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新闻时间:2015-08-25,来源:中国建材-商业资讯,作者:

第一时间看行业 今年煤价将保持基本平稳

    国家发改委价格监测中心最新报告认为,2006年我国煤炭市场将在供略大于求的基础上形成新的平衡,价格走势以平稳为主,价格基本可保持目前的水平。  2005年,随着宏观调控措施效应的显现,我国煤炭市场改变了前两年严重供不应求的状态,进入了供求相对均衡的时期,煤炭价格上升势头减弱。{TodayHot}全年原煤价格同比增幅为10.74%,低于2004年4.11个百分点。  据预测,2006年,全国煤炭产量将达到22亿吨,煤炭需求为21.5亿吨,由前两年的供求紧平衡转为供略大于求的新平衡。价格监测中心专家刘满平指出,从各地价格监测情况看,预计2006年煤炭价格走势以平稳为主,不同时期、不同地域价格涨跌幅度会有所不同,总体价格大体可保持在目前的水平上。  从供给看,考虑到煤矿安全整顿因素影响,2006年我国煤炭新增产量1.2亿吨左右,增幅在5%—6%之间。需求方面,在政策指导下,我国单位GDP能源消耗将降低,电力、建材、钢铁和化工等四大耗煤行业对煤炭的需求增长可能放缓。预计2006年电力行业将新增用煤1亿吨左右;钢铁行业新增煤炭需求3000万吨左右;建材工业用煤保持在1.1%左右的平均增长率,但拉动煤炭需求的作用不会很大;化工行业用煤量由于各地纷纷启动煤变油项目、煤制甲醇项目,用煤将适量增加,但幅度有限;生活用煤总体将略有降低但变化不大;出口方面,2006年我国煤炭出口配额数量为8000万吨,与2004年和2005年的煤炭出口配额数量相同,这方面的需求增长不明显。预测全年全国煤炭总需求量增长在1.5亿吨左右,需求增速低于2005年。  除了供需基本面之外,运力、国际价格、煤炭安全整顿政策、替代能源都将影响2006年煤价。  由于煤炭运输能力大幅度增长,运费下降,将促使煤炭价格向下调整。在铁路运煤上,铁路2006年将新增加6000万吨的煤炭运输能力,其中大秦线增加5000万吨。在水路运煤上,运力与运输需求基本平衡,水运费用降价。{HotTag}目前秦皇岛至上海的煤炭运输费用,已经由2004年的每吨120元下降到40元左右。  如果国际市场煤炭供求关系和价格走低,会对国内煤炭市场产生一定的小影响,但长期以来国际煤价对国内价格走势的影响并不明显,如从2005年7月至年底,澳大利亚BJ煤炭现货价格下跌了30%,而国内煤价的跌幅只有5%左右。  另一方面,运输成本及资源税的提高在抬高煤炭生产成本,推动煤炭价格上涨。据统计,2005年1—10月份,原中央财政煤炭企业原选煤单位成本为206元/吨,比上年末全年平均单位成本增加42元/吨,上升25.8%,而且,煤炭销售成本也在不断上升,可能会推动煤炭价格缓慢上涨。  此外,国家对煤炭安全整顿力度的加大,一些不具备安全生产条件的矿井尤其是乡镇煤矿被强行关闭,将在一定程度上抑制煤炭产量的大幅度增长,造成局部地区市场上煤炭供给量的减少,促使煤炭价格上涨。  而石油价格高位运行将促进替代能源——煤炭的消费,预计2006年煤制油、煤制甲醇等替代石油的步伐加快,增加煤炭的消费,刺激煤炭价格上涨。  因此,刘满平分析,2006年煤炭市场可能会出现供略大于求的宽松平衡,不同时段、不同地区可能会交替出现略微偏紧与略微偏松的现象。价格高位稳定运行将是主流趋势,但市场敏感度比较高。  刘满平预测,分季度来看,一季度因春节因素,小煤矿开工不足,煤炭总产量较少,电煤需求很大,同时铁路运煤受到春运的影响,水路运力又不足,煤炭价格仍有缓慢上涨的潜力;二季度水电增长迅速,电煤需求环比增长不大,而煤炭产量和铁路水路运力都将大幅提高,供需最为舒缓,预计价格将略有回落;三、四季度,煤炭产量可以足够保证需求,铁路、水路整体运输能力较低,预计仍需组织煤炭抢运,煤炭价格转而上涨的可能性较大。  分区域来看,东北、华北及西北地区供需状况较好;华东、华南地区运输压力依然较大,煤炭价格预计也有上涨空间;华中地区供需形势仍比较严峻,煤炭价格仍将呈现继续上涨态势。

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