市场观察：钢材供需矛盾未解 钢市难言真回暖

自从2013年的节假日公布之后，元旦假期安排的意外生变，引起众人纷纷吐槽，元旦假期后连上八天班，网友直呼“伤不起”。这个世界果然有点疯狂，连国家安排的节假日也被指“坑爹”。然而类似这样的疯狂对于钢市来讲，已经不怎么稀奇了，今年以来钢材市场跌跌涨涨、起起落落，也近乎“坑爹”了。

比如目前处在钢市需求淡季，天气越来越冷，北方早已冰雪覆盖，在这样的情况下，商家的心理预期都是不太乐观，对后市行情本也没抱啥信心。但自上周二开始，受宏观面消息提振，数据乐观、中央经济定调和城镇化基建的需求预期，使得市场信心大受提振，股市，期市，现货市场均表现向好。只不过在产能过剩压力尚未消除的情况下，钢市难言真正回暖。

海关总署日公布的数据显示，11月份我国铁矿石进口量6578万吨，环比增长16.7%，创下年内新高。11月份铁矿石进口均价为109.9美元/吨，环比上涨4.83%。再看一组数据，截至12月7日，全国36个主要港口铁矿石库存量为8880万吨，已连续10周出现下降。

一边是铁矿石进口量创年内新高，一边是港口铁矿石库存持续下降，再看11月份国内粗钢日均产量同比增幅高达13.7%，全年产量将逼近7.2亿吨。明眼人一看就知道钢厂仍在开足火力生产。由于近段时间以来钢厂盈利状况不错，再加之今年亏损严重，钢厂多选择加大马力生产，以尽可能减少亏损额。只不过产量升上来了，把铁矿石价格也捧高了，至于钢厂能不能够止亏就不知道了。

只是钢材利润稍可观，钢厂就会加大马力生产，供需压力就会更明显，钢价上行空间就会缩小，因为整个产业链仍没有摆脱这种悲观氛围，那么对未来的价格和需求仍表示看淡。

之前一直喊投资、一直没钱投资建设的铁路建设，在2012年即将收官，铁路投资以迅猛增长的势头运行，许多新项目也在寒风中相继开工，使得11月铁路基本建设投资701.06亿，达到了环比4.7%的增长，同比141.22%增长。但是面对持续的雨雪天气，尤其是北方大范围的降雪天气，施工进程难免受到影响，因此，再发力也无能为力了。

综上所述，面对积重难返的粗钢产量，即使之前稍有盈利，但是这样全行业加大火力生产，只会是适得其反。于是钢铁产能仍扩张，钢铁产量仍回升，而钢市需求仍像焉了的皮球一样鼓不起来，钢市又如何回暖呢?

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