桥涵养护实现经常化--土壤固化剂

千里之堤，以蝼蚁之穴溃。土壤固化剂小的毛病不及时根除，必定会造成大的后患。桥梁涵洞也不例外，随着近几年全国危旧桥梁事故频率的上升，在省公路局的要求下，酒泉总段和基层6个公路段设置了专门的桥梁工程师，对全线155座桥梁987道涵洞进行了统一调查，按一桥一档、一涵一卡分别建档，将每座桥梁的原始设计情况、修建年限、病害情况、日常检查等情况全部录入微机，建立了桥梁养护管理系统。由过去的不定期检查变为每月检查，这种养护理念上的转变，使每一座桥涵时刻处在技术人员的监控之中。经常性的检查，使一些小的病害得到及时“医治”。

在今年省公路局开展的桥梁养护质量年和桥涵养护专项整治活动中，酒泉总段还成立了专门的科技攻关领导小组，首次在危旧桥加固中采用新技术和新艺术，在S214线临水河大桥维修中首次采用碳纤维布对主梁进行补墙，对裂缝采用灌浆法修补。在G215线沙沟桥的维修中采用粘贴钢板加固拱肋等技术，既简化了施工工艺，又降低了工程成本。从2005年以来的3年中，酒泉总段已经维修加固各类病害危桥22座，涵洞68道。几年来的预防性养护成果证明，在经济不发达和欠发达的西部地区，如何提高公路路况质量，方便老百姓出行，采用预防性养护特别是维修工程，的确是符合养护实际的一项科学有效的举措，尤其像酒泉总段管养的S216边防公路、S214线酒额公路这样等级低、路况差，多年来未改建的路段，更应进一步推广。在日常预防性养护上，还应注重新技术、新工艺的推广。另外，就桥梁养护而言，由于现代检测设备的不配套，人为观测、检测的不科学，往往会给节约成本、减化工序上带来不便。（土壤固化剂 http://www.hnlytkj.com/）

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