西部大开发 四川大提速

    7月5日，国家发展改革委公布了2010年西部大开发重点开工项目。23个项目中，有4个项目与四川相关。    7月6日，省铁建办透露，今年西部大开发重点工程共涉及5条铁路，其中四川拿下3条：成都至贵阳铁路乐山至贵阳段、西安至成都客专西安至江油段、成都至重庆客专。这3条铁路是四川南向、北向、东向的出川高速铁路大通道，总投资近1800亿元，均将于年内开工。    此外，大渡河猴子岩和雅砻江桐子林水电站，也是今年重点开工项目。它们推出的环保、绿色建设规划，让人感受到新时期项目建设的新概念。    世界上第一条山区高铁    成贵铁路：千里羊城半日还    早上6时还在成都吃早饭，中午14时已在广州街头淘货。千里之外，半日抵达，并非梦境！借助成贵铁路，成都和广州将实现铁路6小时通达！    成贵铁路乐山至贵阳段，西与成绵乐客专乐山西站相连，然后从乐山向东经犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南威信县、镇雄县，贵州毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市。    这条铁路将成为第二条南向高速铁路出川大通道。不仅如此，该线路西端与成绵乐客专相连，中部在宜宾与渝昆等高铁相接，东端在贵阳与在建的贵广高铁相连，构建起我国西部地区快速客运骨干网，形成西南至华南沿海及湘闽赣浙地区区际高速客运通道。    成贵铁路乐山至贵阳段正线，全长516公里，总投资620.6亿元，计划工期4年，一次性新建双线，设计时速200—250公里。“这条路最高时速可达350公里，是世界上第一条山区高速铁路。”乐山市交通局局长刘忠福说，成都至贵阳2小时可达，成都至广州6小时可达。这对四川承接珠三角的产业转移将起到重要作用。    省铁建办表示，目前该铁路乐山至贵阳段可行性研究报告已递交至国家发展改革委；线路初步设计已递交到铁道部鉴定中心待批——这是开工前需要批复的最后一个法定程序。    千里羊城半日还，这一期待，只需4年。    成渝经济区综合交通网骨架    成渝客专：成渝往来以分钟计    “成都、重庆，到底谁是谁的后花园？”网上关于成都、重庆之争的“口水仗”不断。    引起争论的是地图上的一根线——成都至重庆客专，建成后成都至重庆直达只要56分钟，这比目前的和谐号动车组还要节省1个多小时。    时速350公里的成渝客专，使成都与重庆的时空距离骤缩，类似“成都上班、重庆住家”、或“成都住家、重庆上班”的期待自然也多了起来。    中铁二院的相关专家介绍说，成渝客专是我省东向出川的高速铁路大通道，全长308公里，估算投资431亿元，建设总工期为4年。成渝客专全线共设成都东、简阳南、资阳北、资中北、内江北、隆昌北、荣昌北、大足、永川东、璧山、沙坪坝、重庆12座车站。    不仅惠及成渝两地。成渝客专更是“十一五”国家重点铁路建设项目，是我国“四纵四横”铁路客运网中沪汉蓉快速客运通道的重要组成部分，西端与成都至西安客专相连，东端连接渝万、渝黔铁路，是成渝经济区综合交通网的骨架和成渝地区对外快速客运通道。这条客专建成后，成都、重庆间将形成一个现代化的快速客运通道和1小时交通线，两个姊妹城的同城效应将更加明显，川渝间的要素流动将更加频繁，并带动沿线和周边地区经济社会发展，加快成渝经济区的快速崛起。目前，成渝客专重庆段已开工，四川段的可行性报告、建设用地均已获得批复，全线轰轰烈烈的建设，指日可待。    离首都近些再近些    成西客专：进京时间缩至6小时    暑假来临，川师大学生代喻还在为回不回北京而犹豫。“最快的火车，从成都到北京也要28个小时，天气这么热，受不了。”    煎熬中有期盼。7日，据省铁建办消息，目前，成西客专成都至江油段已全线建设，江油至西安段的可行性研究报告已获批复，建设用地已获准，环评正加紧推进，年内就要开工建设，工期4年。    成都至西安客专是我省北向出川大通道。北接已开通的西安至郑州高铁。成都至西安客专建成后，成都至北京全线高铁，建成后，成都至西安2小时，成都至北京6小时可达。“成西客专设计时速350公里，最大年发送旅客7000万，最高峰发车间隔4分钟。”中铁二院透露出便民信息。    线路如何走？成西客专江油至西安段自成绵乐铁路江油站引出，至广元，穿越大巴山进入陕西宁强县至汉中，穿越秦岭山脉后，沿京昆高速公路走廊溯涝峪而行，经户县，引入西安铁路枢纽西安北站，线路全长约519公里。该项目投资总额716亿元，成西客专江油至西安段四川境内约170公里。    水电装机投产规模居四川首位    猴子岩水电站：降水位护千年古藏碉群    猴子岩水电站，位于大渡河中游甘孜州康定县境内，是国家能源发展“十一五”规划重点项目，也是国务院《关于支持青海等省藏区经济社会发展的若干意见》所列重点建设项目及四川藏区经济社会发展重要产业支柱工程。该工程为大渡河干流水电规划22级电站中的第9级，总装机容量170万千瓦，工程静态总投资约150亿元，最大坝高223.5米，多年平均年发电量73.64亿千瓦时。猴子岩水电站还是国电大渡河公司在大渡河流域上第4个完成可研工作并上报国家待核准的项目。目前，国电大渡河公司在大渡河流域上已开展前期工作的项目达1189万千瓦，发电投产装机389.5万千瓦，水电装机投产规模为四川省首位。    自设计开始，“绿色猴子岩水电站”的概念就被积极引入。国电集团透露，该电站在设计阶段，曾将设计水位降低10米，装机容量相应减少10万千瓦，以每年损失6亿千瓦时发电量的代价，保护甘孜州境内已有2000余年历史的古藏碉群。    目前，猴子岩水电站项目申请报告已通过专家组评估，并报国家待核准。    雅砻江最末梯级电站    桐子林水电站：替代火电减排居功不小    桐子林水电站位于四川攀枝花市盐边县境内，距上游二滩水电站18千米，是雅砻江下游最末一座梯级电站。工程枢纽由左、右岸挡水坝段、河床式发电厂房、泄洪闸等建筑物组成。电站设计总装机容量为60万千瓦，年发电量31.38亿千瓦时。电站总投资62.44亿元，总工期为72个月。    电站虽小，但示范意义极强。二滩介绍，桐子林水电站作为燃煤火电站的替代电站，经电力电量平衡计算，可替代火电装机容量63万千瓦，每年可节约标准煤约87万吨，相当于每年减少二氧化碳排放量195万吨。此外，还可拉动地方建材、建筑等相关产业的快速发展，增加地方财政收入，为当地创造大量就业机会。    目前， 雅砻江桐子林水电站项目申请报告已顺利通过专家组评估，其它前期准备工作正顺利推进。（消息来源：四川日报）

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