宝钢一季度净利下滑97.7％ 对后期钢市谨慎乐观

在28日举行的宝钢股份2008年度股东大会上，公司总经理伏中哲表示，目前在国家经济方案刺激下，国内钢价表现开始出现分化。除了显著回暖的螺纹钢等建筑用钢外，宝钢汽车板的供应开始出现紧张。此外由于家电下乡的推进，家电行业的钢铁需求也开始恢复。 伏中哲表示，宝钢最近的定价策略印证了这一判断。27日宝钢出台6月份钢铁产品价格，其中少数产品下调200-300元/吨，而主要普碳产品如普碳热卷、热轧酸洗、冷轧、热镀锌等均开出平盘。市场人士称，此举暗示了企业对钢材后市寄予好转的期望。 对六七月份市场谨慎乐观 伏中哲认为，钢铁需求回升，是由于去年许多下游用户以消化库存为主，收紧了采购。目前由于下游库存的消化完毕，钢材需求开始回升。但热轧板和中厚板的情况仍然令人担忧。现在难以预测9、10月份的市场需求情况，但是由于宝钢在石油用钢、取向硅钢以及遍布各地的剪接配送中心，因此公司对六、七月份的市场保持谨慎乐观态度。 宝钢董事长徐乐江表示，自2003年到2008年，这一轮钢铁景气周期已持续了5年，然后出现大幅回调。但今年初中央推出经济刺激计划后，建筑用钢市场开始畅销，而宝钢的产品由于多为中高端产品，现在还在恢复中，其中汽车板市场受益于汽车市场的大幅回暖，已经从最低谷时候每个月10万吨不到的订单水平，在3月达到了14万吨，4月则猛增到29万吨，主要原因是汽车企业6个月的库存消化完毕，而车市热度不减。 “大飞机用钢项目”6月投产 对于市场关注的库存消化，公司副总经理陈缨表示，公司存货从去年三季度末的521亿元降低至年末的356亿元，在此基础上，一季度末存货又降到了292亿元。公司董事会依旧高度重视存货降低情况。预测未来几年，钢铁业供大于求的状态不会改变，公司会在这个判断下继续加大对从原材料到产成品的存货进行控制。 总经理伏中哲表示，宝钢在合金板带工程上瞄准国家大飞机项目筹建，该工程6月将实现生产。其效益将与国家大飞机项目进展有直接关系。此外在不锈钢项目上，现在开始通过镍套期保值等工作并有了更大的运作空间，2009年一季度宝钢不锈钢产品开工率好于太钢。 刚从伦敦开完全球钢铁年会的徐乐江表示，与其他国家相比，中国的钢铁产能开工率算不错。但今年一季度我国钢材出口同比下滑了50%以上，3月还出现了钢铁净进口局面，因此钢铁业未来几年将保持激烈竞争。一定会有许多淘汰出局和兼并重组的局面出现。 针对市场热议的铁矿石问题，徐乐江表示，宝钢98%左右的铁矿石依赖进口，公司去年的大幅减值有相当部分来自铁矿石，去年由于铁矿石谈判一波三折，巴西和澳大利亚矿山轮番加价，为了应对这场谈判，矿石储备超出了日常的储备水平（一般是储备两个半月到三个月），因此一直到上个月，宝钢矿石存货消耗才告一段落。而今年的铁矿石谈判非常困难，目前为止也没有出结果。宝钢反对指数定价，支持长协价。但市场低迷的时候，可能也是建立长期矿石供应良好关系的时候，就像2000年宝钢获得1600万吨长协资源一样。宝钢股份1季度净利下滑97.7％ 宝钢股份（600019）29日披露一季报显示，公司今年一季度实现净利润8900万元，同比大幅下滑97.7％；基本每股收益0.01元。而基于对目前钢铁行业整体低迷的态势，公司预计2009年上半年实现归属于上市公司股东的净利润与去年同期相比将大幅下降。 宝钢股份表示，一季度国内钢材市场延续2008年底以来的趋势，总体上呈现市场低需求、产品低价格的局面；受美元贬值及国际市场需求低迷影响，一季度国内钢价总体上高于主要出口目的地钢材价格，进口压力加大，出口形势严峻。一季度，国家出台了包括钢铁产业在内的十一个产业振兴调整规划，提高了部分钢铁产品的出口退税率，上述政策措施将对钢铁行业产生积极的影响，但政策效应尚待逐步释放。 一季度公司完成铁产量472万吨，钢产量512.6万吨；实现合并利润总额1.4亿元，同比减少51.6亿元；环比增加84.7亿元。 与2008年第一季度相比，营业总收入同比下降30.9%，金额为144.8亿元，主要是受市场需求同比大幅萎缩及宝钢分公司1号高炉大修影响，商品坯材销售价格及销量同比下降。 宝钢股份表示，目前钢铁行业整体外部经营环境尚未明显改善，在国内钢材市场需求低迷、钢铁产能供大于求局面没有改观、出口大幅下滑的背景下，根据一季度经营业绩和公司对二季度钢材市场的判断，预计公司2009年上半年实现归属于上市公司股东的净利润与去年同期相比大幅下降。

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