中铁物资大动作 未来钢铁经济恐变革

摘要：中铁物资总公司与山东钢铁集团有限公司25日在北京签署战略合作协议，双方将在钢材销售市场以及铁矿石、煤炭供应等方面展开全面合作。      中铁物资大动作未来钢铁经济恐变革      中铁物资总公司与山东钢铁集团有限公司25日在北京签署战略合作协议，双方将在钢材销售市场以及铁矿石、煤炭供应等方面展开全面合作。      根据协议，中铁物资和山东钢铁将在铁路产业综合服务、钢材贸易及钢材延伸加工服务业、钢铁产业上游资源开发等方面，积极寻找合作机会，并通过建立领导人互访制度、联络人制度、信息通报制度等合作机制，开展战略合作，建立共创共赢的价值供应链和业务联盟。      此外，钢材延伸加工、综合物流服务、融资租赁以及围绕铁路核心业务的其他方面，也将是双方未来合作的领域。      中铁物资总经理宋玉芳介绍说，近些年来，我国铁路快速发展，当前和今后一个时期，我国铁路发展仍处于难得的黄金机遇期。到去年底，在建新线里程达3．3万公里，在建项目投资规模2．1万亿元；2010年，铁路固定资产投资预计为8000多亿元，其中基本建设投资达7000亿元；预计今后三年，新线投产将达到2．6万公里。铁路建设离不开钢铁这一物质基础，也为钢铁产品提供了广阔的市场空间。中铁物资与山东钢铁的合作正是基于这样的经济背景。      据了解，中铁物资与山东钢铁集团所属的济南钢铁、莱芜钢铁已有多年的合作关系，建立起了稳定的战略直供渠道。随着山东钢铁集团一体化运营和业务整合的推进，双方签订战略合作协议以进一步提升原有合作关系。  

    中铁物资2.4亿入股两家澳矿商      澳大利亚铁矿石商近期似乎成了中国企业青睐的“香饽饽”。      具有铁矿石经营资质的中国铁路物资总公司(以下简称中铁物资)也加入了对澳大利亚铁矿石资源的争夺战。昨日，中铁物资决定出资3980万澳元(约合2.4亿元人民币)，分别认购两家澳大利亚铁矿石企业UnitedMinerals和FerrAusLtd.11.38%和12%的股权。      这是中资企业收购澳大利亚铁矿石资源的又一最新举动，不同的是此前的中资企业都是铁矿石商的直接下游钢铁企业。除澳大利亚外，中铁物资还将其收购“触角”伸向了智利和委内瑞拉。      根据协议，中铁物资都将为新的铁矿石开发提供所需的铁路和港口基础设施的融资和建设。业内人士认为，中铁物资通过海外收购，产业链也可向上游资源领域延伸，而澳铁矿石企业也看上了中铁物资在国内庞大的销售网络，它们还急需资金开采新矿、兴建铁路及港口。不过，此举更为重要的标志是扩大了国内获取铁矿石的渠道，进一步动摇三大铁矿石商对中国市场的垄断。      入股交易尚须批准      澳大利亚铁矿石企业FerrAusLtd。昨日宣布，与中铁物资达成战略合作协议，后者将收购其12%的股权，收购价格约为1260万澳元(约7432万元人民币)。      根据双方的协议，中铁物资全资拥有的香港柏宜公司将认购FerrAus的普通股大约2290万股，认购价格为每股0.55澳元。如果FerrAus向香港柏宜配售后中国西部矿业行使优先追加认购权，则FerrAus将向香港柏宜配售其向西部矿业配售总数12%的股权。通过此次入股，中铁物资的一位高层管理人士将加入FerrAus董事会，以加深双方的战略合作关系。      在此之前，西部矿业曾在2008年5月以1.4亿元人民币(约2396万澳元)购买FerrAus公司9.9%的股权。FerrAus是一家总部位于南澳阿德莱德的小型铁矿石及有色金属矿业公司，其所有矿山位于西澳、东皮尔巴拉地区。      UnitedMinerals也与中铁物资达成战略协议，将向中铁物资配售价值2720万澳元(约合人民币1.6亿元)的股票(占11.38%的股权)。      上述两项交易还需要获得澳当地和中国的监管机构的批准，以及UnitedMinerals和FerrAusLtd。股东大会的批准。      将加强铁矿石资源收购      中铁物资是国资委直接管理的大型中央企业，其前身是铁道部物资管理局，现已跻身中国500强第60位，为国内最大钢材贸易综合服务商和主要铁路产品出口商之一，也是国内铁路运营和铁路建设服务主要物资供应商，承担着全国铁路柴油、钢轨、机车车辆新造、提速改造及维修配件供应和采购供应。      2008年，中铁物资完成营业收入1002亿元，比上年增长26.8%；全年净资产收益率11.28%，同比提高2.64个百分点。业务范围涉及铁路器材、机车车辆、铁轨和其他铁路建造材料的生产，产品行销海内外；钢材销售网点现已覆盖全国一线城市及主要钢材市场，在全国大中城市设有三级以上分支机构达到109个，储运基地45个，仓储面积82万平方米，铁路专用线110条，是钢轨、车轮和H型钢国内最大的经销商。此外，中铁物资还拥有煤炭和铁矿石经营资质，能有机衔接铁路、港口、海运和钢厂。      近年来，该公司大力发展钢材贸易业务，与国内大型钢厂建立了稳定的战略合作伙伴关系。中铁物资国际事业部有关人士称，入股澳铁矿石商符合公司打造领先的铁路产业和钢材贸易综合服务商的战略，公司未来会在全球加大对铁矿石资源的收购，多方面满足国内下游钢铁战略伙伴企业的需求。      就在8月20日，委内瑞拉最大矿产公司CVG的财务总监、运营总监等多名高管到访中铁物资，中铁物资副总经理刘国平就未来双方铁矿石长期包销合同等问题展开磋商，进行了友好交流；8月17日，智利成功矿业董事长邬之盛也与中铁物资的总经理宋玉芳会面，双方商谈了智利铁矿项目的开发和矿石销售等事宜，并明确表达了合作意a向。      交易双方受益      中铁物资此次收购将使双方都受益。一方面，澳铁矿石商可以获得急需的开发资金，而中铁物资得到了铁矿石资源。      由于澳大利亚铁矿石资源多集中在基础设施缺乏的偏远内地，澳矿商急需资金开采新矿、兴建铁路及港口。根据协议，FerrAus将与中铁物资共同寻求开发东皮尔巴拉(Pilbara)地区的铁矿石资源，中铁物资将为铁矿石开发的配套铁路及港口建设提供融资支持。      对此，FerrAus非执行主席JohnNyvltge在声明中称，合作将解决基础设施问题，实现FerrAus铁矿石出口，并让区域其他铁矿石商受益。      宋玉芳称，FerrAus是东皮尔巴拉地区最具发展前景的铁矿石公司之一，希望通过与其合作参与该地区铁矿资源的开发，并支持该公司在适当的情况下对这一地区的资源进行整合。此外，中铁物资将帮助UnitedMinerals公司开发Railway铁矿石项目，条件是连续10年每年向中铁物资提供300万吨铁矿石。      联合金属网分析师胡凯认为，中铁物资在国内有巨大的钢材销售网络，入股铁矿石项目可以将资源引入国内，也有条件与钢厂加深合作。“这也可以使国内铁矿石供应渠道多元化，以提高在未来铁矿石谈判中的主动权。”      我国吸纳了澳洲铁矿石出口量的近80%，而本世纪初这一比例约为20%。不过，对于目前中资企业分散的海外铁矿石资源收购，胡凯认为，中资钢铁企业或是其他公司可以采取入股的方式，建立一个大的投资公司，这更有利于中国在海外大规模、战略性地收购上游资源。

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