第五批全国工程勘察设计大师风采

　　编者按：为增强广大工程勘察设计人员的社会责任感，引导激励他们在工程勘察设计工作中积极践行建设资源节约型、环境友好型社会的要求，不断提高工程勘察设计技术水平，根据新修订的《全国工程勘察设计大师评选办法》，{TodayHot}建设部于2006年下半年组织开展了第五批全国工程勘察设计大师的评选，并于日前评选出王争鸣等21名全国工程勘察设计大师。

　　与以往不同的是，此次评选采用“大师评大师”的方法，强调专家评选，初评专家全部由历届勘察设计大师组成，评选委员会委员除了国务院有关部门的司局及行业协会领导，其余均由院士和大师组成；评选方式采用记名投票方式，得票数要求过半。同时，鉴于前四批的评选已产生了361位勘察设计大师，因此评选办法对评选名额做了调整，原则上不超过20名，以体现优中选优，更具代表性。

　　工程勘察设计大师是我国工程勘察设计行业的优秀人才，是国家的宝贵财富。为了能够让读者对这21位勘察设计大师有一个较全面的了解，本报特策划刊登他们的工作经历和业绩，希望广大工程勘察设计行业的从业人员以他们为榜样，学习他们科学严谨、精益求精的工作作风，学习他们永不满足、勇攀科技高峰的进取精神，学习他们胸怀大局、勇于承担社会责任的道德修养，{HotTag}精心勘察、精心设计，绘制一流的建设蓝图，为提高我国建设项目的综合效益打下坚实的基础。 　　

　　王争鸣 铁道第一勘察设计院教授级高工。

　　曾先后主持或负责完成了全国铁路编组站建设规划总体汇编、襄樊枢纽总图及襄石复线引入襄樊枢纽的总体设计；京九、萧甬、宜万、兰渝、临策、襄渝、西南、温福线等多条长大铁路干线的勘察设计和技术决策工作。

　　王争鸣一贯主张自主创新和大力推广新技术的应用，在众多工程项目的实施过程中，多次推广采用新技术、新材料，取得了良好的社会效益和经济效益。

　　他主持开展了京沪高速铁路（徐沪段）站区规划，客运专线郑州、武汉、广州及相关城市铁路枢纽总图规划；宜万铁路长大岩溶隧道超前地质预报；长三角、珠三角城际交通规划；青藏铁路站前设计方案的优化及站后设计；黄土地区修建客运专线成套技术等前瞻性课题研究。

　　他参与研发的TOPCN全站仪铁路标准设计软件在铁路、公路初测阶段得到广泛应用，对于减轻勘测人员现场工作量，减少劳动强度，提高工作效率和勘察设计水平有重要意义。

　　他注重新技术、新理论的学习与专业交流，目前担任中国国际工程咨询协会理事、中国勘察设计协会常务理事、中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会委员、国家人事部专家服务中心专家顾问委员、陕西省勘察设计协会副理事长、陕西省工程咨询协会常务理事、《城市轨道交通》杂志常务理事、《铁道标准设计》杂志编委、《交通运输工程与信息学报》编委、《铁道科学与工程学报》编委等社会团体职务及西南交通大学、中南大学兼职教授，并参加其中的学术交流及论文课题的研究、评审工作。

　　其京九铁路总体设计获国家优秀工程设计金奖，“新建铁路线路数字化设计平台的设计及应用”获全国第八届优秀工程设计软件项目金奖，京九铁路阜阳至九江段工程获1998年中国建筑工程鲁班奖。

　　他的主要论著有：铁路工程设计技术手册“站场及枢纽”，软土地基试验研究文集等。

　　

　　田会 中煤国际工程设计研究总院教授级高工。

　　他曾主持的伊敏一号露天煤矿（11Mt/a）初步设计、伊敏一号露天煤矿施工组织设计中，首次采用半连续工艺，首次提出露天矿卡车调度系统方案设计，为将卡车调度系统用于国内矿山奠定了基础。设计中他首次采用了网络计划技术对工程排队，经优化后的工程项目排队，较原设计节省建设期利息339万元，将永久工程提前安排，作为临时工程，节省工程费218万元，两项共计为国家节省投资557万元。他还参加了华罗庚教授主持的煤炭部科研项目克里格法建立矿床模型软件系统的研制工作，经专家评议：具有国内先进水平，其中断层处理技术达到了国际水平。此项目曾获东煤公司科技进步三等奖，中国运筹协会二等奖。

　　在《平朔安家岭露天煤矿可行性研究》投标全过程中，他通过计算机绘制图纸与工程位置对照发现了某投标方少算工程量1.2亿立方米，按10元/立方米计算，由于拉沟方案选错，将造成12亿元的损失。问题的发现，为正确选定拉沟方案奠定了基础，为国家挽回了大量损失。他参加的《准格尔黑岱沟露天矿（20Mt/a）》项目设计，解决了准格尔选煤滑坡这一难题。

　　在他主持项目中，伊敏一号露天煤矿设计获煤炭工业科技进步一等奖、全国第十一届优秀工程设计项目银奖，黑岱沟露天煤矿设计获全国第九届优秀工程设计项目银奖，《国家大型煤炭基地总体规划研究》获国家发展改革委员会特等奖，《露天矿半连续工艺研究》获煤炭部科技进步奖，露天采矿CPS软件系统研究》获煤炭部优秀软件一等奖、国务院计算机领导小组三等奖。

　　他的学术论文和主要著作：《露天开采方案选择煤岩量计算机方法———相交图形法》，《绘制地学等值线及建立矿床模型的新方法》，《网络计划技术及其在施工组织设计中的应用》等。

　　

　　艾抗 山东电力工程咨询院教授级高工。

　　从事电力工程设计工作近30年来，先后参加主持过100MW、125MW、300MW、600MW、1000MW发电工程可行性研究、初步设计和施工图设计近200多项，主持、参加或组织进行电力系统规划、城网规划和大中型电厂接入系统设计近150多项。先后主持的主要项目有：1992年~1996年任总主持设计的山东十里泉电厂四期2×300MW工程；1994年~1996年参加设计的山东华能威海电厂二期2×300MW工程；组织和参加了2×300MW山东莱城电厂一期工程设计方案审定和全过程设计工作。

　　艾抗担任总工程师和副院长后，主持了多个工程设计重大方案的审定、评审和攻关。在超临界大容量机组设计、环保、超高压输变电、城网规划与电网互联等领域均有创新和突破。由他主持并领导的PDMS三维设计系统和全数字摄影测量系统的研究、开发和应用取得突破性进展。在多年的设计工作中积累了较丰富的各类大中型发电机组和滨海电厂的设计经验、超前开展了大容量机组设计技术研究，在电力勘测设计领域取得了较高的成就。

　　他曾多次主持过国家重大发电厂工程项目的设计、技术咨询、方案规划、重点工程建设技术难题的攻关研究工作。工作中积极贯彻执行国家有关方针政策与技术标准，依靠科技进步，不断追求创新，多项工程设计、规划和科研成果技术水平达到或超过国内同期、同类项目的先进水平并获得国家级和省部级优秀工程设计奖，在国内电力行业具有较高的知名度。

　　主要获奖项目有：1992年~1996年任总主持设计的山东十里泉电厂四期2×300MW工程获全国优秀设计银奖，1994年~1996年参加设计的山东华能威海电厂二期2×300MW工程获全国优秀设计金奖，1998年~2000年组织设计的2×300MW山东莱城电厂一期工程获全国优秀设计银奖。

　　主要论著有：《网络安全技术及应用》，《数字城市建设中的城市定位与信息规划》等。

　　

　　刘宁 水利部总工程师、教授级高工。

　　他曾主持了三峡水利枢纽、南水北调中线工程、清江隔河岩水电站、清江高坝洲水电站等各项重大项目的设计工作，并参与主持南水北调中线、东线一期工程可行性研究总报告审查和全国水资源综合规划编制的组织工作；主持了七大流域防洪规划、《工程建设标准强制性条文》（水利工程部分）修订、《水利工程建设技术标准编写规定（送审稿）》等审查以及淮河入海水道通水、望虞河、太浦河治太工程验收、三峡三期工程验收的相关技术预验收工作等。

　　在三峡水利枢纽建设中（总库容393亿立方米、总装机容量1820万千瓦），他与长江委总工程师郑守仁院士共同参与主持了三峡工程单项技术设计、施工详图设计；负责主持了厂坝1#~5#坝段深层抗滑稳定等多个攻关课题的研究。并作为课题负责人之一参与主持三峡工程蓄水后库区水环境监测与保护分析研究课题。他主持的三峡工程截流工程设计、三峡三期导截流及围堰工程设计为三峡工程提前发挥效益起了重要作用。

　　在南水北调中线工程（总调水规模130亿立方米，一期调水规模95亿立方米）中他参与主持并负责南水北调中线规划修订、穿黄河工程方案（隧洞方案）初步设计等，该规划是2002年12月23日国务院批准的“南水北调工程总体规划”的组成部分，穿黄河隧洞方案已为工程采纳，并于2005年9月27日开工建设。

　　主要获奖项目：2002年清江高坝洲水利枢纽工程设计获国家、水利部优秀设计金奖，1999年隔河岩水利枢纽新型重力拱坝工程设计获国家、水利部优秀工程设计金奖，1999年三峡工程大江截流工程设计获国家、水利部优秀工程设计金奖。

　　他还编著有《国内外大坝失事分析研究》、《岩土预应力锚固技术应用及研究》、《建设工程招标投标程式与践行》、《大中型水电站主体建安工程施工招标文件（技术条款）实例》等多部书籍。

　　

　　刘涛 京移通信设计院有限公司教授级高工。

　　参加工作以来，他一直在京移通信设计院有限公司从事光纤通信工程设计工作，先后担任了第十一届亚运会通信工程、京济宁、京太西、京九广等国家大型重点光缆干线工程设计总负责人；京津沪、京太西和成渝WDM光缆干线扩容工程设计总体组负责人。在20多年的工作中，刘涛在牵头主持好工程设计、做好技术管理工作的同时，还为院内培养了一批优秀的工程设计人才。

　　刘涛主持的工程项目主要有：京九广光缆通信干线工程，全长约3200公里，工程总投资约为8亿元，穿越北京、河北、河南、江西和广东五个省市，是我国继京汉广光缆通信干线工程后，又一条纵贯南北的通信大干线。该工程是国际上为数不多的、采用SDH技术的长距离光缆通信干线，达到了同期国际先进水平。该工程在投入试运行后，圆满地完成了1997年香港回归庆典的通信任务，高质量地传送了话音、数据和广播电视信号；京津沪直埋光缆扩容改造工程，是邮电部“九五”期间建设的一条长途骨干干线传输系统工程，全长约1900公里，工程总投资约两亿元。该工程扩容建成投产后，不仅满足一级干线及沿线地区电信业务量增长的需求，同时还进一步提高了国际电路的收益，为网络进行可靠的电路迂回调度提供了一定容量的冗余度，既弥补了通信能力不足的状况，又完善了网络结构。

　　作为京九广光缆通信干线工程第二总负责人，刘涛获邮电部1999年度优秀工程设计一等奖、全国第九届优秀工程设计金奖；作为京津沪直埋光缆扩容改造工程的第一总负责人，获信息产业部2001年度优秀工程设计一等奖、全国第十届优秀工程设计银奖；作为京津沪直埋光缆扩容改造工程可行性研究报告第一总负责人，获中国工程咨询协会1997年度优秀工程咨询成果二等奖。

　　主要论著：《自动交换光网络技术及发展》，《城域传送网技术的新发展》，《迎接未来挑战的城域传送网技术》等。

　　

　　刘放来 长沙有色冶金设计研究院教授级高工。

　　他从事工程设计工作25年，任院总设计师和院副总工程师兼矿山分院院长。先后主持完成了广东凡口铅锌矿技术改造工程、凡口铅锌矿深部开采工程、广西平果铝土矿一期工程、广西高峰矿业有限责任公司探采结合与扩建及巴里选厂改造工程、陕西东沟坝金矿扩建工程、湖南湘西金矿，湖北大冶铜录山铜矿、甘肃金川集团三矿区镍铜矿和金川集团龙首矿等国家或省部级大型矿山工程设计共20多项。

　　他主持的广东凡口铅锌矿技术改造工程设计首次在国内设计采用VCR采矿法、机械化盘区上向中深孔采矿新工艺大幅地提高了采扬生产能力，首次在国内设计引进先进的长锚索机械化加固不稳固岩层技术及设备；第一次在国内设计采用井下调配式通风网络，达到了降低通风总负压和节能目标；首次在货运索道卸矿站采用辊子链推车机；选矿流程采用国内独创的生产铅锌单一精矿的高碱流程和生产混合精矿的异步混选流程。他主持的广西平果铝土矿一期工程，设计开发出适合堆积型铝土矿床特点的规模计算和验证方法；设计开发出用矿山模拟电算法确定划分采区规模和数量；设计成功地将松土机——铲运机工艺应用于堆积型铝土矿的采矿作业，创造性地设计出以电动平车为载体的集中定点卸矿设施，实现了铲装——运输——卸矿的连续采矿工艺，使采矿技术达到国外领先水平。

　　主要获奖项目有：广东凡口铅锌矿技术改造工程获第六届全国优秀工程设计金质奖，广西平果铝土矿工程获全国第八届优秀工程设计金质奖，陕西东沟坝金矿扩建工程获全国第八届优秀工程设计银奖。

　　他的主要论著有：《采矿设计手册》，《开发深部和外围资源保持矿山持续发展》等。

　　

　　刘桂生 北京市市政工程设计研究总院教授级高工。

　　曾主持参与了北京市二环、三环、四环、五环、六环路从前期方案论证到实施建设全过程各阶段的相应工作；同时主持参与了首都机场、八达岭、京沈、京开等多条城市高速公路全过程各阶段的相应工作；在北京市从节点改造、到系统建设、再到网络建设发展进程中，对城市快速路系统、主干路系统和路网加密系统三大系统的建设目标和实施方案，刘桂生提出了积极的建议及可行的技术路线；主持参与了中关村地区以及奥运中心区综合交通规划编制工作，以及西客站、首都机场改扩建、西直门交通枢纽、东直门交通枢纽、北京南站等一批交通枢纽工程项目的建设，对北京市的综合交通体系规划建设做出了贡献。此外，他还主持参与了深圳北环快速路工程、南宁市一环快速路工程、厦门至漳州324国道改建工程、哈尔滨市二环路改造工程等一大批其它重要城市的交通基础设施项目的设计工作。

　　在技术创新以及解决重大工程建设技术难题等方面，他致力于推进北京南中轴大容量快速公交系统（BRT）中国第一条示范工程的建设，开辟并带动了国内城市公交系统新的模式。作为特聘奥运安保专家为北京成功举办奥运会出谋划策。他现担任建设部城镇道路桥梁标准技术归口单位负责人，致力行业标准体系建设。他曾担任“城市快速路设计规程”主编，推动了城市道路规范的修编工作。

　　主要获奖项目：首都机场高速公路工程获1996年国家优秀设计奖，北京市二环路新建改建工程获1993年国家优秀设计奖，北京市四环路工程获2002年全国第十届优秀工程设计金质奖。

　　主要论著：《中国工程勘察设计50年之市政工程设计发展卷》，《城市交通之引导与制约的辩证思考》等。

　　

　　孙锐 中国电力工程顾问集团公司教授级高工。

　　先后承担了吉化动力厂油改煤工程(50MW)、长山热电厂6、7号机组油改煤工程(2×100MW)、元宝山发电厂三期工程(2×600MW)、孟加拉国吉大港电厂二期工程(1×200MW)、长春第二热电厂二期工程（2×300MW）、大连石化公司自备电厂改造工程(100MW)、大连台山增压循环流化床热电厂新建工程(200MW级)等项目的设计工作；完成了国家第一批燃气轮机引进项目统一招标技术文件的评审，完成了北京三热、望亭、戚墅堰、张家港等9F级燃机项目的可研和初设审查工作；完成了国内首台2×600MW超超临界机组示范工程——《江苏徐州阚山电厂工程机组选型论证报告》，该报告获2004年度全国优秀工程咨询成果一等奖。继徐州阚山工程后，其他后续工程项目都已经开始应用600MW超超临界机组，对降低全国火电机组的煤耗影响巨大。目前，孙锐正在组织开展国家重大装备研制项目“大型直接空冷机组国产化中空冷系统关键设计技术”的研究工作，并完成了大型直接空冷机组国产化示范工程通辽电厂三期1×600MW机组空冷系统的全部设计工作。该示范工程将在2007年投运，现已有很多后续的空冷机组项目应用了该项研究成果，为实现空冷系统设计的自主化、设备的国产化起到了关键的作用。

　　主要获奖项目有：国产化600MW机组工程——哈尔滨第三发电厂二期工程获2002年第十届国家优秀设计金奖，主持完成2×600MW超超临界机组示范工程《江苏徐州阚山电厂工程机组选型论证报告》获2004年全国优秀工程咨询成果一等奖。

　　主要论著：《探讨国内600MW机组升级为超超临界参数中的技术问题》，《装设SCR脱硫装置对锅炉岛设计的影响及对预留方案的建议》等。

　　

　　张炜 机械工业勘察设计研究院教授级高工。

　　主持的主要项目有：湿陷性黄土场地上大型工业与民用建筑岩土工程勘察；黄土地区高层建筑岩土工程勘察；黄土地区桩基的试验与研究等。在他完成的项目中，获得全国优秀工程勘察奖9项，国家优质工程银奖1项，部省级优秀工程勘察一、二等奖21项，获奖项目中技术水平达到国内同期同类项目的领先或先进水平。

　　在进行陕北、陇西、关中等地区的湿陷性黄土场地上大型工业与民用建筑勘察过程中，张炜主要解决了下列几类工程技术问题：①利用现场浸水试验和室内湿陷性试验对比分析的方法，确定湿陷性黄土复杂场地的湿陷类型问题；②通过现场技术攻关，解决了新近堆积黄土的钻孔取样问题；③根据湿陷性黄土天然环境中水份的变迁，运用增湿和减湿的原理，预测地基湿陷等级的变化；④针对不同成因和年代的湿陷性黄土，增加峰值湿陷系数、湿陷峰值压力等新的湿陷指标，综合评价黄土地基的湿陷特性；⑤依据不同地区、不同场地湿陷性黄土特性及地基条件的变化，通过现场试验、计算分析、工程优选等综合方法，进行地基处理方案的优化和建议。其中，“兰州铝业股份有限公司环境治理与节能技改工程岩土工程勘察”及“六万吨阳极系统岩土工程勘察”取得了良好的经济效益和社会效益。此外，他在黄土地区高层建筑岩土勘察、桩基和复合地基试验研究方面取得多项成果。

　　他的主要获奖项目有：1998年，长庆石油勘探局采油一厂河庄坪基地岩土工程勘察获全国优秀工程勘察银奖；2000年，西安第二长途电信大楼岩土工程勘察、灌注桩试验及桩基检测获全国优秀工程勘察银奖。

　　主要论著有：《高层建筑岩土工程勘察规范》，《非饱和黄土地基的变形特性》等。

　　

　　李文纲 中国水电顾问集团成都勘测设计研究院教授级高工。

　　参加水电建设近40年来，先后参加并多次主持了四川、重庆、云南等省、市区域的金沙江流域小岩头电站；红水河流域阿岗岩溶水库、鲁布革电站等众多巨型、大中型水电站的勘察设计及岩土工程勘察设计、咨询工作。

　　他全面参加了区域地质、水库地质、坝址与地下洞室地质、天然建筑材料以及工民建地基、地下水源寻找等实际工作，全面系统地掌握了巨型、大型水电工程地质勘察理论、方法，并能根据客观实际结合水工建筑物设计的需要部署勘察与研究工作，认真进行技术指导、质量管理与科技开发，分析与解决重大工程地质问题。在区域构造稳定、岩溶渗漏、地下洞室围岩稳定等一系列重大工程地质复杂专题的研究论证中，取得了丰硕成果。作为我国水利水电工程地质专业领域的带头人，曾多次主持过重大水电工程建设项目的勘察。

　　他在主持鲁布革水电站（我国第一座引进世界银行贷款并采取国际竞争性招标的大型地下洞室群）的地质勘察中，结合“六五”科技攻关，采用综合先进的勘察手段，查明了工程区岩体力学赋存条件，深入论证了围岩的稳定性，推荐选定了空岩梁子地下厂房方案，并从岩性、岩体结构、地应力及水工建筑物布置等方面综合论证，为厂房轴线与枢纽布置优化提供了可靠的地质资料和建议。

　　主要获奖项目有：《鲁布革水电站工程地质勘察》获1991年全国优秀工程勘察金质奖，《天生桥一级水电站工程地质勘察》获2002年全国第八届优秀工程勘察金质奖。

　　主要论著有：《水利水电工程地质手册》，《鲁布革水电站地下厂房位置选择及围岩稳定性评价》等。

　　

　　杨志雄 中国水电顾问集团贵阳勘测设计研究院教授级高工。

　　40余年来，先后参加了乌江渡水电站的施工建设和天生桥二级、东风、普定、洪家渡、引子渡等大中型水电站的技施设计。先后参加了海南省大广坝、四川省二滩、长江三峡等大型水电工程的质量鉴定和大坝蓄水安全检查工作。

　　1991年他承担国家“八五”重点科技攻关《普定碾压混凝土拱坝筑坝技术研究》任务，作为攻关领导小组成员兼子题负责人，通过设计、原材料、施工工艺、质量控制及检测技术等系统研究，解决了碾压混凝土拱坝筑坝技术中的一系列难题和关键技术，快速、高质量地建成了我国第一座碾压混凝土拱坝，为碾压混凝土拱坝建设提供了理论依据和成套设计、施工经验。在拱坝设计中采用定圆心、变半径、变中心角、等厚度、双曲非对称结构，坝体采用碾压混凝土自身防渗，打破了“金包银”的传统习惯。1997年他担任引子渡水电站设计项目经理兼总设计师，全面主持引子渡水电站的可研、招标及施工图设计工作。设计中大胆采用新技术、新材料，通过对枢纽布置和坝型优化，较好地解决了右岸210米高顺向坡施工期的开挖稳定问题和面板堆石坝的大流量(9610立方米／秒)泄洪问题。提出了不设专用料场，直接利用水工建筑物的基础开挖石渣筑坝的建议，节省了大量工程投资，有效地保护了施工现场环境。作为“西电东送”的首批水电项目，引子渡水电站的建设取得了显著的社会和经济效益。

　　主要获奖项目有：《高混凝土拱坝防裂技术在东风工程中的应用》获1992年国家科技进步奖二等奖，《普定碾压混凝土拱坝筑坝新技术研究》获1998年国家科技进步奖一等奖，《碾压混凝土拱坝筑坝配套技术研究》获2005年国家科技进步奖二等奖。

　　主要论著有：《高混凝土坝的裂缝及其防治》，《引子渡水电站的设计优化》等。

　　

　　杨富强 上海市机电设计研究院有限公司教授级高工。

　　他一直工作在工业机械和科研的第一线，相继担任项目负责人、课题组长和工程设计总负责人，主持设计了工业工程和机械工程装备项目约70项，开发计算机软件及计算机网络系统7项，主编国家建设标准图集5册。2000年他负责上海大众汽车一厂技改项目的全过程设计。该项目被列为上海重大工程，投资34亿，推出代表当今世界最新紧凑轿车技术潮流的POLO轿车。

　　遵照上海市委、市府领导要求通过技改，将该厂建成一座紧密型、花园式、供开放参观的大型现代化轿车制造基地的指示，其总体设计要求是在保留设计帕萨特轿车工程项目成功的基础上，坚持科技创新，力求在具有相当技术难度的大型轿车工厂技改设计上有重大突破。该厂已有30多年历史，主要厂房及辅助设施十分简陋。随着轿车生产水平，以及对制造质量、工作环境等需求不断提高，现有厂房和动力设施、工艺和设备的弊端随之显现。他们从全面分析现状入手，在总图布置、物流组织、工艺和设备技术、土建工程等方面，以确保工艺先进、制造质量和人性化管理为前提，采用将有效的改造与全新的设计理念有机结合的创新理念，深入挖掘存量资源，合理运用建设投资，大量采用现代设计技术和手段，频出方案，并基于理论和实践加以论证，反复比选，从而成功地在充分利用原有建筑物的基础上，将一个简陋的旧厂设计改造成为崭新的现代化汽车制造工厂。

　　主要获奖项目：上海大众PASSAT轿车工程设计，获2002年全国第十届优秀工程设计金质奖；上海大众汽车一厂技改工程设计，获2004年全国第十一届优秀工程设计金质奖。

　　主要论文和著作：《上海大众帕萨特轿车工程设计》，《工程勘察设计信息集成化系统的实施状况及其思考》等。

　　

　　孟凡超 中交公路规划设计院副院长、教授级高工。

　　参加工作以来，他先后参加、主持完成了20多座国家级或省部级跨越江海、深山峡谷的特大型桥梁的勘察设计。厦门海沧大桥为跨度230＋648＋230米的三跨连续全飘浮悬索桥，作为项目总负责人，主持完成了初步设计及施工图设计，负责设计工作总策划。提出了全部比选桥型方案，主持完成了全部桥型方案的总体设计。武汉阳逻长江公路大桥为主跨1280米的单跨悬索桥，全桥总长约2700米，是国家“十五”期间重点工程项目，该院负责该桥的主桥设计工作。孟凡超作为总负责人之一，主持完成了主桥初步设计及施工图设计，负责主桥设计工作总策划，负责提出了全部比选桥型方案设计及总体设计。南京长江第二大桥为国家“九五”期间重点建设项目，他作为该桥预可行性研究、工程可行性研究项目总负责人之一，在主持研究工作中，提出了南京二桥建设桥位选择新生村桥位优于燕子矶桥位的结论；在桥型方案选择上，提出了采用三跨过江斜拉桥方案优于一跨过江斜拉桥的结论，有效降低了南京二桥的工程风险性，减少了工程投资。

　　他还主持完成了马来西亚槟城第二跨海大桥的方案设计及总体设计，该桥极具创意的总体设计方案获得了马来西亚政府总理的高度赞誉。

　　主要获奖项目有：南京长江第二大桥项目，荣获2002年度全国优秀工程设计金质奖，荣获2002年度交通部优秀设计一等奖，荣获2005年度茅以升科学技术奖——桥梁青年奖；武汉军山长江大桥项目，荣获2004年度交通部优秀设计奖。

　　主要学术论著有：《厦门海沧大桥悬索桥设计》、《南京长江第三大桥钢塔柱设计与加工》等。

　　

　　孟建民 深圳市建筑设计研究总院教授级高级建筑师。曾主持过合肥世界城城市设计、深圳基督教堂等项目。多年来他始终坚持在设计一线，积极进行建筑创作，由其主持设计的重大工程项目有40多项。他通过发挥设计专长，积极参加全国性大型工程设计项目的投标工作，仅在2002年、2003年两年由其主持的工程设计投标工作中就取得六项重大工程设计项目中标的好成绩。

　　孟建民通过多年的钻研与尝试，2000年他研究的“微型多功能建筑单元”项目荣获国家专利，此项研究是从人体工程学的角度出发，在满足人体功能活动及确保舒适度的前提下，力求创造出最小的多功能建筑空间，为环保节能、开拓新型房地产市场提供了新的途径与启示。目前该科研项目已迈入试验阶段，试验成熟后，将向国内外市场推广。为了长期保持较为敏感的学术感知，他还积极投入各项有意义的学术活动之中，现兼任国家核心期刊《建筑学报》和《建筑师》等学术刊物的编委，并被中国注册建筑师考试委员会聘为考题专家，同时还被中国建筑学会聘为“建筑教育与实践工作委员会委员”。通过20多年来的建筑实践，他追求建筑创作的原创性在传统建筑文化与现代建筑技术的结合方面进行了探求和尝试，也创作出一批较为优秀的设计作品，取得了良好的社会效益，在业内得到了同行们的认可与肯定。为激励青年科技工作者，深圳市于1997年首次进行推选“青年科技带头人”的活动，孟建民获此荣誉。

　　主要获奖项目：1991年，梅园周恩来纪念馆获国家优秀设计金奖；1994年，合肥世界城城市设计获全国第二届建筑师杯优秀建筑设计奖。

　　主要论文和著作：《云天化集团总部办公楼、科技楼》、《探求传统与现代的契合点》等。

　　

　　柯长华 北京市建筑设计研究院教授级高工。

　　主持的主要项目有中国职工之家、中国国际信托大厦、北京会议中心等。在主持或指导结构设计中，他积极提倡技术创新、科技进步。在东方广场工程设计中，首次在超大平面（四层地下室150米×450米，地上裙房150米×150米）采取可靠措施，不设伸缩缝，取得了良好效果；在基础方案造型时，由于主楼和裙房高差悬殊，土层分布不很均匀，勘察部门经沉降分析提出应采用打桩方案，他经仔细分析后，采取了裙房用独立柱基加有聚苯软垫的防水板方案，对高层主楼局部土层进行换土，总体仍采用天然地基，经沉降观察取得了较好效果，节约了因全面打桩所需的高投入，施工工期也大幅提前。在首都机场T3航站楼中，他为了满足使用要求，在地下室部分，采取可靠措施后，对超大型的770米×950米Y形平面不设伸缩缝，并首次在大型建筑工程中进行了水平双向多点输入时程地震反应研究。在他主编的《北京市建筑设计细则》中，本着技术先进、安全可靠的原则对国家规范规程进行了很多延伸与补充，深受北京和全国设计单位的欢迎，不少省市的设计单位的结构专业人员以此作为他们的设计措施，为行业发展做出了贡献。

　　此外他还兼任全国超限高层审查委员会委员和北京市人民政府“2008工程建设指挥部”专家，曾参与全国很多复杂工程的咨询、审查，如：国家体育场、国家游泳馆、北京老山自行车馆等。

　　获奖项目：国际信托大楼获1988年国家优秀设计二等奖；中国职工之家获1994年国家优秀工程设计银奖；北京会议中心获2002年全国优秀工程设计银质奖。

　　主要论著：《结构专业技术措施》、《新疆体育场环形斜拉结构研究》等。

　　

　　胡越 北京市建筑设计研究院教授级高工。

　　主持的项目有：秦皇岛体育馆、北京国际金融大厦等。2003年~2005年作为主持人设计了奥运会五棵松体育馆、五棵松棒球场、五棵松文化体育中心配套设施及总图和景观设计。五棵松体育馆是我国第一个大型专业篮球比赛馆，总建筑面积63000平方米，可容纳观众18000人。其紧凑的平面布局、独特的交通流线、人性化的观众服务设施、独特的外墙设计使其成为重要的奥运场馆。棒球场总建筑面积14360米，为奥运会中最大的临时设施之一。胡越解决了项目中许多材料再生和重新利用的问题，在五棵松总图景观设计和配套设施设计中，他从设计理论和方法上大胆创新，其独创的“工作系统”具有较高的理论价值，改变了建筑设计的盲目性，使之更理性、更科学。同时在2002年他受北京市规划委员会和奥组委委托，参与编写了《奥运工程设计大纲》，该大纲为国际首创，对我国奥运工程的设计产生了深远的影响，并得到国际奥委会的高度赞扬，此项目已获得首规委的科技进步一等奖。1996年胡越作为工程主持人设计了北京国际金融大厦，该项目地理位置重要、规模大，在他和同事的努力下，此项目在城市设计、建筑设计、工程技术等多方面成绩突出。该建筑因形象稳重大方，空间丰富，而成为奥运会中国申奥展台的背景墙。工程竣工后获得了社会效益和经济效益的双赢，并夺得了建筑工程设计领域的许多重要奖项。

　　主要获奖项目：2000年，北京国际金融大厦获全国第九届优秀工程设计金奖；2004年，秦皇岛体育馆获全国第十一届优秀工程设计银奖。

　　主要论著：《北京国际金融大厦》、《望京工程随想》。

　　

　　郝希仁 中国石化集团洛阳石油化工公司教授级高工。

　　主持的主要项目有：中国石油大连石化公司350万吨/年重油催化裂化装置；中国石化镇海炼化公司300万吨/年催化裂化装置；中国石化上海炼油厂1#催化裂化装置掺渣改造工程等。

　　中国石油大连石化公司350万吨/年重油催化裂化装置，投资约6亿元，2002年11月投产。该套装置是拥有自主知识产权且国内最大装置，世界最大型的装置之一，其产品收率、能耗、剂耗、可操作性均为国内领先、世界先进水平；中国石化镇海炼化公司300万吨/年催化裂化装置，投资约5亿元，1999年11月投产，拥有自主知识产权，是当时国内最大的装置，主要经济技术指标处于国内领先、世界先进水平；中国石化上海炼油厂1#催化裂化装置掺渣改造工程，1997年投产；中国石化上海炼油厂3#催化裂化装置MIP改造，2002年2月投产。郝希仁首次用大庆油生产出90#汽油组分。在催化裂化工程设计中多有创新，已申请专利3项(尚未授权)。在MIP及MIP-CGP的技术开发及推广中，从2002年开发至今，在国内已有15套改造运行，尚有10余套在设计中，为汽油升级达标作出贡献，占国内催化裂化加工量的30%%以上。仅镇海炼化公司1#催化裂化装置年创效益约3亿元。目前，我国的催化裂化技术已达国际先进水平，牢牢地控制了国内催化裂化的设计市场并已开始进入世界市场。

　　主要获奖项目有：1999年，中国石化上海炼油厂1#催化裂化装置掺渣改造工程获全国优秀设计金奖；2002年，中国石化镇海炼化公司300万吨/年催化裂化装置获全国优秀设计银奖；2004年，多产异构烷烃的催化裂化（MIP）工业应用获国家科技进步二等奖。

　　主要论文和著作：《催化裂化工艺计算与技术分析》；在《炼油设计》、《石油炼制与化工》等国家级期刊发表论文10余篇；专业会议及专业杂志《催化裂化》发表论文20余篇。

　　

　　徐恭义 中铁大桥勘测设计院有限公司教授级高工。

　　主持的主要项目：汕头海湾大桥、西陵长江大桥、澳门西湾大桥等。

　　作为总设计师主持设计的代表性作品——澳门西湾大桥是世界第一座双层承载无隔板箱形梁预应力混凝土斜拉桥，在国际公开竞标的23个设计方案中胜出，解决了无横隔板超大规模箱梁产生的一系列建桥技术难题，多项技术经鉴定具有国际领先水平；结构设计取得交通功能与建筑艺术的和谐统一，被誉为澳门的新地标；双层桥面共设8条汽车道两条城铁轨道，总造价7亿澳元。

　　此外，由他主持设计的东莞双层公路大桥是国内第一座16车道三片主桁上弦加劲式双层钢桁梁公路桥，投资13亿元；柳州双冲大桥是大型市政桥梁工程，造价4.1亿元；滨州黄河公铁两用大桥是黄河最下游最大跨度的平弦连续钢桁梁，投资9.7亿元；沿江铁路鄱阳湖特大桥等大型桥梁工程；此前作为项目负责人设计的汕头海湾大桥是世界最大跨度预应力混凝土加劲梁悬索桥，国内第一座现代悬索桥；西陵长江大桥是国内第一座全焊接正交异性板钢箱梁悬索桥，国内建成的第二座现代悬索桥。近20座不同类型的桥梁，均达到同期同类的国际或国内领先水平，取得较好的社会和经济效益。

　　徐恭义涉外工作经验丰富，曾应邀赴塞浦路斯指导曲梁顶推施工；赴南部非洲向博茨瓦纳和赞比亚部长汇报卡赞古拉大桥设计；应邀至越南进行多座桥梁的设计咨询和学术讲座；赴美出席第22届国际桥梁大会并作主题发言以及多次参加国际学术交流活动，表现出色。

　　主要获奖项目：1999年，汕头海湾大桥主航道现代悬索桥技术获国家科技进步二等奖；1999年，汕头海湾大桥获全国优秀工程设计银奖。

　　主要论文和著作：《预应力混凝土板式加劲梁悬索桥在中国的应用》、《在悬索桥中再度设计研究应用板式加劲梁》、《桥梁设计常用数据手册》斜拉桥篇。

　　顾国荣 上海岩土工程勘察设计研究院有限公司教授级高工。

　　他主持勘察工程项目500余项，如金茂大厦工程勘察、克虏伯一期工程勘察等。其中金茂大厦被誉为“中华第一楼”，高88层，主楼结构荷载近30万吨。该项目勘察创下多项行业之最：旁压试验深度137米、检层波速试验深度132米、地脉动试验深度114米，开辟了用旁压试验指标评价上海地区超高层建筑地基基础条件的先例。

　　环球金融中心主楼高460米，总荷载42万吨，勘察中钻探深度278米、PS检层波速试验250米，他运用多种原位测试手段进行场地地震效应分析评价，对桩基持力层选择等提出合理建议，提高了岩土工程勘察技术含量，促进了我国岩土工程勘察技术的发展。

　　浦东国际机场二期工程，场地系1996年围海造地形成，长4000米，宽约600米。勘察中对浅层新近淤积地基土的强度和变形特性进行了详细深入的分析研究，对堆载预压后的浅层土提出多种地基处理方案进行优化比选，其中“强夯+排水”处理法方案被设计、建设方采纳，开创了岩土工程集勘察、测试、检测、咨询、治理、科研一体化的工程实施新局面。

　　克虏伯一期工程，总投资30亿元，他提出PHC管桩的建议方案，较原基础方案节约工程投资约30%%。

　　传统的勘察专业要向岩土工程发展，必须集多种技术手段和方法于一体，依靠科技进步和自主创新，大胆运用新技术、新方法，延伸服务内涵，提升服务层次。为此，顾国荣提出了传统的勘察专业要向岩土工程咨询领域拓展的发展思路，并在大量的工程中付诸实践，取得了明显的效果。

　　主要获奖项目：2000年，金茂大厦岩土工程勘察，全国优秀勘察工程银奖；2004年，上海克虏伯项目岩土工程勘察，全国优秀勘察工程银奖。

　　主要论文和著作：作为《简明岩土工程监理手册》的副主编，编著“岩土工程勘察监理”；作为《岩土工程试验监测手册》的副主编，编著“桩基动测”。

　　彭寿 中国建筑材料科学研究总院蚌埠玻璃工业设计研究院教授级高工。

　　20多年来，彭寿完成了数十项国家重点和国外重大建材工程设计及科研开发工作：主持完成了兰州玻璃厂六机窑改浮法生产线项目，该项目是国家“八五”重点技改项目，采用中国洛阳浮法技术，并融合国内外一系列先进技术和“七五”攻关成果，成功将六机窑改造为400t/d浮法生产线，周期短、速度快、技术含量高，以国产化设备为主，经济技术指标先进；参加完成了通辽玻璃厂技改工程项目，该项目是国家“八五”重点样板工程，成功消化吸收了引进的国外熔窑先进技术，节能改造成效显著，开创了我国玻璃熔窑节能改造的成功范例，为全面提高我国玻璃熔窑节能水平打下了技术基础、积累实践经验；由他主持完成了深圳都会UAC轻质墙板厂生产线项目，UAC轻质墙板是目前国际上具有良好前景的新型节能墙体材料，作为项目负责人他组织开发了高质量的模具和先进的控制技术，建成了国内首条年产100万平方米的大规模UAC轻质墙板生产线，填补了国内空白。该项目获深圳市高新技术项目认定证书和建设部重点技术推广证书、全国优秀工程设计铜奖。主持完成了“越南VIGLACERA公司浮法玻璃生产线”项目，该项目是通过国际竞标战胜国内外众多著名公司取得的总承包工程，于2002年一次投产成功，已生产出2~10毫米厚度的白色透明玻璃和茶色、灰色玻璃，玻璃质量优良，生产线各项指标达到国际水平。

　　主要获奖项目有：1999年，兰州玻璃厂六机窑改浮法生产线获全国第八届优秀工程设计银奖；1989年，洛阳玻璃厂浮法三线改扩建工程获国家优秀工程设计金奖；1996年，通辽玻璃厂技改工程获国家优秀工程设计金奖。

　　主要论著有：《国内外浮法玻璃及新型玻璃的技术生产现状和发展趋势》、《全面提高中国浮法玻璃技术》等。

　　韩国瑞 中冶京诚工程技术有限公司教授级高工。

　　主持过太钢合金钢板坯连铸机关键设备的测绘和消化移植课题研究；在天津无缝钢管工程设计中，担任150T超高功率电炉——精炼炉——圆坯连铸系统设备设计负责人。

　　韩国瑞从事炼钢专业设计与研究和大型钢铁企业设计组织管理工作至今24年，作为炼钢专业学术和技术带头人，承担、主持和组织了百余项大中型转炉、超高功率电炉、普炭和合金钢方、板坯连铸工艺和设备设计工作，多数工程设计项目的工艺技术和装备水平均为同期、同类型项目的国内领先，达到国际先进水平，为企业创造了良好的经济效益和社会效益，为我国钢铁工业特别是炼钢连铸技术水平的发展、提高和进步做出了重大贡献。

　　经过多年的工程设计实践，韩国瑞积累了丰富的大中型炼钢工艺和设备设计经验，具有很强的工程设计项目组织、协调能力和丰富的管理水平，在同行业有较高的知名度。1988年~1989年，他主持完成了国家“七五”重大科技攻关项目“太钢合金钢板坯连铸机关键设备的测绘和消化移植”课题研究，完成了“结晶器、结晶器振动装置、快速更换台、弯曲段、拉矫扇形段”等关系设备的测绘设计，为开发和推广合金钢板坯连铸技术打下了良好基础，解决了太钢生产备件难题。1989~1992年，在国家“八五”重点建设项目天津无缝钢管工程设计中，他任150T超高功率电炉——精炼炉——圆坯连铸系统设备设计负责人，参加了详细设计、设备制造、安装、调试和投产全过程，特别是在设备国产化方面及解决设备制造中出现的技术难题上作了大量的工作。

　　主要获奖项目：1996年，天津钢管公司无缝钢管工程设计获国家优秀工程设计金质奖；2005年，济南钢铁集团公司管线钢生产线配套改造工程设计获部级优秀工程设计一等奖。

　　主要论著：《现代板坯连铸——板坯连铸的离线设备》、《现代钢铁工业技术——小方坯连铸》等。

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