水泥业疲软已成定局 或将推动行业重组

    时间已进入12月，纵观2011年前11个月的水泥市场，并没有达到年初业内的想象。数据显示，截止到2011年11月全国水泥市场价格环比下跌，幅度为0.35%。而贵州、广西、湖北、河南等省下降幅度一度达到20多元每吨。从销量来看，全国各地与去年同期相比大多有不同程度的下降，水泥市场整体疲软几乎已成定局。　　　　市场萧条原因　　　　房地产不景气是主因　　　　众所周知，今年的房地产市场完全处于国家政策的调控之下，没有了以往自行发展的自由。不论是限购还是信贷政策的收紧，都是打在房地产市场的一记重拳，更何况是双管齐下。根据10月份国家统计局公布的数据显示，全国已有大部分城市房价同比出现下跌状况，许多地区的销量更是惨淡。水泥行业是房地产的一大下游产业，给其带来的影响是巨大的。新开工项目的减少或是延迟，致使水泥需求量大幅减少。　　　　铁路建设暂缓是次因　　　　国家重点工程的项目投入减少，很多项目因为资金短缺不能正常开工，特别是铁路建设，尤其是高铁项目的停工让水泥需求锐减，因此水泥销量很不理想。基建投资尤其是公路运输业和铁路运输业投资增速同比下滑较快，需求放缓致多地水泥价格继续承压下行。业内专家表示，由于7月起来运行的几大高铁频繁出事，进入11月，横贯中国东、中、西部地区的沪汉蓉快速客运通道汉宜高速铁路原定的通车计划被宣布推迟。同时，还有多条跨省高铁陷入了停工或缓建的状态。而包括高铁在内的大部分铁路在建项目，已全面处于“缓建”的半停工状态。水泥市场量价齐跌可想而知。　　　　水泥行业前景　　　　龙头企业扩建产能，走兼并道路　　　　对于水泥行业的龙头企业来说，市场的整体疲软或许是其自身发展的一大机遇。规模与资金的雄厚，顶住一段时间的市场松软期是完全没有问题的。在此期间，它们可以通过扩张市场或者走并购重组的道路。财经学者尹伟平在接受记者的采访时说道：“扩建产能虽然使得企业的扩张步伐放缓，但可以保持技术和管理相对统一。走兼并道路的企业就是另外一种发展模式了，比如中建材，在几年间通过兼并成立了中联水泥、南方水泥等，一跃成为中国水泥行业的老大。”但他也表示，并购之后的企业还需要很长时间的整合，才能发挥出功效。两种方式各有利弊，但值得注意的是，在产能严重过剩的中国，兼并重组是政府大力支持的。行业的竞争加剧，龙头企业还有一种情况，就是积极向下游发展。比如进军砂石、骨料等水泥周边行业。水泥产业链的延伸，有利于形成龙头企业和配套行业之间的密切合作，对增加企业利润、优化企业产品结构也有重要作用。

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