太钢4.5km管带机及火车受料仓重负荷试车获得成功

    太钢新不锈钢工程配套项目--4.5km管带机及火车受料仓，重负荷试车日前获得成功。     此次由太钢东山矿项目部组织、中交公司配合、监理人员参与进行的联合重负荷试车，分为两个阶段，即带负荷调整阶段和72小时连续带负荷阶段。     4.5km管带机是新不锈钢工程配套项目,由德国科赫公司设计, 由中国交通建设（集团）公司承建的亚洲最长的管带机，全线由206个支架支撑，整体悬空，蜿蜒盘旋于大梁山上，支架最高32米，全线高差达{HotTag}到240米，是整个洪子峪项目建设工程中施工难度最大、技术含量最高的工程。该项目的管带机设计运量为200吨/小时，速度分三级设计，最高速度可达1.9米/秒，于2005年10月正式开工建设。    本次管带机及火车受料仓重负荷试车是成品输出的关键工序。为此，东山矿项目部高度重视，专门成立了操作控制组、现场巡视检查组、现场安全检查组等7个组，（集团）公司杨盘铭副总经理、矿业分公司领导及相关技术人员高度关注，详细了解了试车准备情况并参加了试车工作。     在中交集团和德国专家的指导下，管带机正常运行后，调试抢修人员进行给料调整，逐步进行加料，直至100%带负荷，历时38分钟，各部位运行正常重负荷试车取得了圆满成功。

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