Frame Coat阴极电泳漆在载货车底盘件上的应用

    摘要：针对载货车底盘涂装零部件的产品特点，为满足清洁涂装生产的要求并确保涂层的防腐质量，通过调研、试验、论证和招标，选择了美国PPG本部生产的FrameCoat阴极电泳漆。本文将重点介绍FrameCoat阴极电泳漆的主要特点和施工参数的确定过程。　　　　关键词：阴极电泳漆载货车应用盘件车底涂装生产产品特点防腐质量　　　　随着汽车工业的发展，人们对汽车底盘件的防腐蚀要求逐步提高，特别是随着冬季道路溶雪盐用量的逐步增多，底盘件的腐蚀环境更加恶劣。因此，国外的汽车底盘件一般采用耐蚀性好的粉末涂料和阴极电泳涂料进行涂装，对部分不　　　　耐高温烘烤的零部件采用可低温干燥的高耐蚀性涂料。国内汽车底盘件的涂装也由最初的沥青漆浸涂逐步发展到阳极电泳、阴极电泳和粉末喷涂。　　　　2004年，一汽卡车厂车架涂装线建成并投入使用。此线的设计生产能力为双班制年产量43530挂。因此，在完成卡车厂目前车架总成任务30000挂/年左右的前提下，利用生产线的剩余生产能力，为提高车底黑漆件涂层的质量，将在阳极电泳线生产的底盘零件全部过渡到车架涂装线共线混流生产，使卡车厂自制的底盘件全部采用阴极电泳涂装工艺。　　　　1FrameCoat阴极电泳漆的特点　　　　FrameCoat阴极电泳漆是PPG公司专门针对车下等有高防腐要求的零部件而开发的第8代产品，目前国内外共有8条使用这种电泳涂料的涂装线，我们公司的车架涂装线就是第8条，也是国内首家引进的PPG公司第8代阴极电泳产品。FrameCoat阴极电泳漆具有无重金属、无HAPs、超低VOC、低加热减量、降低了固化温度、卓越的锐边防腐性及热轧板防腐性等特点，涂层质量可达到10年使用寿命的要求。　　　　2FrameCoat阴极电泳涂装工艺　　　　2.1工艺流程　　　　予脱脂（喷）→脱脂（浸+喷）→水洗1（浸+出槽新鲜工业水喷）→表调（浸+喷）→磷化（浸+喷）→水洗2（浸+喷）→PT纯水洗（浸+出槽新鲜纯水喷）→阴极电泳（0位UF1液喷淋）→UF1（浸+喷）→UF2（浸+出槽新鲜UF喷）→ED纯水洗（浸+出槽新鲜纯水喷）→烘干→强冷。

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