我国大量钢铁出口得不偿失

  一、出口增长可能掩盖了产能大幅增加所隐含的调整风险     根据我国的城镇化水平和所处的工业化阶段，一般认为我国尚需消耗30亿-50亿吨钢才能达到较发达国家的经济发展水平。按照近几年我国年消费3亿-4亿吨钢计算，还需要10-15年左右时间。由于人口因素，我国在人均累计耗钢数量上要赶上发达国家还需要较长的时间，但是随着替代钢的新材料的研究应用和发展模式、消费结构的差异，我国实现经济现代化需要的用钢量应该不会大大高于先行工业化国家的水平。按照目前我国钢铁产能的扩张速度，{TodayHot}在2007-2008年我国粗钢产能超过5亿吨几乎没有悬念。考虑到经济增长周期性波动和钢消费增速会逐渐下降的因素，我国钢产量不应该再继续大幅扩张。目前，国内钢铁（主要是低端钢铁产品）供过于求的迹象已经出现，如果我们现在依靠出口缓解国内尚不明显的产能过剩问题，继续扩大钢铁投资和产能，那么，当国内和国际市场都不能再吸纳中国过剩的产能时，中国钢铁工业需要面临的调整压力就会很大。 {HotTag}    二、出口大幅增长，容易引发贸易摩擦     根据WTO统计，1995-2005年，自WTO成立之后的十年间，中国共遭遇了469起反倾销调查，其中106起发生在贱金属及其制品行业中，以钢铁产品为重要组成部分的贱金属行业是遭遇反倾销调查最多的行业。我国钢铁出口引起贸易摩擦的案例，近年来已经开始增多，这说明我国钢铁工业出口对国外钢铁工业企业形成了竞争压力。中国产能和出口如果继续快速扩张，必定引发更多的贸易摩擦，使出口受阻，其结果是国内产能过剩，迫使国内钢铁工业调整，其成本将是巨大的。     三、资源条件不支持我国钢铁大量出口     钢铁生产所必需的原料、水资源、能源、运力等方面的短缺，不利于我国钢铁产品的大量出口。我国生产钢铁的原料供应有限。国产铁矿石不足，造成了我国铁矿石供应严重依靠进口。我国水资源总量并不少，淡水资源总量为28000亿立方米，但人均只有2300立方米，是全球13个人均水资源最贫乏的国家之一。我国能源总量也不算少，但是人均能源储量和消费量都远低于世界平均水平。我国钢铁产量的迅速增长，对物流运输也造成了一定压力。我国铁矿石进口的大幅增长已经直接拉高了国际航运价格，国内大量海运进口铁矿到港后因铁路接运能力不足，出现了压港和依靠汽车长途转运的现象，增加了运输成本。     四、大量出口钢铁会对我国造成较大的环保压力     钢铁工业是高能耗、高水耗行业，同时也是高排放工业污染物的行业。在全部工业行业中，钢铁行业排放的废水占10.75%，列第四位。排放的废气占17%，二氧化硫排放量占5.60%。从各项指标来看，钢铁行业都是一个排放废气、废水等环境污染物很严重的行业。更重要的是，我国现在出口的大多是低端钢铁产品，这些产品恰恰是在耗能、耗水、产生污染物多的加工环节上生产的，对我国环境、资源的压力更大。     钢铁工业是高耗能、高耗水和环境污染较严重的行业。如果说我国钢铁工业的发展带来的对环境的污染和水资源的消耗是我国工业化向纵深推进和经济发展所必须付出的代价的话，那么在钢铁产品基本满足国内需求之后，大规模出口则是得不偿失的。我国出口了钢铁，实际上是出口了我国稀缺的能源、水资源和洁净的土壤、空气，这与我国目前倡导的改善生态环境、促进人与自然的和谐、走环境友好型发展道路的精神并不一致。

投标造价信息