车道距民居16.3米 将加建隔音玻璃防扰民

    近日，南浦三桥建设项目受到当地居民的广泛关注。中秋节前，广州碧桂园（以下简称“广碧”）1326名业主签名反对在小区旁建市政路南浦大道，认为这条路距离小区住宅最短距离仅3.8米，严重影响居民生活。日前，番禺洛浦街联合南浦三桥建设方对居民投诉的问题进行了回应，回应称，道路和民居的距离有16.3米，而建设方也将加建隔音玻璃，以防止噪声扰民。　　　　答复一　　　　加装隔音玻璃即可达标　　　　项目代建单位番禺交投集团相关负责人曾先生表示，该项目起点段线位于广碧东侧围墙边，车行道边线距离广碧围墙距离为12.5米，距房屋最近距离为16.3米。该项目于1998年完成规划，道路用地符合建设用地总体规划。　　　　他同时表示，在今年6月21日通过的环境影响评价报告认为，临路第一排住宅在加装隔音玻璃后，均能满足4a类住宅区的噪声标准。因此，将考虑给临路第一排住户同步加建隔音窗和遮光窗帘。为了减少噪声影响，该项目还将全线采用噪声较小的沥青混凝土路面。同时，还将广碧主门南侧的公交站亭移至路口北侧，确保行车道边线距离房屋16.3米的距离。　　　　答复二　　　　无法建隧道可能建天桥　　　　对于业主此前质疑的下沉式隧道问题，曾先生表示，要兼顾到附近的地铁2号线的软基，地铁一般要求距地面6米，隧道也一样。要建隧道的话，路径难于设计。另外靠近广碧的460米路段，距离非常短，不符合隧道的建设条件。他表示，不排除以后会在道路上加建人行天桥，以满足附近居民出行的要求。　　　　答复三　　　　设计图仍在不断调整中　　　　在记者会现场，一名自称广碧业主的男子，对着张贴出来的设计图大声吼叫着，称“这不是贴在广碧的设计图，这里只有一小段”。他要求公开全部图纸。该项目相关负责人表示，设计图仍在不断调整中，断面上的绿化带、单车道、人行道等，都还在进行调整，正在听取各方意见。　　　　“岛上6万人全同意建桥”　　　　天天塞车，街坊力促建新桥　　　　尽管许多居民质疑建设南浦大道的合理性，但也有很多街坊力促南浦三桥早日建成，以解决交通瓶颈。　　　　在南浦岛投资办厂的张女士在现场一再重申：“岛上6万人，包括我，全都同意建桥。”她说，她家住海珠区，现在她每天塞车的时间短则1小时、长则3小时，员工迟到、物流费用超支也是家常便饭。　　　　洛浦街道办相关负责人表示，现在岛上有6万多居民，主要依靠只有双向两车道的南浦大桥出行。南浦大桥是1987年由附近4条村的村民集资兴建的，满足不了现有居民的出行需求。　　　　●新快知道　　　　怎样查门前道路规划？　　　　街坊如想知道门前道路的规划是怎样的，可以到广州市政务服务中心的规划局窗口查询。查询免费，如需打印或复印规划图纸，只需交纳打印费和复印费即可。地点位于地铁三号线珠江新城站D出口。

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