部分地区已现断油 应警惕油荒再现

    从国家海洋局获悉，对蓬莱１９－３油田溢油事发平台的再次现场核查情况显示，国家海洋局“三停”指令得到有效执行，溢油源封堵取得成效，海底未再发现新的油污渗漏点，海面油花及油膜有所减少，已经基本查清蓬莱１９－３油田Ｃ平台附近的渗油源及油花、油膜间歇性产生的可能原因。　　　　据介绍，国家海洋局副局长王飞带领国家海洋局有关部门负责同志１５日现场监督检查了“停注、停钻、停产”执行情况和“继续排查溢油点、封堵溢油源、清理油污”的落实情况。检查人员详细查看了事发平台排液泄压的井口，核查了排液泄压操作记录和压力变化统计数据，查看了海上潜水作业、集油罩吊装、Ｔ型板封堵、水泥砂浆灌注、平台防尘板油污清理及帆布覆盖等作业情况和实施效果。　　　　部分地区已现断油大规模油荒或将再现　　　　中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山今天对本报记者表示：国内部分地区成品油流通已出现“断油”，并已影响到当下的秋收秋耕。国家有关部门若不及时监管，这一严峻态势将引发大规模油荒的再次出现。　　　　此间正在举行中商石油委2011年年会。来自浙江、内蒙古、福建、四川等地的会员企业心急如焚，面对成品油刚刚下调的时机，却无法从中石油、中石化获得正常的成品油供应。　　　　“本以为降价后，我们民营油企可以拿到更多的油。可谁知，非但与降价前油缺的状况一样，而且拿到油的价格还要高。”一位浙江民营批发企业老总对记者愤愤地说。　　　　据他反映，降价前，从两大石油公司购进的零号柴油为8200元；降价后，购进的零号柴油是8240元。降价前后油价高出了40元。　　　　陈永孝是福建福清市魁星石油气有限公司董事长，从事成品油批发业务已十余载，旗下有油库和码头，长期服务于当地的食品、机械等十几家客户。　　　　他告诉记者，从降价至今，油库还未进到一点油，“中石化福建销售公司不仅把紧了销售大门，现在自己还直接插入用油企业，做起了自营。”　　　　在其他地区，广大民营成品油批发、零售企业也遭遇了少油、缺油和无油的同样境遇。（中华工商时报）　　　　铁矿石价格加速下跌建筑钢市去库存压力大增　　　　国内钢市目前可谓是“三跌行情”：矿价跌、钢厂出厂价跌、市场钢价跌。据国内知名钢铁现货交易平台“西本新干线”提供的最新市场报告，粗钢产量依然保持高位，建筑钢的社会库存已连续升高，钢厂和钢市所面临的去库存压力大增。

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