我国公路压实施工规范与压实机械

    公路修筑施工过程中，路基和路面的压实作业是保证公路修筑质量的重要环节之一。在已建成公路损坏成因的调查中，除路用材料、材料配比、路面结构缺陷、使用条件（交通量、超载）外，压实机械的压实作业未达到压实施工规范标准是造成路基、路面出现早期破损的最重要的原因。因而，路基、路面压实施工规范和按规范要求配置相应的压实机械，对公路的施工建设具有十分重要的意义。

　　1 路基压实施工

　　公路施工一般分路基、路面施工。路基是公路工程的重要组成部分，路基施工又分挖方路基施工与填方路基施工。路基材料为土或石料。

　　《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）中规定：“路基工程应推行机械化施工。只有在条件极其困难的三、四级公路，方可采用人工施工，但路基压实，必须采用碾压机械。”

　　在土方机械化施工中，《规范》中规定短距离取土填筑路基，应采用推土机和铲运机运土，平地机整平，压路机压实；远距离取土填筑应采用装载机或挖掘机取土，自卸车运上，由平地机和压路机完成整平和压实工作。

　　《规范》对路基压实提出要求是：“土质路堤”（含土石路堤）的压实度不低于表1的标准。

　　从标准中可以看出路基压实应不低于90%。

　　《规范》对各种土质适宜的碾压机械也作了规定。光轮振动压路机用于砂类土，砂石土和巨粒土。凸块式振动压路机除用于砂类、砾石、巨粒土外，还用于细粒土的压实。路堤碾压机械选用见表2。

　　填方路堤压实机械：对于高速公路和一级公路《规范》规定：宜采用振动压路机或35~50t轮胎压路机压实，采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱至强振，最大速度不宜超过4km/h。

    填石路堤的压实机械：《规范》规定填石路堤宜选用工作质量12t以上的重型振动压路机，工作质量2.5t以上的夯锤或25t以上的轮胎压路机压（夯）实。

　　高填方路堤压实机械：《规范》规定当场地狭窄时，压实宜采用小型的手扶式振动压路机或振动夯。场地宽广时宜采用自行式12t以上的振动压路机碾压。

　　2 路面压实施工

　　路面施工包括路面基层和面层施工。按沥青混合料的不同又分为一般沥青路面、改性沥青路面、SMA路面、OGFC路面等施工。

　　2.1 一般沥青路面压实施工

　　路面基层所用材料有水泥稳定土、石灰工业废渣稳定土、级配碎石、级配砂砾、碾压式水泥混凝土、贫混凝土等。对水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）中规定的碾压密实度归纳于表3中。

　　沥青路面面层多用热拌沥青混合料，压实后的沥青混合料应符合压实度的要求。

　　《公路沥青路面施工技术规范》（JTG40-2004）中规定：“沥青路面施工应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压（包括成型）的碾压步骤，以达到最佳碾压效果。高速公路辅筑双车道沥青路面的压路机数量不宜少于5台。施工气温低、风大、碾压层薄时，压路机数量应适当增加。”

道路沥青混合料压实应配置如下机械：

　　双轮钢筒式压路机：6~8t；

　　三轮钢筒式压路机：6~12t, 12~15t；

　　轮胎压路机：12~20t, 20~25t；

　　振动压路机：2~6t, 6~14t；

　　手扶式小型振动压路机：1~2t；

　　振动夯板：质量不小于180kg，振动频率不小于3000次/min。

　　压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合表4的规定。

　　压路机的碾压温度应符合表5和表6的规定。

　　2.1 SMA路面压实施工

　　2.2.1 SMA路面

　　SMA路面是用沥青玛蹄脂碎石混合料（简称SMA）铺筑而成的路面。

 

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