[地下工程]地下工程的防渗和加固施工

工作原理是：由导孔钻机钻好导孔后，高喷台车就位，将高喷机具放入导孔至设计注浆深度，然后开动配套的高压水、压缩空气和水泥浆设备，使之沿高喷机具输送至孔底，实施喷射注浆施工；高喷机具的提升由可调速提升装置实现，旋转和摆动由动力头实现。 台车由底盘、机架、钻塔、动力头、提升系统、液压系统和电气系统等几个部分组成。 整机通过机架上的四个车轮承载，车轮可转动方向，以使钻机向各个方向运动；底盘由机架支撑，并可在机架上左右平移；钻塔采用立柱式，其型式为三段可折叠式，通过副绞车自拉可方便地自行起落，钻塔塔身上有导轨，动力头可沿导轨上下移动，动力头通过滚轮装在动力头架上，并可在动力头架上前后移动；动力头采用摆线马达驱动，经过蜗轮

工作原理是：由导孔钻机钻好导孔后，高喷台车就位，将高喷机具放入导孔至设计注浆深度，然后开动配套的高压水、压缩空气和水泥浆设备，使之沿高喷机具输送至孔底，实施喷射注浆施工；高喷机具的提升由可调速提升装置实现，旋转和摆动由动力头实现。 台车由底盘、机架、钻塔、动力头、提升系统、液压系统和电气系统等几个部分组成。 整机通过机架上的四个车轮承载，车轮可转动方向，以使钻机向各个方向运动；底盘由机架支撑，并可在机架上左右平移；钻塔采用立柱式，其型式为三段可折叠式，通过副绞车自拉可方便地自行起落，钻塔塔身上有导轨，动力头可沿导轨上下移动，动力头通过滚轮装在动力头架上，并可在动力头架上前后移动；动力头采用摆线马达驱动，经过蜗轮减速器减速，再经过一对传动齿轮，驱动喷射管卡盘，实现旋转功能，通过电磁换向阀实现摆动功能，用调速阀实现动力头转速的无级调速，动力头的液压卡盘可快速卡紧和松开喷射管；提升系统由蜗轮减速器、主绞车、副绞车、调速电机和主、副电机组成，旋喷时启动调速电机，经过蜗轮减速器减速后驱动主绞车来提升动力头，调速电机可实现提升速度的无极调速，主电机直接驱动主绞车，用于动力头的快速提升，副绞车用于换接钻杆时提升钻具以及钻塔的起落；液压系统实现动力头的旋转及摆动、动力头液压卡盘的松紧和塔顶天轮的前后移动；电气系统功能包括总开关控制、主绞车电机启停、副绞车电机启停及正反转、油泵电机启停，另有照明和排污泵两个接口。 台车的主要性能指标为：可完成单管、双管和三管高喷任务，包括定喷、摆喷和旋喷；台车钻架高度可调，喷射管最大提升高度为16m（要求16m）；旋转速度2.4～35.5r/min（要求5～35r/min），提升速度0～597mm/min（要求0～400/min）；定摆喷定向精度2°(要求2°)，机身定位精度10mm（要求10mm），调平精度0.5%（要求0.5%）；机具耐压35MPa，连续工作时间200小时（要求80小时）。 与以往旋喷钻机相比，台车针对高压喷射注浆工艺的特点大大增加了钻架的高度，15m以内深度的高喷施工不需换接喷射管，30m以内深度的高喷施工只需换接一次喷射管，减少了故障发生率和辅助工作时间，使施工效率提高达50%以上；台车配套的高喷机具直径小，强度高，工作可靠；台车的调平、定位和定向装置工作方便、精度高。台车的综合性能在国内同类产品中处于领先地位。 该机可在水利、城建、市政、冶金、煤炭等行业的地下防渗及加固工程中推广应用。

工程预算价