巴斯夫缘何利润实现飞跃式增长

    据报道，全球著名化工巨头巴斯夫今年上半年税前利润实现飞跃式增长。今年上半年巴斯夫的营业收入比去年同期增长28%，达317欧元。不计特殊项目的税前收益同比增长96%，达41.6亿欧元。2009年巴斯夫的营销收入只有506.93亿欧元，税前利润36.77亿欧元。换言之，今年上半年的营销收入相当于去年全年的62.5%，但利润却相当于去年全年的113%。　　　　在金融和经济双重危机的打击下，巴斯夫去年的营销收入和利润直线下降。营销收入同比减少19%，利润减少29%。但公司股价却表现抢眼，全年增幅达57%，计红利再投资增加了67%，远远优于DAX30和EUROSTOXX50指数的平均值。巴斯夫执行董事会主席贺斌杰说：“这证明资本市场认可我们整合汽巴、增加研发费用以及投资增长市场等策略”。　　　　贺斌杰的话反映了巴斯夫经营战略的调整。这种调整得到股民的认同。股价在战后以来最严重的危机中不但不迭，反而上升，对它的投资不但没有减少，而是大幅度上升，这不能不说是股民或投资者对巴斯夫管理层的高度信任。这种信任是有道理的，因为公司的管理是一流的。早在金融危机来临之际，巴斯夫就提出了向管理要效益的口号。　　　　在巴斯夫看来，“价值优于销量”。用中国人的话说就是利润或效益比营业额更重要。换言之，营业额不是主要的，盈利才意味着财富。在销售额下降的情况下，能作到盈利或利润增加吗?巴斯夫的实践给予了肯定的回答。2009年巴斯夫在亚洲和北美的销售额分别下降8%和22%，但由于“成功实施减少成本措施”以及“价值优于销量”的策略，“亚洲的收益几乎翻番达到5.03亿欧元”，北美的收益“增加了4.22亿欧元达到4.95亿欧元”。　　　　“价值优于销量”的战略是以产品的多样化为基础的。巴斯夫的业务涵盖了几乎所有的领域，因为无论在生产还是在生活领域，“化学无处不在”。东方不亮西方亮，总能找到赚钱的地方。这就使巴斯夫在经济危机的情况下有了调整产品或产业结构的基础。用巴斯夫的话说，就是产品和产业结构的“重组”。“重组”的产品和产业结构主要体现在环保和节能产品上，体现在气候保护上，体现在开发新能源上。一句话，巴斯夫是一个与时具进的跨过公司，在思想和创新方面从来没有停滞过，从来没有僵化过。　　　　巴斯夫执行董事会主席贺斌杰今年3月17日在北京召开的中国发展论坛上表示：“巴斯夫就是通过创新才成为全球领先的化工公司。直至今天，创新都是我们最重要的工作。”贺斌杰所说的创新是全方位的，既包括产品和技术的创新，也包括产品的重组。此外还有观念和思想的创新，甚至还包括兼并、收购和扩张。以观念和思想的创新为例，巴斯夫重视产品的质量，重视产品的档次，重视高端产品的销售，一句话，以取得最佳效益为目的，而不追求数量的扩张。销售额的增长是表像，内核是提升利润和公司的价值。为什么利润和公司的价值必须是同一性呢?这里有短期效益和长远与根本利益的问题。　　　　靠假冒产品或虚假广告可以得意于一时，利润在短期内有可能大幅度攀升，但这种靠欺骗用户获得的利益是不可能长久的。从长远看，没有信誉的公司是没有发展前途的。作为全球著名的跨过公司，靠耍小聪明肯定是不行的。要想赚钱必须赚得让人心服口服，必须有过硬的产品，必须让消费者感到满意，或与用户共赢，必须是社会必不可少或真正有价值的产品。那么巴斯夫的与时具进、重组或让人心悦诚服的产品有哪些呢?　　　　在风力发电领域，巴斯夫创新的环氧树脂系统和涂料可以延长风机叶片的使用寿命。它提供的一系列灌注系统可帮助叶片生产商缩短生产周期，将大型风机叶片的产出提高30%。凭借特殊的性能，巴斯夫的环氧树脂系统可用于制造主梁帽和根部等风机叶片中对质量要求十分严格的关键组成部分，以确保这些部件的可靠性。在太阳能方面，巴斯夫生产的三聚氰胺树脂泡沫既提高了平板型集热器的质量，又简化了生产过程，使集热器的安装更为容易，灵活。在提高保温效果的同时，还减少了用料的投入，使生产环节和后处理过程更加环保。　　　　这种泡沫材料集多种特性于一身，耐高温、阻燃、轻巧、柔韧、吸声隔热。该热固泡沫拥有多种规格，分别适用于不同应用领域，比如建筑、车辆及火车的隔音隔热等。它被用于保护通过运载火箭向太空发射的敏感卫星以及还将被用在波音公司生产的飞机上。　　　　建筑节能更是巴斯夫的拿手好戏。巴斯夫生产的现代绝缘和密封材料可以让建筑和住宅减少能源消耗50%以上。德国目前流行的节能建筑，大多是采用巴斯夫的绝缘和密封技术。用这种技术和材料对德国原有住房进行改造，单是取暖一项，每年就可节省石油和天然气6500万吨以上，相当于减少二氧化碳排放9000万吨，等于德国在京都议定书中承担减排义务的三分之一。　　　　在汽车制造领域，巴斯夫的贡献至少有两个方面。首先是减轻汽车的重量。据测算，汽车自重每减轻100公斤，每百公里耗油就减少半公升。巴斯夫新近推出的工程塑料就可实现这一目的。如果用这种材料减轻汽车自重，仅仅在西欧每年所产生的节能效果就是230万吨动力燃料。当然减轻汽车自重的意义还不仅体现在现代汽车的节油上，对未来电动汽车的意义也不可小觑。　　　　自重的减轻可以延长燃料电池的使用寿命，提高车辆的行车里程。此外，巴斯夫研制的新一代阴极材料对改善电池性能和安全性发挥着关键的作用。它不仅可以大大提高了锂离子电池的能量密度，，而且还改善了温度稳定性，从而提升了锂离子电池使用的安全性。由于能量密度的提高，从而扩大了纯电动汽车、充电式电动车及混合动力车的续驶里程，并降低了电池组的重量。　　　　正是这一系列优质的产品和优质的服务，让巴斯夫度过了战后以来最严重的经济危机，并在今年上半年扭亏为盈。半年实现税前利润40多亿欧元，超过去年全年利润的总合。虽然这离不开全球经济复苏的强劲力度，但利润的增长远大于销售额的增加，仅这一点就足以说明，巴斯夫的管理是令人信服的。

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