150艘水泥木质船明年6月退市

    符合条件的水泥船和木质船在明年6月前需退出水路运输市场，退市船舶在指定拆船厂拆解后，按每载重吨500元标准给予补贴。　　　　昨日，记者从市交通运输局了解到，享受上述补贴的船只必须持有该局核发的《船舶营业运输证》且有效期在2007年1月1日以后，另外还需要持有船舶检验、船舶登记等有关证件。　　　　明年5月前办退市手续　　　　目前中山大概有150艘水泥船和木质船，分为公司化经营和个体户，其中80%以上的船舶属于中山市船务货运有限公司，而部分个体户则主要负责散货运输，包括自卸沙石等。　　　　中山市港航分局相关负责人介绍，这些船舶的载货吨位大概在50~500吨之间。“这些船舶相对落后，且全市每年的水路货运量都在萎缩，在周边城市早已被淘汰。”　　　　按照规定，从今年2月20日起，对于符合退市条件的水泥船和木质船，船舶所有人可以到市交通运输局办理船舶退市申请。“也就是说，船舶所有人从20日起，到明年4月30日前，必须办妥相关退市手续，并将退市船舶在指定拆船厂进行拆解。”　　　　该负责人说，在取得拆船厂开具的船舶拆解完工证明材料后，要在2013年6月30日前到市交通运输局办理退市船舶补贴资金申请，逾期不再受理。　　　　港航分局办理拆船申请　　　　记者获悉，船舶所有人在办理退市申请后，还要到辖区或就近的港航分局办理拆船申请。“若退市船舶属公司化经营的，由所属的船务公司统一安排，分批办理；若属个体船舶所有人的可自行办理拆船申请，也可委托船务货运公司代为办理。”上述负责人称。　　　　船厂对船舶实施拆解前，要通知市水泥船和木质船退市办公室，由该办指派不少于2名监督人员进行现场监督拆船。　　　　按照规定，船舶拆解时，监督人员要现场监督、拍摄照片，并通知船舶所有人按规定办理《船舶营业运输证》注销手续，拆船资料与船舶证件，拆船厂及船务公司应建档留存。　　　　要到指定船厂拆解　　　　据介绍，退市船舶要到指定船厂拆解，分别为中山市宏鸿船舶修造有限公司（神湾镇磨刀门水道竹排岛）和广州市番禺区拆船轧钢公司（番禺区石楼镇浮莲岗）。　　　　拆船船厂不得转包、代理或授权其他船厂进行我市退市船舶拆解任务，拆解船舶必须在指定拆船厂厂区范围内进行。

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