环保又节能　川陕路西半幅最快月底通车

    昨日，记者从川陕路改造工程建设方兴城公司获悉，改造好的川陕路西半幅即将通车，东半幅预计在10月底通车。改造完毕后，原40米双向6车道将扩宽到63米双向8车道，东侧绿化带将增至10米。道路改造注意节能，在景观打造上也别具风格。

  川陕路是中心城区向城北区域辐射的一条重要骨干性道路，也是连接中心城区与新都乃至二圈层城市的主要通道。但以往由于大型、重型货车多，而且货车交通违法严重，市民“见路色变”。

  为此，从去年10月开始，成都启动了川陕路改造工程。工程全长8.36公里，起于三环路，止于新都围城路。昨日，成都商报记者从建设方兴城公司获悉，工程自开工以来，已完成拆迁交地部分长约6.6公里，并完成全部交地部分的打围施工。其中，西半幅道路如无意外，本月底就将通车。此段道路所含的大天立交桥西侧已于5月8日通车，东风渠桥、三河桥主体施工已完成，正在进行附属施工。

  由于川陕路改造项目为改扩建道路工程，施工过程中如何利用既有资源成为重点。在设计过程中，对既有道路均非简单废弃而是利用，对已经报废的个别点位方重新修复。施工方在既有雨水系统的基础上再新修截洪沟，既解决了雨水问题，又解决了排洪问题。而在新都段修建过程中，采用路面碎石化这种新工艺，既减少了破除混凝土产生的大量建渣，又利用碎石后的混凝土作为基层，减少了材料浪费。

  据兴城项目负责人透露，川陕路改造工程在方案确定阶段就定位于环保、节能，将川陕路建设成绿色之路。“如道路照明采用LED照明技术，与普通灯具比较，节能30%以上。”

  兴城公司表示，改造后的道路每一段都有不同的景观。“以天回镇为界，前后路段分段设计，树木、花卉都不一样，和各自周边环境相一致。”此外，川陕路改造时截洪沟取消硬质边沟，而采用绿色生态护坡方案，即用绿色植物修建护坡；人行道也取消普通砖质铺装，而是采用能耗较少的压印技术；甚至防水也取消传统的能耗较高的防水沥青，而采用新型结晶材料。这些措施减少了环境污染，也使道路更美观。（消息来源：成都商报）

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