新能源汽车及轨道交通用铝前景广阔

在金融危机的冲击下，全球汽车行业遭受重创，汽车销量大幅下滑，福特、克莱斯勒等老牌世界知名企业陷入困境，有着100年历史的通用汽车公司6月1日正式宣布申请破产保护。面对中国当前及未来巨大的交通运输用铝市场（2010年后中国铁路每年需要16000~24000吨铝挤压型材），我们的企业该如何行动？　　　　一、铝材在新能源汽车上的应用前景看好　　　　新能源汽车在4月20日上海国际车展上备受瞩目。专家表示，新能源是汽车发展的必然趋势，是汽车产业未来的希望。随着国际能源的紧缺和各国政府对排放污染的要求，汽车作为一种高污染、高消耗的消费品，势必要向新的方向发展，而新能源汽车无疑是最佳选择。各国政府纷纷出台针对发展新能源汽车的扶持政策。面对消费环境及经济大环境的改变，各大汽车巨头也开始进行战略转变，加速发展新能源汽车。　　　　而新能源汽车的发展应用对于铝行业而言无疑是一个令人振奋的消息。因为，新能源汽车重量的增加需要采用铝材一类的轻金属来解决。专家说，新能源汽车动力电池和蓄能电池的增加，将使整车装备质量有较大幅度的增加。以丰田Prius混合动力车为例，该车车重增加了12%，即145公斤。而车重的增加将导致车辆能耗增加，影响车辆动力性能及成本。因此，新能源汽车将增加铝材一类轻金属的应用。　　　　虽然新能源汽车在汽车市场中所占比例目前还微乎其微，但作为汽车产业未来的发展，新能源车发展的趋势不可改变。　　　　二、轨道交通车辆是铝材消费的新亮点　　　　铝材不仅在未来新能源汽车的应用上看好，而且在交通运输领域的其他品种应用上也是十分广阔。　　　　铝材是轨道交通车辆轻量化的重要材料，其在轨道交通车上的应用可以降低车体重量，提高运力。与传统耐候钢质车辆相比，使用铝合金制造的铁路客车车体自重可减轻约35%，运煤车减重5吨；此外，还能减少噪音和震动，降低列车运行费用和维护费用；而且，铝制运煤车寿命较长，可用30年，而钢制车辆只有10年寿命。

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