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新闻时间:2019-06-17,来源:四川建设厅,作者:

楼盘销售 如何突围?

  楼市风声鹤唳,限购政策或将退市——  ●在成都楼市,除铂雅苑和九龙仓御园直接大幅降价外,其他楼盘出现打折出售、“零首付”等变相降价现象。  ●1—3月,全省商品房待售面积超过1880万平方米,同比累计增长12%;广安、达州和德阳待售面积增速排全省前三。  ●上周末成都市场7个开盘项目的监控数据显示,平均认购率仅26.5%左右。  声音  成都市城乡房产管理局相关负责人:“目前还没有接到有关限购政策退出的通知,房管局将继续关注楼市的变化,积极执行已经出台的相关措施。”  □本报记者 文强  5月初,赫赫有名的光耀地产因资金链出现问题濒临破产,其项目遍布深圳、东莞、佛山、上海、杭州、天津、威海等十几个城市,影响巨大;5月23日,融创宣布收购绿城24.313%股份,成为今年中国地产界的最大并购案;5月25日,有权威媒体发布消息称,住建部相关人士说,除北京、上海、广州、深圳外,其他城市限购政策可以自行调节,尤其是库存过大的地方,但不会明确发文……最近,在目前整个市场销售处于低谷、购房者热情极度低迷的情况下,房企破产、楼盘降价、政策调整等话题,引起社会各界的广泛关注:楼市将何去何从?  资金紧张  楼盘销售举步维艰  “楼市未来我一点都不担心,房子将来绝对不愁卖,现在主要是融资难。”在成都城南开发项目的一房企营销负责人告诉记者:“公司年初给我下达的销售任务分解到每个月,也就是说,我每个月有任务,要通过销售给公司提供一定数量的资金流。而目前市场普遍不景气,不仅是我们项目,大多数项目的销售几乎都举步维艰,我现在已连续2个月没有完成销售任务了。”  据国家统计局公布的一季度房地产数据显示,全国商品房销售面积同比下降3.8%,其中住宅销售面积下降5.7%;销售额同比下降5.2%,其中住宅销售额下降明显,达7.7%。其中,二、三线城市成交量萎缩最为厉害。“在目前这种态势下,降价已经成为开发商加速走量的最好利器。”坊间一专业人士认为,在成都楼市,除铂雅苑和九龙仓御园直接大幅降价外,其他项目虽然没有明目张胆地加入降价阵营,但是变相降价促销的动作不断,即便是房价最坚挺的北京、广州、深圳等一线城市,近期也传出部分楼盘打折出售、“零首付”等变相降价的现象。  面对传言  消费者继续在观望  今年以来,有关楼市要“崩盘”的言论不断在市场上漫延,而一些城市楼盘降价促销更让购房者认为楼市“崩盘”即将成为现实,再加上一些专家的预测,和部分媒体对极少数项目促销效果的放大,让更多购房者加入到了观望的阵营中,导致今年开发商期待已久的楼市“小阳春”至今都未出现。  据四川省统计局的最新数据显示,1—3月,全省商品房待售面积超过1880万平方米,同比累计增长12%。其中,8个市州待售面积增速高于全省平均水平,增速前三位的广安、达州和德阳,分别累计增长114.2%、62.2%和61.2%。  “自去年下半年开始,一些龙头企业对当前楼市风险和泡沫的担忧引发了整个行业的恐慌。”成都全心集团总裁李国峰说,春节之后,杭州楼市打响今年以来降价的“第一枪”,随之全国多个城市楼市相继释放降价信号。3月,位于成都市东二环的“九龙仓御园”降价幅度高达4000元/平方米,引发了部分老业主上门“讨说法”。这家行业龙头地产商率先的“快闪”决策,给四川楼市其他开发商带来了很大的心理压力,同时对潜在的购房群体释放出楼市降价的预期,引发更大的市场观望氛围。  限购退出  难改楼市的“颓势”  最近一个多月,伴随着楼市的不断降温,越来越多“放松调控”、“退出限购”的消息也开始不断在坊间流传。包括温州、长沙、杭州等在内的多个城市都传出执行4年之久的“限购”政策或出现松绑,二套房贷款门槛或迎来调整窗口等等“小道消息”。  5月25日,相关媒体发布消息称,住建部相关人士说,除北京、上海、广州、深圳之外,其他城市的限购政策可以自行调节,尤其是库存过大的地方,但不会明确发文。昨日,记者致电成都市城乡房产管理局,相关负责人说:“目前还没有接到有关限购政策退出的通知,房管局将继续关注楼市的变化,积极执行已经出台的相关措施。”  “虽然本届政府没有出台针对楼市的宏观调控政策,但是在不动产登记的‘威慑’下,更多有‘灰色’收入的人不再热衷于购置房屋等不动产,反而出现了不动产‘抛售’的倾向。”知名策划人杨健鹰认为,即使限购政策马上退出市场,时下一些有购买能力的人士不愿再入市买房,而受信贷政策和“房价将大降”因素等影响,更多消费者现在还不愿意改变自己的购房计划,楼市想在短期内“起死回生”很难,而楼市“颓势”也无法因“限购”取消而改变。  据锐理数据对5月24日-25日成都市场7个开盘项目的监控数据显示,7个楼盘累计推盘约1709套,总计成交约453套,平均认购率仅26.5%左右。目前的楼市,就像一架正在飞行的飞机,由于多种原因无法正常降落,在飞往另一个机场时,又因为燃油不足而困扰,如何实现在“空中加油”?考验的不仅是操盘手能力,更是相关行业的水平和智慧。(消息来源:四川日报)

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