原子灰在车体涂装中配套性不良原因分析

    李军1，吕明晓1，王建绪1，左万杰2　　　　（1.东安黑豹股份有限公司，山东文登264400；2.石家庄市油漆厂，石家庄050051）　　　　摘要：涂装是车体生产的特殊工序，原子灰质量的优劣直接影响到涂层的质量。通过对电泳底漆和面漆产生层间剥离现象的案例分析和试验验证，确定原子灰打磨粉尘是造成层间剥离现象的原因。　　　　关键词：层间剥离；原子灰；打磨粉尘　　　　中图分类号：TQ639.8文献标识码：B文章编号：1007－9548（2011）04-0064－02　　　　1引言　　　　随着国家经济的快速发展，微型卡车的需求量不断增大，在中国汽车市场竞争已渐趋于白热化，车身外观效果的好坏直接影响到客户的购买欲望，这就使各汽车生产厂家对外观质量的重视和要求不断提升，以期望满足或超过客户要求，从而提高产品市场竞争力，在市场中占有更大份额。为此，黑豹公司在2006年推出了外形倩丽的新车型，并对新车型涂装的外观质量提出了更高的要求。　　　　车体在涂装面漆前要经过很多道的工序，在这些生产及运输过程中轻微的磕碰是很难避免的，特别是焊接工序局部的焊接打磨痕迹，这些磕碰及打磨痕迹都需要在底漆涂装好后用原子灰填平，这样涂装面漆后才会有优良的外观质量。　　　　2008年3月，销售部外场售后服务人员反映，个别车辆出现局部漆膜剥落现象。对于此事，公司领导高度重视，要求限期解决。经过技术人员近2个月的现场调查及进行大量的试验，该问题最终得到彻底解决。下面将解决问题的经过总结一下，以供同行参考。　　　　2事故分析与验证　　　　结合反映的问题及外场服务人员的电话描述，可以断定出现问题的情况是面漆层与电泳底漆层附着不良导致面漆层剥离。　　　　针对问题出现的时间和状况，通过对生产线的工况进行逐一分析，并结合相关文献资料，可能有如下几个原因造成层间剥离现象：①被涂面太光滑；②所选用的面漆与底漆不配套，底漆层未干固透；③底漆层过烘干导致面漆层附着不佳；④涂装前表面受到污染，涂装表面预处理不佳。　　　　针对上述可能造成层间剥离现象的因素，通过试验逐步进行分析研究。　　　　2.1被涂面太光滑　　　　现场实地查看，车身除刮原子灰部位、电泳底漆缺陷部位打磨外，其它部位基本不打磨。对此，要求线上对几台车体全方位打磨，其它条件按以往的流程进行。　　　　涂装面漆下线后检查，面漆对底漆层的附着力也不理想。据此可排除“被涂面太光滑”引起层间剥离现象。　

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