可降低飞机座椅重量的pps复合材料

     目前，一种用PPS为基体材料制备的热塑性复合材料可作为铝材的轻质替代材料，应用到飞机上的座位设备中。这种新型的飞机座位是利用Tepex牌号复合片材以双带压制工艺，最多达20层的帆布织品作为增韧物压制而成，Tepex牌号复合片材是由德国粘结层压技术股份有限公司(位于Brilon)制造和供应。整个座位设备主要由座位支架、扶手、桌面和飞行中的录像机的防护罩组成。在这些制品中有60％—70％的碳纤维增强物，相比于铝材来{TodayHot}说，可减轻40％—50％的重量，并且节约成本20％—25％。座位支架的尺寸是6．3×11．7英寸；重约150g(5．3oz)。整套座位部件的制造工作是由荷兰DTC公司利用橡胶和金属工具通过注塑工艺完成。

   Tepex复合片材可供应的厚度范围在0．2—5．0mm之间，具备阻燃性能的PPS复合材料的基体树脂为Ticona公司(肯塔基州)出品的Fortron牌树脂。

   加拿大Macro工程与技术公司推出了Automax TCK250型号堆叠转位式收卷机，可装配在多膜卷的拉伸薄膜生产线上，膜卷芯轴的直径为3英寸，最大的收卷薄膜卷外径可达12英寸。这套收卷装置可收卷最大宽幅为100英寸的拉伸薄膜，并且其中的每个卷轴还可以缠绕10个10英寸宽的膜卷，一次可共收卷20个膜卷。为了便于膜卷的快速拆卸和卷芯轴的重新安装，每个芯轴都设计成悬臂形式。一旦芯轴停止转动，每个门会自动打开，转动架转到正常位置卸下膜卷。重新再装上芯轴后，按下关闭门的控制开关，芯轴即自动膨胀。这种设备的收卷速率为600ft/min，其张力控制可低至O．25lb/in。

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