上海铁路下月调整运行图 日煤炭发送量增加近二成

    从4月1日起，上海铁路局实施新的列车运行图。该运行图调整了上海局管内京沪线(一通道)及阜淮、淮南、皖赣、宣杭线（二通道）部分列车的运行径路和{TodayHot}技术站分工，重新规划了二通道沿线的煤炭装车点，最大限度释放和利用了现有的运输能力，日煤炭发送量比以前增加近二成。

    针对目前生产力布局调整后站段分布发生变化，上海局在这次列车运行图调整时，从战略发展的高度对二通道沿线的煤炭装车点进行了重新整合，确定了濉溪、青龙山、青町、张集、潘集、芦岭、毕家岗七个煤炭战略装车点。对煤炭直达列车牵引重量进行了调整：毕家岗—裕溪口、合肥东间始发的煤炭直达列车牵引重量将由4000吨提高至4300吨﹔萧甬线、浙赣线、京九线淮滨口煤炭直达列车牵引重量将由3500吨提高至3800吨。据预测，新列车运行图实施后，上海局每天的煤炭装车量由原来的2400辆增加到2750辆。

    为进一步释放二通道运输能力，缓解京沪线运能紧缺的矛盾，新列车运行图将原来由京沪线运行的4趟行包专列改为经二通道运行。二通道直达货物列车由目前每天28对增加到40对，增幅为43%。这一调整不仅使该局管内一、二信道的运力配置更加合理，而且大大加快了机车、车辆周转，每趟直达货物列车全程运行时间平均{HotTag}要比原来缩短近1小时。

    这次新列车运行图还调整了部分旅客列车的开行计划。从4月1日起，该局将增开阜阳至宁波5031/5032次旅客快车1对，停运上海至常州5066/5065次、上海至无锡5068/5069次旅客快车2对，并将原来由六安至上海N539/538次列车延伸至宁波。

    为了确保新列车运行图的顺利实施，上海局加强了组织领导，分层次组织了新运行图的学习培训。针对新旧运行图过渡中可能出现的问题，分别制订了应急预案。安排专业人员对新图实施情况进行跟踪分析，及时进行补充完善。