一些国家的“绿道”实践

公认最早的绿道是1867至1900年的规划先驱奥姆斯特德的作品“翡翠项链——波士顿公园绿道系统”，被视为史上第一条真正意义的绿道，激起了美国众多景观设计师热烈追捧。

美国东海岸绿道全长约4500公里，是全美首条集休闲娱乐、户外活动和文化遗产旅游于一体的绿道，途经15个州、23个大城市和122个城镇，连接了重要的州府、大学校园、国家公园、历史文化遗迹。该绿道总造价约3亿美元，全部建成后可为沿途各州带来约166亿美元的旅游收入，为超过3800万居民带来了巨大的社会、经济和生态效益。

英国伦敦规划设想逐步通过一些林荫道、绿化带、景观带等，将伦敦的大型开放空间有机串联起来，形成绿色的珍珠项链。

从伦敦往牛津、剑桥的途中，其周边规模宏大的环城绿带和诗情画意的田园风光，给人印象深刻。环城绿带是伦敦绿色空间的重要特征，也是推动世界建设城市环城绿带的最成功典范。环城绿带概念是1938 年伦敦环城绿带法确定的。环城绿带宽约8 16公里，在大伦敦范围内超过9万英亩，占大伦敦面积的23%和大都市绿带的15％，其中83%属于公开使用，绝大部分用于农业，其中约4700英亩是郊野森林，并与周边各郡的生态控制绿带成为一体。同时在环形绿带基础上又有多条绿带呈楔入式分布，促进市区与郊区空气的交换，改善城市地区的小气候状况；这里既有人工饲养的牛马羊等，也有成片的鹿群、野兔等在绿野中栖息，伦敦环城绿带和楔形绿地提供了重要的野生生物生境和野生生物廊道，对伦敦自然保育具有重要意义。大伦敦属于丘陵地区，郊外绿地的一些制高点提供了开阔的观景视野，展现出如画的风景。此外，彼此接近的开敞空间，通过有路标的人行道和其他步行路连接成整体,穿越居住区和其他建筑密集区域，构成“绿链”，并通过高密度的绿化措施，增加开敞空间的可进入性和环境质量。伦敦各区镇已在可能的地域保护、创建和管理绿链。据介绍，目前伦敦东南部的绿链已经建立,而其他部分正继续建设。

日本国土面积狭小、自然资源匮乏，但该国仍通过绿道网的建设来保存珍贵、优美、具有地方特色的自然景观。日本对国内的主要河道一一编号，通过滨河绿道建设，为植物生长和动物繁衍栖息提供了空间；同时，绿道串联起沿线的名山大川、风景胜地，为城市居民提供了体验自然、欣赏自然的机会和一片远离城市喧嚣的净土。

新加坡于1991年开始建设一个串联全国的绿地和水体的绿地网络，连接山体、森林、主要的公园、体育休闲场所、隔离绿带、滨海地区等。通畅的、无缝连接的绿道，为生活在高密度建成区的人们提供了足够的户外休闲娱乐和交往空间，为多民族社会的和谐融合创造了物质基础，使新加坡成为一个花园般的城市。

德国鲁尔区将绿道建设与工业区改造相结合，通过7个绿道计划将百年来原本脏乱不堪、破败低效的工业区，变成了一个生态安全、景色优美的宜居城区。在改善人民生活质量的同时，也提升了周边土地的价值。鲁尔区成功整合了区域内17个县市的绿道，并在2005年对该绿道系统进行了立法，确保了跨区域绿道的建设实施。（消息来源：中国建设报）

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