甲醇汽油在台州叫好不叫座

9月13日，国家发改委发出上调油价的通知——在现行价格的基础上，汽、柴油价格每吨分别提高90元和85元。这是我国实行成品油新的定价机制以来，油价首度出现“三连涨”。

这意味着，“有车一族”又得多掏一笔油钱。于是，不少人把目光再次投到“甲醇汽油”上。

提起甲醇汽油，不少市民会将其和实惠、环保等联系起了。但令人奇怪的是，在台州，使用甲醇汽油的车子寥寥无几，而甲醇汽油的加油点更是少之又少。

经济实惠的甲醇汽油想走进寻常百姓人家，怎么就那么难呢?

卖了近两年的甲醇汽油至今没“火”起来

9月初，在椒江加油站，加一升93号汽油，司机需要掏7.40元;而在临海杜桥镇的松山加注站，加一升M15/93号低比例甲醇汽油，司机只要掏7.18元。

也就是说，同样排量的车，烧普通汽油7元就能行驶的里程，烧M15/93号低比例的甲醇汽油大概能省两毛钱左右。

市民李先生是一名上班族，每年他的私家车行车里程大约在3万公里，每百公里耗油8升。如果李先生使用M15/93号低比例甲醇汽油来替代93号汽油，那么一年下来，他大约可以节省600元的油费。

在油价节节攀升的背景下，这无疑是一个诱人的数字。

其实，甲醇汽油并不是今年才出现的新鲜事物。

2010年5月，甲醇汽油率先在衢州上市。随后，湖州、杭州、金华等地也相继推广试点。2011年11月，甲醇汽油进入台州试点销售。

位于临海杜桥的浙江伊阳城能源发展有限公司是我市目前唯一一家甲醇汽油生产企业，公司相关负责人告诉记者，今年前7月，他们一共销售了93.55万升M15/93号低比例甲醇汽油，共计714吨。其中，临海杜桥松山加注站的销量最好，日平均销量约为3吨，日平均加油280多辆车次。

但是，和全市的汽油销售量相比，甲醇汽油所占的比例微乎其微。虽说甲醇汽油在台州已经推广了几年，但至今仍是不温不火。

 

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