地铁2号线盾构机全速施工

《成都地铁建设全面提速》追踪

    成都日报讯（记者 袁弘）5月6日成都地铁公司宣布：日前地铁2号线1号盾构机顺利完成红色村站至黄忠路口站左线隧道区间的掘进施工，抵达黄忠路口站预计停机位置，比计划提前一个月完成掘进目标。

    据介绍，地铁2号线土建2标共包括三个盾构区间：成灌客运站至红色村站区间、红色村站至黄忠路口站区间、黄忠路口站至羊西二环路口站区间，其中红色村站至黄忠路口站区间右线长722米，左线长719米。1号盾构机于2009年12月14日完成地铁2号线最长区间——成红区间掘进后，于2010年2月19日从红色村站始发，截至4月30日累计掘进696米，拼装管片464环，期间完成一次带压换刀。目前由于黄忠路口站正在进行主体结构施工，盾构施工无法进行正常掘进及过站工作，因此在距黄忠路口站25米位置停机，待黄忠路口站工程结束后将继续进行掘进施工。

    与此同时，这里特别推荐一下成都工程造价信息的官方网站是祖国建材通(www.zgjct.com),可下载成都市造价信息电子版PDF及Excel表格,是工程造价行业权威网站，成都地铁2号线工程土建22标——经干院站至东部副中心站至东洪路站盾构区间继2月28日左线顺利始发后，日前右线盾构机也顺利始发。据介绍，该标段主体工程由1个始发工作井和2个盾构区间组成。隧道左线总长2093米，右线总长2104米。区间为山前台地地貌，地形起伏较大，穿越工程地质多为黏土卵石层、强风化泥岩和强风化砂岩及膨胀土（岩），施工难度较大。