专访于氏玻璃于征玺——“瓦良格”背后的中国特种玻璃产业

随着中国“瓦良格”航母的第九次“海试”脚步临近，其背后的舰船产业链条也逐渐显露出它们的庐山正面目，一大批先进的技术和新型舰载材料的运用打破了国外的“封锁式”的垄断局面，其中就包括非常重要的新型舰船玻璃技术。

　　玻璃在船舶制造中的应用已有70多年的历史。早上世纪40年代,美国成功地建造了世界上第一艘玻璃钢船。由于玻璃钢具有高强度、质量轻的优点,是建造高速、超高速舰艇理想的结构材料。玻璃钢用作舰艇结构材料不但引起航运部门的兴趣,更为各国海军部门所重视。英、美、日、俄等海军强国均对玻璃钢扫雷艇、巡逻艇、海岸警卫艇等积极开发并取得了成功。

　　20世纪50、60年代,国外玻璃钢舰船技术发展非常迅速。各国海军根据玻璃钢无磁性、耐腐蚀等特征研制各种扫雷艇、猎雷艇;利用其重量轻、强度高等性能制造高速炮艇、猎潜艇和小型军辅船以及其他一些新型舰船,装备海军。我国舰船应用玻璃行业起步较晚，底子薄，产业链条薄弱，为了适应军事现代化、正规化的、信息化的要求，军事重工业迅速发展的同时，一大批民用轻工业也加入了军事现代化进程的大军中，与此同时涌现出一大批优秀的特种玻璃生产企业（如下文：无锡市于氏玻璃装饰有限公司）

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