水泥胀库、抢库与市场

   《衢州日报》刊出消息“衢州水泥企业大胀库”，消息称，水泥企业严重胀库，数量达三、四十万吨，企业生产难以运转，有的处于停产和半停产状态。     “胀库”在计划经济时代是很正常的现象。计划用户不能按计划提货，致使水泥库满，生产无法连续进行。水泥企业以胀库为由向国家建材主管部门报告，要求抢库，并减抵统配水泥指标。进入有计划的商品经济时期，有的水泥企业会使出“胀库”歪招，增加自销水泥产量，以赚取市场价与计划价之间的差价。因此在当年，胀库、抢库两词常常进入耳朵。      在水泥取消统配计划并市场化后，企业面向市场，以销定产，营销网络的建立直接关系到水泥企业正常生产与否。胀库渐渐从水泥业内淡出，其相关联的抢库也不见踪影。因此，突然从媒体上看到胀库，甚为惊讶{TodayHot}。      由于浙江石灰石资源分布原因，衢州和金华两地的水泥除满足本地需要外，还销往温州、丽水、杭州等地。2005年，两地的水泥产量占全省的28.7%，今年上半年占29.3%。全省上半年水泥产量比去年同期增长11.2%，两地水泥产量同比增长约为11.4%，与省增长平均水平持平。      据介绍，在胀库企业中，生产能力百万吨以上的企业胀库较为严重。胀库的主要原因归咎为水泥运价偏低，看来似与项目无关。但事实上，这样分析有其片面性。      水泥运费是因水泥生产地与消费地有距离而产生，它取决于运输成本与（运输者）合理利润，或者说取决于运输单价与距离。在运输装备与公路条件相当的情况下，运输费用主要取决于运距，生产地与消费地距离越短的水泥企业优势就会显现。      水泥项目在进行可行性研究时，须进行项目竞争力分析，不仅要研究自身竞争力，还要研究竞争对手的竞争力。分析中有一项是分析项目区位优、劣势。作为水泥产品相对价值低，使运输费用对产品竞争力影响力度较大。对此，投资者应特别重视。      水泥项目在进行可行性研究时，还须进行风险分析，风险之一是外部协作条件风险，即交通运输条件、供水、供电等主要外部协作配套{HotTag}条件发生重大变化。这些外部条件都不容置疑的存在涨价趋势。因此，在分析抗风险能力时，就需考虑项目承受能力和防范对策。      衢州水泥企业的水泥外销到温州、丽水、杭州等地与金华水泥企业相比，从距离上处于劣势，也就是说，金华水泥企业能接受的水泥运输单价就可比衢州水泥企业高。运输企业（户）愿意接受（水泥）运输单价高的订单或其他运输单价高的物品是很正常的市场行为。      从上分析可以看出，衢州水泥企业发生胀库现象的根子在竞争力高低上。油价上涨、保险费用上涨、贷款利息的调高、超载超限处罚等因素对所有水泥企业都是同样存在的，不是水泥企业胀库的原因。      事至如今，对今后而言，在项目进行可行性研究时，从生产力布局上，投资者应从中取得经验，慎重选址、合理布点，提高项目抗风险能力。      对当今来说，解决的出路只有一条——提高水泥产品竞争力，具体体现就是努力降低水泥生产经营成本，以有能力转移部分利润给运输企业，即有能力消化提高运输单价给水泥企业带来的影响。至于实行油价补贴的做法，减免货运车辆的税收等相关费用的做法不是根本或能持续解决问题的做法。

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