地板行业扁平化发展加快 质量服务被抓紧

贴牌作为厂家降低成本的一个有效手段，这在地板业内已是公开的秘密。只要是经过正规途径进行贴牌生产的品牌，在质量上是经得起市场考验的，但那些没有厂商授权贴牌的小作坊地板生产厂家就纯属盗版，在生产工艺、质量、规格等方面都达不到正规品牌的标准。　　　　目前,强化地板在一片混战中渐渐归于平静，而实木地板却风云突起，业界传言，以生活家地板为代表的沿海木地板企业纷纷来川设立分厂，种种迹象表明，实木地板的战略重心正在发生变格，欲知背后的真实意图，请读者与我们一道去木地板市场看一看。　　　　产品成本持续高压“压扁”渠道　　　　由于实木地板产品的特殊性和无可替代性，加之中国消费者对原木的偏好，实木地板市场潜力是非常大而且稳定的。据莱茵春天徐总说，“由于木材资源紧缺，原材料就成为了实木地板竞争的核心力。”今年，原材料价格持续上涨，这将导致部分小厂家因采购不到原材料或原材料价格过高而面临淘汰甚至倒闭的危险。　　　　在以前，一些品牌实木地板经常会出现断货现象，这是为什么呢?是因为它们的销量太大，生产赶不上吗?当然不是，问题主要出在原材料采购环节上。速生林根本达不到制作实木地板的要求，适合做实木地板的树种都是密度要达到5以上，这种树的生长年限少则几十年，多则上百年，因此供货跟不上生产的脚步，多数地板生产商都没有稳定的木材供应商，当他们买不到木材时，就会出现产品断货现象。　　　　地板生产基地“大挪移”加速行业扁平化进程　　　　而成都向来是个资源丰富的宝地，对于木地板来说，有着得天独厚的资源市场。曾经，很多木地板加工企业都在沿海一带，他们以往是将原材料加工成半成品坯料发往沿海，再将成品发回来销售，由于增加了中间环节使生产成本大大提高。据业内人士测算，如果产品从沿海运往内陆，光运输费用每平方米就得多出7-8元，按一般厂家的月产量1.8万平方米来计算，就得多出十几万元的成本。现在，许多地板加工企业像鑫鸿、金诚等都选择在成都设厂加工，直接生产成品，然后发到周边地区和沿海，以降低成本。从长远利益考虑，在成都设厂更具竞争优势。　　　　企业发展不光靠产品的品质，还得思索如何在价格上更占优势，省一分钱可以多做一件事。成都是西部仓储物流交通枢纽，辐射整个西部地区，而且在原材料采购和人工费用方面都是企业倾向的对象。据业内人士介绍，“成都原材料资源丰富，价格低，而且体系成熟，可由成都生产再发往全国各地。成都本就是西部最大的交通枢纽站，以此为源头向外扩展，形成了一个集散型销售网络。”

贴牌作为厂家降低成本的一个有效手段，这在地板业内已是公开的秘密。只要是经过正规途径进行贴牌生产的品牌，在质量上是经得起市场考验的，但那些没有厂商授权贴牌的小作坊地板生产厂家就纯属盗版，在生产工艺、质量、规格等方面都达不到正规品牌的标准。　　　　目前,强化地板在一片混战中渐渐归于平静，而实木地板却风云突起，业界传言，以生活家地板为代表的沿海木地板企业纷纷来川设立分厂，种种迹象表明，实木地板的战略重心正在发生变格，欲知背后的真实意图，请读者与我们一道去木地板市场看一看。　　　　产品成本持续高压“压扁”渠道　　　　由于实木地板产品的特殊性和无可替代性，加之中国消费者对原木的偏好，实木地板市场潜力是非常大而且稳定的。据莱茵春天徐总说，“由于木材资源紧缺，原材料就成为了实木地板竞争的核心力。”今年，原材料价格持续上涨，这将导致部分小厂家因采购不到原材料或原材料价格过高而面临淘汰甚至倒闭的危险。　　　　在以前，一些品牌实木地板经常会出现断货现象，这是为什么呢?是因为它们的销量太大，生产赶不上吗?当然不是，问题主要出在原材料采购环节上。速生林根本达不到制作实木地板的要求，适合做实木地板的树种都是密度要达到5以上，这种树的生长年限少则几十年，多则上百年，因此供货跟不上生产的脚步，多数地板生产商都没有稳定的木材供应商，当他们买不到木材时，就会出现产品断货现象。　　　　地板生产基地“大挪移”加速行业扁平化进程　　　　而成都向来是个资源丰富的宝地，对于木地板来说，有着得天独厚的资源市场。曾经，很多木地板加工企业都在沿海一带，他们以往是将原材料加工成半成品坯料发往沿海，再将成品发回来销售，由于增加了中间环节使生产成本大大提高。据业内人士测算，如果产品从沿海运往内陆，光运输费用每平方米就得多出7-8元，按一般厂家的月产量1.8万平方米来计算，就得多出十几万元的成本。现在，许多地板加工企业像鑫鸿、金诚等都选择在成都设厂加工，直接生产成品，然后发到周边地区和沿海，以降低成本。从长远利益考虑，在成都设厂更具竞争优势。　　　　企业发展不光靠产品的品质，还得思索如何在价格上更占优势，省一分钱可以多做一件事。成都是西部仓储物流交通枢纽，辐射整个西部地区，而且在原材料采购和人工费用方面都是企业倾向的对象。据业内人士介绍，“成都原材料资源丰富，价格低，而且体系成熟，可由成都生产再发往全国各地。成都本就是西部最大的交通枢纽站，以此为源头向外扩展，形成了一个集散型销售网络。”

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