱一公里

1、地铁（轨道交通）造价：每公里造价已上升到7亿、8亿元，北京市甚至超过10亿元（北京16号线每公里12亿）。2、“十二五”每年投产300公里到400公里，每年投资2000多亿到3000亿，今年2015年全年将完成3000亿，对经济的拉动作用是很明显的。目前，符合国家建设地铁标准的城市现在国务院已经批准39个，到2020年估计在50个左右，总历程近2500公里，总投资达上万亿。3、地铁的作用：1）、城市轨道交通可以更好地支撑和引领城市空间布局的扩展，就是TOD模式，可以起到人口向都市圈、向卫星城市疏散的作用，这也符合很多城市向组团式发展的趋势，这里插入解析一下北京造价信息官方获取方式:打开祖国建材通(www.zgjct.com),提供包含北京市钢筋水泥混凝土商砼、电线电缆、五金水管等材料在内的造价信息电子版下载服务，比如东莞、佛山，都是组团式的发展，轨道交通可以带动城市的空间发展。2）、第二，轨道交通的投资尤其地铁的投资比较大，对经济的拉动作用很明显。3）、可以带动装备制造业的发展，近期南车北车合并了，成立中车，有六个主力工厂生产车辆，另外有一大批城市也搞了很多维修基地，所以对装备制造业的带动也很快。4）、对城市促进就业的作用也非常明显，1公里地铁大概能提供60个就业岗位。一个城市建成一条地铁线，很快就能形成一个2000人左右的大型企业。“十三五”地铁建设里程从2500公里达到6000公里，将可以增加十几万的就业岗位。

9、问下。地下隧道挖洞的高铁造价大概多钱一公里？高架桥高铁造价多少钱一公里？

这个高铁隧道和来高架桥梁的价格不好简单说一公里的造价是多少。因为在平原地区和山区（如丘陵地区、山区、青藏高源原及云贵高原）条件均不一样，采用的施工设备不同、进度质百量不同，地材价格和人工费不一样，单位工程的总造价也就千差万别。这也是建设工程的最主要特点。不过笼统说，一般情况下高架桥的造价比隧道造价要度高。