广西三条高速公路本月开工 尽快打通广西出省通道

广西交通建设又见大手笔——酝酿多时的3条高速公路将于1月23日同时开工建设，分别是兴安至桂林高速公路，岑溪至筋竹高速公路，隆林至百色高速公路。

 　　记者了解到，广西同时开工建设这3条高速路的目的很明确，就是要尽快打通广西的出省通道，为广西建设国际大通道服务。这3条高速路建成后，广西将进一步打通通往广东、湖南、云南的陆路通道。{TodayHot}

 　　兴安至桂林高速 　　途经兴安与灵川 　　兴安至桂林高速将主要经过兴安和灵川，全线长49.607公里，总投资为15.397亿元。兴桂高速将采用新建双向四车道高速公路标准，设计时速120公里/小时，路基宽28米，建设工期3年。

 　　在线路走向上，该高速路在兴安经过严关镇、溶江镇、起点为兴安县北部的梅村洞，与全州至兴安高速公路的终点相接，经兴安县城南建护城隧道，之后路线向南，与全州至桂林一级公路相交，跨灵渠与湘桂铁路，最后到达大溶江镇。

 　　在灵川境内，高速路将经陶田、三街镇、五里排，在五里排跨湘桂铁路，止于灵川县西南面的粟家村，接已通车的桂林至柳州高速公路。{HotTag}

 　　高速路将建大桥10座，中桥5座，涵洞130座。另外，设互通式立交4处，包括严关、溶江、灵川西、粟家村。

 　　据介绍，兴桂高速是衡昆国道主干线和国家高速公路网厦门至成都线的组成部分，是中原地区通往广西沿海港口及东盟的便捷通道之一，已列入国家高速公路网规划南昌至南宁线和厦门至成都线。它建成后，向北接已于2006年开工建设的全州至兴安高速公路，进一步与已建成通车的黄沙河至全州高速公路相接，并与已通车的衡昆国道主干线湖南段贯通，南接桂海高速公路贯穿广西全境。

 　　筋竹至岑溪高速 　　南宁到广州行程缩短

 　　筋竹至岑溪高速建设期为3年，计划2009年10月建成通车。该高速里程主线为38.467公里，连接支线1.524公里，总投资约18亿元。

 　　筋竹至岑溪高速将建设桥梁26座，隧道8座。其中主线大桥24座，长6251米，中桥1座，长72米；岑溪连接支线大桥1座，长847.5米；隧道8座，长1950米，均为联体隧道。全线设置筋竹、大业、岑溪东3座互通立交，同步建设必要的交通工程及沿线设施。

 　　线路设计上，筋竹（粤桂界）至岑溪高速公路，西接正在进行设计的岑溪至兴业高速公路，连接广西各地及云、贵、川，东接正在进行前期工作的云浮至岑溪高速公路广东段。

 　　据介绍，筋竹（粤桂界）至岑溪公路原来是广州至南宁间的传统通道，也是广州至南宁的最便捷通道，高速路建成后，将成为东部地区借道南宁，通往东盟的通道之一。广西往广州的车辆经过该高速路进入广东后，经罗定至云浮(全长约136公里)，接广州至昆明高速公路，路程可缩短54公里。

 　　隆林至百色高速 　　投资过百亿 　　隆林至百色高速项目主线全长177公里，采用4车道高速公路标准建设。项目估算总投资101亿元人民币，其中拟利用亚洲开发银行贷款3亿美元。项目建设工期4年。

 　　路线设计分为一个主线和两大联线，其中主线起于黔桂两省区交界的南盘江大板坝村（广西岸为东北村），接贵州省境内的兴义至板坝高速板坝大桥，在隆林境内经委乐、沙梨，田林境内经旧州、板桃、潞城、田林（乐里镇），百色市境内经汪甸、下塘、永乐、百色市（右江区），止于百色市四塘镇，接坛洛至百色高速公路。

 　　另外，隆林联线起于主线委乐互通式立交，止于隆林县城西林路口桥头，全长20.844公里。扁牙联线全长0.94公里。

  　　该项目共有特大桥1座，长1359.75米，隧道14座，长8537米，施工难度大，特大桥和隧道为主要控制工程，宜尽早开工。

 　　据介绍，隆林至百色高速是国家重点公路建设规划路段，其中大部分路段是国家高速公路网规划中汕头至昆明公路的组成部分。

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