从中海油减产看能源安全保障

    9月2日，国家海洋局责令康菲公司对蓬莱19－3全油田停止回注、停止钻井、停止油气生产作业，这意味着中海油每天的净产量要减少约6.2万桶。作为国内建成的最大海上油气田，其停产会对我国能源的供给带来哪些影响？目前我国能源安全的形势如何，面临的挑战又有哪些？　　　　“总体上我国能源自给率还在90％以上，从这个角度来说，我国能源整体情况是比较安全的。”中国科学院科技政策与管理科学研究所能源与环境政策研究中心主任范英这样告诉记者。　　　　但她同时指出，从进口依存度来说，虽然煤炭基本上能够自给，可石油进口量增长一直保持强劲势头。2009年我国生产原油1.89亿吨，净进口原油却达到1.99亿吨，原油进口依存度首超50％的警戒线。“因此，从分品种的对外依存度来说，我国能源安全的核心是石油安全问题。”她说。　　　　需求节节攀升供应亮起“黄灯”　　　　过去的几十年，中国经济平稳增长，能源消耗迅猛增加。近20年来，我国石油消费量的增速和经济大体相当，每年要增加11％的消费量。范英说:“从全球来看，石油需求增长最快的国家主要集中在包括中国在内的几个新兴经济体。虽然目前在交通能源领域有一小部分生物质能可以替代，但成本非常高。未来如果没有很好的替代品，在短时间内石油的地位无法改变。”　　　　一边是石油需求的持续增长，另一边却是石油供应亮起“黄灯”。从国内石油产量来看，现在大部分主力油田都处于中后期阶段，产能递减很快。因此，要维持现有产量就需要新的产能弥补这部分缺口。如何发现后续资源来支撑现有的产量规划？范英认为，相比陆地，海上资源潜力更大，而且海洋开发的碳排量比较低。　　　　石油进口:新旧挑战并存　　　　我国在1996年成为原油进口国，此后进口量直线上升。据预测，按目前石油消费的增速，到2020年，中国石油对外依存度将达到65％～70％，2030年则可能达到70％～75％。较高的对外依赖决定了石油安全需要稳定、持续的进口做保障，但目前石油进口正面临诸多新旧风险与挑战。　　　　范英说:“我国的进口来源相对比较集中，60％都来自于中东、北非等高风险区域。2008年中国石油进口来源集中度指数为0.24，美国同期仅为0.086。此外，我国石油的进口通道‘危机四伏’，80％要通过很不安全的马六甲海峡，其中90％依靠外资油轮运输。”

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