内地甲醇 僵持过后 中线市场能否一路上扬

尽管传统下游需求迟缓，但库存的低位状态却在近期一直支撑着整个内地甲醇市场。后期不少生产装置的集中检修，使得多数主要消费市场贸易商在传统下游厂家接货并不给力的背景下拿货积极，支撑了多数西北大厂的挺价心态。进入本周市场以来，尽管周一兖矿榆林调涨30元/吨至2430元/吨并走货10000吨附近，但山东、河北地区却并未呈现明显的尾随上行态势，整个内地市场氛围略显僵持。　　　　关于20日国内成品油价格大幅上调600元/吨，这个消息对市场也造成了一定的波动，那么这个消息对我们甲醇会造成怎样的影响呢？我们认为，关于这个问题应该从两个方面考虑：其一，汽柴油价格上调必然会增加不少货源运输的成本，但同时也有不少大型贸易商给运输车队的费用却并没有紧跟其后，尽管这两个方面稍显矛盾，但从各个角度考虑都对甲醇市场是一定的利好支撑；不论是运费的走高还是运输车队的减少，都将造成目标市场价格的上扬；其二，成本油价格的走高，使得不少地方炼厂钻了空子。俗话说，上有计策，下有对策。因为甲醇是提高的汽油辛烷值很好的添加剂，高位的成品油价格使得不少有车一族为减轻压力投奔地方加油站，而价格近万的MTBE作为的调油的一分子却远不如甲醇价格低廉。因此，目前已有不少地方炼厂积极采购甲醇以减轻调和油的成本，进而在传统下游行业提振困难的背景下，成为支撑不少地区甲醇市场向好的重要因素。　　　　那么传统下游的不给力，一直是目前市场向好的最大制约。甲醛行业一直是旺季不旺、淡季更淡，大家早已熟识。后期河北文安地区个别大型下游装置计划降负的消息，也恐慌了几个西北大厂，但卓创认为，单从这个消息来看，影响力度应该不会很大。但是3.15晚会关于张家港新能以及广州久泰的二甲醚掺混液化气问题的再次曝光，无疑对二甲醚市场冲击严重。据悉，目前这两个厂家走货十分困难，也拖拽了整个二甲醚行业。初步预计这种影响将惯性延续1个月到1个半月，随后市场将重新回归常态，严查掺混问题也将陆续转淡。但是，关于河北唐山旭阳、冀春的停车问题，影响也较为局限，毕竟供应唐山旭阳甲醇的唐山中润在4月初也有检修计划，供需双方均有减少，利好利空也或有抵消缓和。　　　　目前，卓创对中线还是比较有信心的。短线来看，国内甲醇市场将呈现缓幅上行的态势，但若检修时间一直尚未得到明确，那么市场的上行空间则稍显有限。密切留意这些生产厂家春季检修的确切时间，以及时间的重合程度，进而确定市场供应短缺的严重程度。

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