合肥新站区试装风光互补节能路灯

    “不用接长长的电线‘辫子’，风和太阳就能把它‘喂饱’，环保又智能。”1月4日，记者从合肥市新站区建设规划局获悉，这种神通广大的风光互补路灯，将在新站区部分路段上岗。

　　这些路灯与平常所见的大不相同。据新站区建设规划局技术人员介绍，路灯顶端有一个小风车，就像戴着一个“小风车”的帽子，有风时叶轮会转动，将风能转化成电能。下方还有两块接收太阳光的光板，能“吸收”太阳光发电。

　　风光互补路灯还很智能。据介绍，路灯开关无需人工操作，由智能控制器感应外界天黑天明的光线变化自动控制，并具备根据使用地点实际情况调节亮度的功能。即使停电了，风光互补路灯也不受影响。而且，每杆路灯都是独立的系统，单个路灯损坏不影响整条路的照明。据介绍，“光是电费，一盏风光路灯一年就能省上千元。”

    但是，风光互补路灯也有缺点。一般蓄电池充满后可满足三至五天阴雨天使用设计，如遇长时间连续阴雨天气，可能完全无法使用。

　　“我们将在新站区的卧龙路做实验，建一条‘风光路’，2011年，就能与市民见面。”新站区建设规划局有关负责人表示，如果效果好，将在该区进一步推广。（消息来源：江淮晨报）

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