泰乙醇价居高不下 成本超越95汽油

　　据《泰国世界日报》报道，泰国油商指责，乙醇产商利润高，不愿跟随国际市场的走势调减价格，致使乙醇汽油的生产成本比95汽油高出每公升30士丁。乙醇酒精生产商响应，售价是随国内市场供需而定。同时要求政府按照原定政策，明年起全面停售95汽油。

　　乙醇生产商泰源公司管理人汶承说，如果政府延后全面停售95汽油政策，将导致即将诞生的乙醇工厂胎死腹中。原因为政策不明确，{TodayHot}商业银行不敢放款。同时，还可能严重到影响促进使用替代能源的整体政策。

　　至于乙醇价格过高的问题，他认为现时的售价完全符合经济学的原理，在市场需求量高，但供应量较少的情况下，价格上涨是正常反应。而且公司的销售价格和国内市价相同，每公升25.30铢。预估在乙醇工厂增多后，价格自然会下跌。

　　挽节炼油（BCP）董事总经理阿努颂表示，国内乙醇价格维持高位，造成乙醇汽油的市场佣金每公升比95汽油低30士丁。同时，生产乙醇的原料糖渣，国际价格一直下跌，每吨从4,000铢减剩3,500铢。巴西市场的乙醇价格也降至每公升16-18铢，若加上运输费4铢，抵泰价格每公升也仅22铢，低于本国市价。过去一直要求乙醇产商跟随国际市场的走势调减价格，但谈判失败。相信高生产成本将使油商放缓扩展乙醇汽油站的速度，对促进使用替代能源的计划造成冲击。

　　建议把国内市场的乙醇价格下调至国际售价的水平。同时，要求能源策划办事处重新研究市场佣金的比例问题。原因为目前乙醇汽油的使用量，已达到95汽油月耗量（1亿公升）的一半。

　　本文由南博网友情供稿，如需转载或对文本存有疑议，请联系南博网编辑部editor@caexpo.com,01088118857-808。

招标造价信息