列车员整改措施

第1篇：列车员违章整改措施

列车员违章整改措施

交通违章整改措施

xx公司关于认真做好道路交通安全管理工作的整改措施 市交警支队：

xx日接贵单位《责令限期改正通知书》，为确实做好我公司道路安全管理工作，加强我公司驾驶员队伍建设，提高驾驶技能和综合素质，做到文明驾驶、安全行车、杜绝或减少违法违规行为、特别市重大责任事故的发生，切实改变邮政速递物流运输道路交通形象，现将本公司道路交通安全管理工作整改措施汇报如下： 一、全面整治xx车辆道路运输违法行为

按照公司领导指示和要求，及时召开道路运输安全行车整顿动员大会。会上，对全公司今年以来各单位用车违规违章行为，以及发生交通肇事事故情况进行了通报。对违法次数多的部门进行专门整改，处理一批违法违规人员。同时，按照《xx公司车辆管理规定》，对相关单位

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4 __来源网络整理，仅作为学习参考 主要负责人进行考核，责令相关单位对责任人进行责任罚款的追缴。 二、对全公司所有生产车辆进行一次安全事项大检查。结合冬季换季保养工作，对车容车貌、灯光信号、安全制动，以及行车执照等进行了一次全面性的安全检查。对存在安全隐患问题的车辆禁止上道行驶，并限期整改。

三、进行交通法规和安全行驶教育。一是由市公司xx车管部门主任带领车管员、安全员深入各生产用车单位，亲自组织安全教育；二是发放驾驶员安全行驶复习题，在规定时间分期分批进行了一次考 核；三是要求各单位层层签订交通安全责任状。

四、对驾驶员全部进行年终考核，特别是对存在违法违规行驶、肇事车辆的驾驶员，必须进行从新上岗培训，对聘用的驾驶员，一年内不能转化用工形式，以此加强驾驶员队伍建设，提高驾驶员对违章违法形式的重视程度。

五、加强我公司车辆的安全技术检验。对全公司车辆进行全面清理检验。每一辆生产作业车辆建立技术档案，严格按照机动车安全技术标

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4 __来源网络整理，仅作为学习参考 准的要求， 逐车全面检验检测。尤其是市内运输车辆，根据交管部门的安全技术标准进行检验。严格落实车辆例保检验制度和二级维护保养，确保车辆良好的技术状况。

六、强化驾驶人员的管理教育工作。按照“谁主管谁负责”的原则，切实落实车属部门和驾驶员的交通安全管理教育责任，强化对驾驶人员的管理和教育。在车辆年检、驾驶人员检审和组织对违反肇事驾驶人员学习考试工作中，各车属部门要强化对驾驶人员的交通安全法制教育，并督促企业开展驾驶人员教育培训，做到逐人登记检查。 七、严格驾驶人员各项管理工作。通过分析，驾驶人员违法肇事已经成为道路交通事故的首要原因，强化对驾驶人员的监管是预防重特大道路交通事故的关键。因此，一是市公司车管部门建立了驾驶人员违法记录、事故记录、驾驶年限等，每月定期上网查询本企业驾驶人员的违法记录，及时发现和查处驾驶人员的违法行为，进一步规范驾驶人员管理档案。二是对驾驶人员的聘用制定严格的制度；三是对有严重交通违法、违反安全管理制度行为的驾驶人员，坚决调离或予

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__来源网络整理，仅作为学习参考 以解聘。

以上是我公司对道路交通安全管理的一些整改措施，不足之处请贵单位给予批评指正!

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第2篇：新版列车员违章整改措施

列车员违章整改措施

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第一篇：交通违章整改措施第二篇：交通违章整改措施第三篇：2020年月度交通违章超标整改措施第四篇：x公司车辆违章整改措施第：公司车辆违章处理整改措施1更多相关范文 正文第一篇：交通违章整改措施交通违章整改措施

xx公司关于认真做好道路交通安全管理工作的整改措施

市交警支队：

xx日接贵单位《责令限期改正通知书》，为确实做好我公司道路安全管理工作，加强我公司驾驶员队伍建设，提高驾驶技能和综合素质，做到文明驾驶、安全行车、杜绝或减少违法违规行为、特别市重大责任事故的发生，切实改变邮政速递物流运输道路交通形象，现将本公司道路交通安全管理工作整改措施汇报如下：

一、全面整治xx车辆道路运输违法行为

按照公司领导指示和要求，及时召开道路运输安全行车整顿动员

大会。会上，对全公司今年以来各单位用车违规违章行为，以及发生交通肇事事故情况进行了通报。对违法次数多的部门进行专门整改，处理一批违法违规人员。同时，按照《xx公司车辆管理规定》，对相关单位主要负责人进行考核，责令相关单位对责任人进行责任罚款的追缴。

二、对全公司所有生产车辆进行一次安全事项大检查。结合冬季换季保养工作，对车容车貌、灯光信号、安全制动，以及行车执照等进行了一次全面性的安全检查。对存在安全隐患问题的车辆禁止上道行驶，并限期整改。

三、进行交通法规和安全行驶教育。一是由市公司xx车管部门主任带领车管员、安全员深入各生产用车单位，亲自组织安全教育；二是发放驾驶员安全行驶复习题，在规定时间分期分批进行了一次考

核；三是要求各单位层层签订交通安全责任状。

四、对驾驶员全部进行年终考核，特别是对存在违法违规行驶、肇事车辆的驾驶员，必须进行从新上岗培训，对聘用的驾驶员，一年内不能转化用工形式，以此加强驾驶员队伍建设，提高驾驶员对违章违法形式的重视程度。

五、加强我公司车辆的安全技术检验。对全公司车辆进行全面清理检验。每一辆生产作业车辆建立技术档案，严格按照机动车安全技术标准的要求， 逐车全面检验检测。尤其是市内运输车辆，根据交管部门的安全技术标准进行检验。严格落实车辆例保检验制度和二级维护保养，确保车辆良好的技术状况。

六、强化驾驶人员的管理教育工作。按照“谁主管谁负责”的原则，切实落实车属部门和驾驶员的交通安全管理教育责任，强化对驾驶人员的管理和教育。在车辆年检、驾驶人员检审和组织对违反肇事驾驶人员学习考试工作中，各车属部门要强化对驾驶人员的交通安全法制教育，并督促企业开展驾驶人员教育培训，做到逐人登记检查。

七、严格驾驶人员各项管理工作。通过分析，驾驶人员违法肇事已经成为道路交通事故的首要原因，强化对驾驶人员的监管是预防重特大道路交通事故的关键。因此，一是市公司车管部门建立了驾驶人员违法记录、事故记录、驾驶年限等，每月定期上网查询本企业驾驶人员的违法记录，及时发现和查处驾驶人员的违法行为，进一步规范驾驶人员管理档案。二是对驾驶人员的聘用制定严格的制度；三是对有严重交通违法、违反安全管理制度行为的驾驶人员，坚决调离或予

以解聘。

以上是我公司对道路交通安全管理的一些整改措施，不足之处请贵单位给予批评指正! 第二篇：交通违章整改措施关于对交通违章的 整改方案

交警队：

9月1日接贵单位《责令限期改正通知书》，为确实做好我公司道路安全管理工作，加强我公司驾驶员队伍建设，提高驾驶技能和综合素质，做到文明驾驶、安全行车、杜绝或减少违法违规行为、特别是重大责任事故的发生，现将本公司道路交通安全管理工作整改方案汇报如下：

一、全面整治车辆交通违法行为

按照公司领导指示和要求，及时召开道路运输安全行车整顿动员大会。会上，对全公司今年以来各单位用车违规违章行为，以及发生交通肇事事故情况进行了通报，对违法次数多的车辆进行专门整改，处理一批违法违规人员。同时，按照《永通公司车辆管理规定》，对相关部门主要负责人进行考核，责令相关责任人进行处理意见的落实。

二、(好范 文站推荐：www.HAo)进行交通法规和安全行驶教育。一是由我公司车辆安全负责人、安全员亲自组织安全教育；二是发放驾驶员安全行车规范。

三、对驾驶员全部进行年终考核，特别是对存在违法违规行驶、肇事车辆的驾驶员，必须进行从新上岗培训，对聘用的驾驶员，一年内不能转化用工形式，以此加强驾驶员队伍建设，提高驾驶员对违章违法形式的重视程度。

四、强化驾驶人员的管理教育工作。按照“谁主管谁负责”的原则，切实落实安全管理部门和驾驶员的交通安全管理教育责任，强化对驾驶人员的管理和教育。在车辆年检、驾驶人员检审和组织对违反肇事驾驶人员学习考试工作中，公司车辆安全管理员要强化对驾驶人员的交通安全法制教育，并督促公司开展驾驶人员教育培训，做到逐人登记检查。

五、严格驾驶人员各项管理工作。通过分析，驾驶人员违法肇事已经成为道路交通事故的首要原因，强化对驾驶人员的监管是预防重特大道路交通事故的关键。因此，每月由专人定期上网查询本公司驾驶人员的违法记录，及时发现和查处驾驶人员的违法行为，进一步规范驾驶人员管理档案。二是对驾驶人员的聘用制定严格的制度；三是对有严重交通违法、违反安全管理制度行为的

驾驶人员，坚决调离或予以解聘。

六，对通报的18台车，公司将由专人负责查询、核实其违章记录，对于违章记录属实的车辆，公司将电话通知其在9月5日前将记录清零，逾期未清零的，公司将对其进行一定的罚款以及停办其所有业务的处罚。

张家界永通运输有限责任公司

2020年9月1日

第三篇：2020年月度交通违章超标整改措施交通违法超标整改措施

本公司所属混凝土搅拌车近期出现交通违法超标现象，针对具体驾驶员，具体违章项目制定出下列正对性的整改措施：

一：召开主管交通领导工作会议，成立专项工作组，对违章车辆逐一检查、对违章驾驶员及所违反法条逐一分析，找出原因，深挖根源从根本上杜绝严重违章，减少轻微违章。

组长：付子晨

副组长：郑怀东、巴恩奇

成员：傅暄皓、赵玉国、孙海宁

二：①抓好交通违法集中整改。

对整改期间再次发生超标车辆、驾驶员严肃处罚。对驾驶员进行交通法规培训，交通事故案例讲解，深入学习道路交通安全法。对超标车辆进行统一规整，车辆外观反光设施、车辆安全防护设施、以及警示标志等，有缺少不全者及时增补，有不合规定者马上整改；

②加强营运线路监督检查。

公司主管部门不定期上路对运营车辆进行抽查，做到防患于未然；

③认真落实各项集中整改措施。在整改期间认真落实各项整改措施，责任到人，严格执行整改标准；

三：在整改期间，凡再出现交通违法超标车辆，对该车驾驶员酌情进行处罚，情节较轻者给予批评教育处罚，情节严重屡教不改着，给予停工处理。

轻微的交通违法就是敲响的警钟，不能听之任之。否则便会追悔莫及。我公司将严格按照整改措施执行，杜绝重特大交通事故，减少车辆违章，为首都交通环境做出贡献。

北京xxxxx有限公司

第四篇：x公司车辆违章整改措施x公司车辆违章整改措施

一、立即召开公司大会，通报批评xx年x月x日到x月x日期间车辆违章及处罚情况；由公司经理宣讲交通法规；重申支行全员要树立交通安全意识。

二、立即召开车辆违章整改会,由办公室主任宣讲交通法规，宣布《车辆违章整改方案》、重申车辆管理制度。

三、交通安全法规学习与宣传。在显著位置立即张贴《区交通违法超标单位通知书》、《车辆违章整改方案》。

交通安全法规学习制度化。每周一为交通安全学习宣传日，各单位一把手要在晨训、会议中宣讲交通法规。在每月的例会上定期通报交通安全法规执行情况、学习交通安全法规、宣布车辆违章处罚情况（要公布违章车辆所在单位和车号、驾驶员姓名同时在公司局域网上爆光）。

四、严格处罚交通违法违章。专职司机、非专职司机均在违法违章出现的当月末按《公司车辆违章整改方案》扣罚。凡出现三次以上（含三次）违章者，无论专职司机、非专职司机一律取消驾驶公车资格，专职司机建议解除劳动合。

五、设立查车日。每月第一周星期一为查车日，由车辆管理小组对所有车辆进行检查, 检查的同时要按车逐一填写《车辆检查登记表》；每个查车日时要对驾驶员进行遵守交通法规的经常性教育。

六、不允许专职司机以外人员驾驶支行车辆。凡专职司机以外人员须因特殊需要驾驶支行车辆的，需以签报形式申请，由安委会认定其驾驶资格后报主管公司经理签字批准，与安委会《交通安全责任书》后方可驾驶支行车辆。

七、凡是发生酒后驾驶者一次以上（含一次），一律开除出公司并永不录用。

八、凡是已经调离本单位的员工，无论级别或是否担任过本公司领导职务者，离任前需将车辆交回。

九、凡是调走（无论是去上级哪级机关的，也不论是担任何种职

务、哪个级别职务者），凡是不交车者一律以贪污盗窃论。本公司始终保持随时举报到中纪委的最后之权利。

十、凡是私人用车不许挤占公车，无论是私人旅游、送孩子、会情人、跑官、行贿索贿以及一切反党反社会主义之行为均为禁止之列。凡是以上之行为发生时，本公司特与全公司员工人人可以有扣留其车辆将其人扭送地区派出所或城管大队之权利。 第：公司车辆违章处理整改措施1公司车辆违章处理整改措施

针对公务车近期发生的两起交通违章事情，为确保后续公务车在出车时严格遵守交通法规，再次发生违章现象。行政部将采取如下措施：

一、公务车出车安全例会有原来的每月两次改至每周一次，警钟

长鸣、时刻提醒驾驶员严格遵守交通法规。

二、对有违章产生的由驾驶员自行处理，且计入年底考绩的规章

制度修改成按违章类型处以200-800员不等的罚款处理。以提高驾驶员对违章违法形式的重视程度。

三、对驾驶员进行季度考核，对工作良好表现的驾驶员发放季度

奖励。

四、对持续发生违章现象，无视公司制度的驾驶员，报请人事解

除劳动合同。

近期公司将对驾驶员持续加强安全交通法规的培训，提高驾驶员安全驾驶、文明驾驶的意识。也将根据拟定的惩罚措施严格执行对违章驾驶人员的惩处。避免此类事件的再次发生。

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第3篇：不足整改措施整改措施

不足整改措施(整改措施) 不足整改措施(整改措施) 关于对2014年度组织部考核意见的认识及 整改措施

2014年度市委组织部对本人的考核评判中，存在的问题主要集中在两点：1.领导能力不足，工作魄力不够。2.工作思路单一，调查研究不够细致。

对上述问题，我主要谈两点：一、个人存在的主要不足； 二、今后打算。 一、存在的主要不足

本人对照工作、学习实际，认真排查，主要在以下三个方面存在不足：

一、学习缺乏深入性，理论水平和业务水平还在低度徘徊。在学习上缺乏理论对实践的有力指导，学习要求不严，学习质量不高。虽然写了一些学习心得体会，但大部分还是在摘抄的层面，真正感悟性、指导性文章还没有，学习缺乏档次，流于形式。

二、思想解放程度不够，创新意识不强。习惯于按领导的安排和部署，机械式地开展。思想没有完全与社会发展形成的管理合拍，致工作中手脚不能完全放开，在团结等因素的左右下，在推动工作中，存在着萎缩心理。

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不足整改措施(整改措施) 三、工作缺乏深入研究和细致，不能积极全面掌握相关工作规定、内容、方法等，工作中时而出现盲目和被动。

存在上述不足，虽然有一定的客观因素，但更主要的还是主观因素影响。深刻剖析产生这些问题的思想根源，概括起来主要是：党性修养不到位，科学发展观的内涵理解不透彻，业务素质不到家，学习不重视，领导和驾驭工作能力还不强、水平还不高，大刀阔斧地开展工作的魄力不足。

二、今后打算

本人初步排查出了存在的突出问题，决心在今后的工作中加大整改力度，重点从以下几方面入手。

一是加强党性修养，坚定理想信念。加强学习，争当学习型领导，在学习和实践中，加强党性锻炼。认真学习理论知识，学习政治理论和党的路线方针政策，自觉地用邓小平理论和“三个代表”重要思想武装头脑，坚定共产主义的远大理想和社会主义信念，认真改造主观世界，提高思想境界和道德修养。根据自己分管的工作，有针对性地学习研究，力求学得深一些、学得透一些，增强学习效果，理论联系实际，进一步提高自己的理论水平、拓宽自己的知识面，增强自己在科学判断形势、应对复杂局面、总揽全局等方面的能力。

二是增强创新意识，大胆解放思想。从事务中解放出来，用更多的时间研究新问题，立足现实，着眼长远，研究考虑前瞻性工作思

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不足整改措施(整改措施) 路，加强调查研究细致化、日常工作管理常规化、宣传教育先行化的总体工作思路，按照市委、市政府确定的目标思路，进一步服务好开发区。

三是牢记服务宗旨，强化服务意识，树立公仆形象。认真落实全心全意为企业服务的宗旨，密切联系企业，尽最大努力协助解决企业建设生产中存在的困难，促进开发区的发展再上新台阶。

四是进一步改进作风，不断提高工作效率。根据分工负责、团结协作的要求，把时间和精力放在重抓落实上，形成有思考、有布置、有检查、有落实的良好风气。集中力量加强管理，不断提高工作效率。

五是立足本职工作，开拓创新。作为新任领导干部，坚决破除影响工作发展的阻力，树立从做好自己的本职工(本站隆重推荐好范文网)作开始，从全心全意为人民服务做起的意识，以人民满意不满意、拥护不拥护、赞成不赞成作为衡量自己地位的标志。把准确领会上级指示和意图与准确掌握我区实际和准确定位自己角色职责紧密结合起来，求真务实，统筹兼顾，锐意进取，努力开创工作新局面。

我相信，有上级党委的正确领导和党组织、同志们对我的帮助和支持，我一定能更好的完成工作。

阿克苏经济技术开发区管理委员会经济发展分局局长付长军

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不足整改措施(整改措施) 通过近一段时间的工作，反省自身，还存在许多不足和缺点，现将近期的工作、学习中存在的不足和缺点简要总结如下：

1、自身的专业业务水平不高，事故应急处理能力不强。虽然通过学习和工作经验的积累，在业务水平上有了一定的提高，但业务水平和工作经验与其它老同志比还是比较低。在日常工作中偏重于日常生产工作，也忽视了自身思想素质的提高，工作中争强当先的意识不强。

2、工作上满足于正常化，缺乏开拓和主动精神，有时心浮气躁，急于求成平稳有余，创新不足;处理问题有时考虑得还不够周到，心中想得多，行动中实践得少。工作中总习惯从坏处着想，缺乏敢于打破常规、风风火火、大胆开拓的勇气和魄力。另外，政策理论水平不够高。虽然平时也比较注重学习，但学习的内容不够全面、系统。对公司政策理论钻研的不深、不透。有时候也放松了对自己的要求和标准。

3、全局意识不够强。有时做事情、干工作只从自身出发，对公司及车间作出的一些的重大决策理解不透，尽管也按领导要求完成了要做的工作，心理上还是有一些其他的想法。在工作中还存在看到、听到、想到但还没做到的情况，还需要进一步增强事业心和责任感。

在今后的工作中，我决心从以下几方面进行改进：

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不足整改措施(整改措施) 1、继续拓宽自己的理论知识面，加强自己对理论知识的应用，在日常工作中，遇问题多查阅文献，熟悉相关知识，从而提高自己解决实际问题的能力。

2、在思想工作方面，深化学习，努力提高自己的思想理论水平，加强自己的事业心和责任感，用新理念武装自己的头脑，增长自己的才干，提高驾驭工作的能力，并坚持理论联系实际，注重学以致用。

3、在实际工作中，要更加积极主动的向领导请教遇到的问题，并多与同事们进行沟通，学习他们处理实际问题的方法及工作经验。通过多学、多问、多想来不断提高自己的实际工作能力。

存在不足：

1、业务学习方面：学习劲头不够足。自己习惯用什么学什么，今天学点这、明天学点那，结果什么都懂点，什么也不精，学到的知识不系统、不透彻。对学习的重要性和自觉性落实不到行动上。对学一行、精一行的恒心和毅力不够。

2、工作方面：对待工作不够主动、积极，只满足于完成领导交给的任务，在工作中遇到难题，不善于思考，动脑筋，常常等待领导的指示，说一步走一步。缺乏一种敬业精神，认为自己已有的一些业务知识可以适应目前的工作了，虽然感到有潜在的压力和紧迫感，但缺乏自信心，缺乏向上攀登的勇气和刻苦钻研、锲而不舍、持之以恒的学习精神和态度。

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不足整改措施(整改措施) 3、工作作风方面：工作作风不够扎实。工作时间久了，没有新鲜事物出现，会有一种厌倦的情绪产生，对待工作有时抱有应付了事的态度，没有做到脚踏实地。做事情只安于表面，处理方法比较简单，有没有创新精神，有时除了自己必需完成的以外，可以不做的就不做，省得惹祸上身。有时还会把工作作为负担，却没有注意到工作方法的完善会给自己的工作带来动力。

4、执行能力方面：对所做工作的执行能力存在欠缺，特别是在工作中遇到繁琐、复杂的事情，抱有能拖就拖的心态，今天不行，就等明天再说，对问题采取逃避的方法，不是自己力求寻找对策，而是等待办法自己出现。

整改措施

加强学习，解放思想，牢固树立宗旨观念。加强政治理论学习，不断用马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想改造自己的世界观、人生观、价值观，立足本职，老老实实、本本分分为群众做实实在在的事情;加强业务学习，提高自己的专业水平，增强做好本职工作的本领。加强科学文化知识的学习，自我改造，提高自身综合素质。树立起良好的道德风范，为身边同志做出表率，切实做好本职工作。

路面局部段落底基层厚度不符要求整改方案 1、k71+800—850段路基高出设计标高。

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不足整改措施(整改措施) 处理方案：用推土机钩松处理路面，装载机铲出多余填料，调整路基标高达到设计后，重新铺筑底基层、基层。

2、k72+250—350路基低于设计标高

处理方案：该段路基低于设计标高，我部计划在底基层用水稳料进行调整，调整厚度在10cm以内的段落，增加底基层的铺筑厚度；调整厚度在10cm以上的段落，用底基层料分层铺筑，直到标高符合设计。

大呼高速公路路面四分部 2014年5月20日 2014年度工作考核

xx班子存在的不足和整改措施

2014年xx班子成员经过调整，大家分工明确，工作认真，班子团结，面对招商困难、大楼大范围的调整和装修安全管理等工作，班子成员齐心协力，克服困难，积极协调，相互配合，顾全大局，不计较个人得失，基本完成了全年的工作目标和任务，虽然取得了一定成绩，但是还存在许多不足，面对集团要求，企业发展，班子成员不断进行回顾、总结和思考，主要存在以上几方面不足：

1、招商队伍整体专业能力不强，缺乏职业精神和开拓创新能力。 2、物业管理缺乏符合企业实际情况的统一标准，物业管理的质量和水平不高。

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不足整改措施(整改措施) 3、对企业的长期发展战略，缺乏系统、长远的思考和规划，缺少开拓创新，企业发展缺少新的增长点。

4、企业干部员工队伍建设，还需要进一步加强，工作效率和企业收益进一步提高。

整改措施：

1、从基础工作抓起，加强培训学习，提高思想认识，提升业务知识；制定相应的管理制度，规范操作；通过轮岗交流、人员调整，发挥个人特长；完善绩效考核，收入和绩效挂钩，发挥积极性；努力培养一支有实力的招商、物业管理队伍。

2、结团发展战略，认真思考企业如何发展，怎么发展？制定符合企业实际的发展战略和规划，认真落实实施，确保企业的经营目标，同时积极向外拓展，寻找机会，收购商铺、办公楼，扩大物业管理的面积，争取资产和物业管理面积每年有增长，企业管理的质量每年都有提高。

3、对照同行业的标准，寻找差距，制定标准，落实责任，发挥中层干部的作用，特别发挥青年骨干的作用，给他们锻炼的平台，晋升的机会。用创新的思维，科学的方法，不断破解企业发展中的问题，

以上是xx班子找出自身存在的问题及整改措施和方法，在今后的工作中，我们班子成员，继续加强学习，认真履行职责，求真务实，开拓创新，积极提取大家的意见和建议，时常查找存在的不足，积极

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不足整改措施(整改措施) 继续分析和整改，努力完成集团下达的各项目标任务，也希望集团领导和同事继续给予我帮助和支持。

上海xxxx发展有限公司 2014年11月15日

教师职业道德自查不足及整改措施

技术员工作中存在的主要问、不足及整改措施 医院护理文件书写中存在的不足及整改措施 2教师职业道德自查不足及整改措施 财务部工作不足之处及整改措施

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第4篇：感谢信列车员

篇1：一封对济南铁路局5023次列车长潘峰列车员武青同志的感谢信

一封对济南铁路局5023次列车长潘峰列车员武青同志的感谢信 我叫孟令云，是一名学生，不久也将是一名幼儿教师。今年暑假自己找了一家幼儿园实习近两个月，挣了点学费，虽然不多但是是自己亲手挣来的。带着一颗激动的心情抱着自己挣来的工资我踏上了回家的济南-曹县5023次列车。箱子沉重上车时列车员武青看我吃力的样子就让我先上去，然后帮我拿了上来。第一次遇到这么可亲的列车员我心里暗暗感激。上了车后我无法把箱子放到上面，也是武青叔叔帮我放上去的。这样的列车员已经不多了。真正的热情服务，为人民服务而又不留姓名。

晚上的火车无比漫长，我一个小姑娘独自坐车有些不知所措。去厕所时生怕钱包被偷带在身上。回来时却不知自己手中的钱包已经不在了。快下车时我才发现钱包已经丢失。我坐在那儿难过的流泪时列车员问我情况。得知我的情况后，列车员带我找到了列车长，当时列车长正在吃饭。看到难过的我放下饭就带我去了一个工作间。他问我钱包里有什么核实之后把我的钱包放在我眼前。真不相信我的钱包回来了，看着这个像爸爸一样的列车长我只能说一个谢谢。他告诉我，我把钱包丢在了洗手间，一名男乘客拿着想走，是列车员武青看到并给我要了回来。他指向武青的方向说你应该说谢谢的是他。而武青叔叔说钱没丢就好，下次小心点。早上丢耳机的人也是你吧，还好我先看到了。以后一定要小心点，别这么马虎了。看他满头的白发，无法表达我内心的感激。

下车时我看到列车员推着一个腿不方便的叔叔出来，我觉得今天我遇到的列车员都像天使一样。太好了。有这样的列车长带起这样的列车员，给乘客的是满满的感动。如果每一个客车列车长列车员都像潘峰叔叔武青叔叔这样，每个回家乘客的心里一定满满的幸福。

谢谢潘峰，武青叔叔。也希望更多的人认识好人，知道好人。好人一生平安幸福。 篇2：致太原k603工作人员感谢信

致太原铁路工作人员的一份感谢信

致太原k603列车工作人员：

列车长、列车员、客服员几经转折帮我找回一个丢在列车上价值仅165元的水杯，为此写下这份感谢信

2014年12月16日，我从原平坐火车到河津回单位上班。当日凌晨1:42从原平坐上了k603次列车，按购买的车票找到13车017号座位坐下后，把随身携带的水杯放在餐桌上。早上07:51左右本次列车到了临汾站，我下车换乘临汾到河津的列车时，不谨将水杯丢在了餐桌上。下车后到了临汾候车室才发现水杯丢在了k603列车上，可列车已行使远离临汾了。 水杯是朋友赠送的不找有点愧疚，找吧该咋办呢？当时心急如焚。我试着拨通了12306客服电话，客服人员内心热情的了解了详细情况后，几经转折k603车列车长帮我找到了水杯并主动与我取得了联系，因单位有急事，我已坐上临汾到河津的列车，列车长得知我工作情况后，了解我拿到水杯很困难时，还再三嘱咐我不要担心，我们有位列车员家在河津，我们可以给你带过去，想办法让你拿到水杯。第二天上午，家在河津的列车员与我取得了联系，丢在列车上的水杯又回到了我本人手里。

小小的水杯对我本人并不是很重要，列车长、列车员、客服员对乘客内心热情的态度、对工作的负责，为旅客的困难着想，真是令每位旅客感到暖味与温馨。

后来得知k603次列车上那位列车长叫郭尚敏，列车员叫李青春 12306客服中心客服员叫张渊杰 ，你们的优质服务态度和极力帮助旅客解决困难的行为，流露出众多工作在铁路部门的干部和工作人员默默的为每位旅客奉献在自己的工作岗位上、散发着人之间互助的行为美德和中华人民的优良传统。

在此，我向铁路部门所有干部和工作人员说声：你们辛苦了，祝你们新年快乐，身体健康，合家欢乐。

感谢人；刘根红 （电话；138350253128）

2015年元月 篇3：铁路局感谢信

感谢信

###铁路局党委宣传部：

本人于2011年11月23日乘坐####次（广州到####）列车由广州返回####时，由于在广州火车站过安检的时候着急检票上车，上车后发现把电脑落在了安检处。

所以，情急之下我赶紧联系了所在车厢的列车员。随后，列车员带我找到了本次列车的列车长寻求帮助。

后来，在包头客运段包广车队第三包乘组长王栋车长，及相关工作人员的帮助下，与广州车站公安局取得联系，经核实电脑确实落在了安检处。 为了不耽误我用电脑，经列车工作人员探讨决定：电脑由24日####次列车的工作人员带到####，到时我去车站联系相关工作人员取电脑即可。

就这样， 25日早上，我在####站拿到了丢失的电脑。庆幸之余，我不得不对列车工作人员充满了感激之情。虽然我的电脑不是特别值钱，丢了可以再买。但是，电脑里面有很多我以前保存的珍贵资料。这些资料的丢失，对我来说将是一个很大的遗憾和损失。

列车工作人员这种“视旅客为亲人，想旅客之所想，急旅客之所和急”的高尚道德情操令我折服和敬佩，同时也值得我们整个社会提倡和学习。特写此感谢信以表自己的感激之情。

此致

敬礼

失主：### 2011年11月26日

篇4：致沈阳铁路局的感谢信

感 谢 信

致沈阳铁路局：

首先要特别感谢沈阳铁路局大连客运段k715列车列车长冷连宝同志，警长梁正伟同志和乘警刘少剑同志等全体工作人员，是你们的辛勤工作、无悔付出，使广大旅客安全、舒适的抵达目的地，你们是全国铁路的窗口，人民心中的铁路卫士。 2011年10月16日下午16点30分，我们一家一行9人在沈阳站上车，准备回河南老家，凌晨5点多，我们还在熟睡中，车行至河北衡水站时，由于光线较黑，在衡水站下车的一位旅客将我们的行李包当成自己的包，带下车了。6点多钟，我们发现了自己的行李包不见了，非常着急，包中不仅有现金，还有多张银行卡、身份证、驾驶证、笔记本电脑等重要的个人物品，遂将此事报告了当时的乘警刘少剑同志，乘警刘少剑同志立即就此事展开了调查，同时将此事报告的警长梁正伟和列车长冷连宝同志，他们边做安抚我们的工作，边积极协调铁路沿线各铁路局，在不到8小时的时间，车还没有到终点站，列车长和乘警告诉我们的包找着了，当时的心情真是难以言表。说句实话，我们对能否将包找到已经不抱有什么希望了，因为这件事展开调查的复杂性我们在车上也进行了认真的思考，因

为车行距离较长，沿线涉及的路局较多，给列车的工作人员开展工作带来了较大难度，虽然希望不大，但是列车的工作人员仍然不放弃一线机会，积极找寻，协调各方，最终圆满解决。

我们一家每年都经常外出工作、旅游，经常乘坐火车，每 次都会得到列车工作人员的悉心照料，对铁路也抱有很深的感情，通过这件事，也使我们对人民铁路的认识更加深刻。你们对列车这个流动的家的建设和对工作的高度负责的态度，不仅为我们今后工作的树立了标杆，同时也是整个铁路系统学习的榜样，是你们的坚守岗位、无私奉献，才有我们旅客的安全顺利；是你们心系旅客、关怀备至，才有我们旅客温馨的旅程；是你们的坚强守卫、恪尽职守，才有我们旅客平安之旅。你们不愧于“人民铁路”这个称号。

最后再次感谢你们，感谢列车长冷连宝同志、警长梁正伟同志和乘警刘少剑同志和715列车组的全体工作人员，我们无以回报，只有永记在心。谢谢。

乘客：陈 倩

二〇一一年十月十八日

篇5：(修改稿)感谢信

感谢信

西安铁路局西安客运段：

本人是一名教师，于2015年2月27日乘坐4904次（安康到神木）列车由西安到神木县，上车后由于列车上比较热，我把外套脱了与手提包放在一边，2月28日早上，下火车时只把外套穿上了，手提包却放到了一边没有带，回到家后才发现把手提包落在列车座位上了，我心想，包里面有我的银行卡、身份证、驾驶证，如果这些证件丢失，将会给自己造成很大的麻烦和损失，去挂失、补办也至少需要1个月时间。

所以，情急之下，我返回到神木站，询问4904次列车情况，发现列车已离开神木车站在红柳林站停靠。在客运值班室联系了西安铁路局客运段当日担乘4904次一组王军列车长，王军车长与相关列车乘务人员按我的乘车信息，认真仔细寻找，在我的座位上找到了手提包，王车长通知我赶到红柳林车站取回我的手提包。见到王车长后，他把包递给我说的第一句话就是：“终于等到你了。快看看包里东西少不少”，我检查了一下，一无所失。当时我很激动，想请他吃个饭以示感谢，但被他谢绝了，并连称是应该的。

我想，在春运这种环境中，人员复杂、人流量大，而且是在座位车厢中能够找到落下的东西，是相当困难的，王车长接到我的求助电话后不到1个小时就给我找到了落在座位

上的手提包，王车长与列车乘务人员高效的服务水平、办事效率以及拾金不昧、待旅客如亲人、急旅客之所急的高尚道德情操，展现了优秀的职业风范，值得我们整个社会学习和发扬。

自己的感激之情。

特写此感谢信以表

第5篇：列车员辞职信

尊敬的领导：

您好!怀着不舍的心情，我还是递上了这封辞职信。之所以不舍，是因为从小到大生长在铁路家庭里面，从外公外婆，爷爷奶奶到父母都将自己毕生的激情和热血洒在了铁路工作上，我没有华丽的语言来书写这一封辞职信，就说一下我在这份工作中的感受吧。

我出生在一个普通铁路工人的家庭里面，家里几乎所有人都在铁路上工作，从幼儿园到高中，我都在铁路学校上学，这似乎也意味着将来的命运。经过十年的苦读，学习不好的我只考上了一所专科学院，后来又参加了自学本科的学习，专科毕业后，我到了XX单位实习，后来在母亲的“帮助”下，我来到了昆明客运段，之所以离开实习的地方并放弃可能留在实习单位的机会，一方面是因为母亲的一再要求，另一方面，则是抱着“宁做鸡头，不做凤尾”的想法，寻求一个新的开始。

刚进客运段的时候，每当看见那些很年轻的列车长，总会很羡慕，同事也更加肯定了自己的目标。我们组也有一个那样年轻的列车长，她来到客运段一年多的时间，从列车员成为了列车长。我们是新开行的列车，身边的每一个人都一样，都是一张新的白纸，我迫不及待的在这张白纸上“写”点什么。

工作很辛苦，很枯燥，很无聊，但是我却在工作的喜悦中，因为我有目标，有动力。第一次值班员考试有两个名额，这让我很兴奋，幻想着其中一个是努力工作的我。但是显示是那么的残忍，两个名额都没有我。从这以后，我的思想在改变，在抱怨。“为什么没有我?”这个问题经常在我脑子里回想。“我只顾着好好地干自己的工作了，没有去讨好那个年轻的列车长。”也许这是答案。从此，每当我在车厢内打扫卫生的时候，我总会问我自己：“为什么我会在这里?为什么我要在这里扫地?难道我一开始的选择错了吗?”

工作周而复始的进行着，每天都在迷雾中前行，没有目的，没有方向，工作中充满了几百条的“两违”考核。充满了重复的背书，充满了重复的考试，充满了各种检查和各种领导。

我的领导很多，各种副队长，队长，监察，书记，管乘务的，

管安全的，各种车队上的、段上的、局里面的，形形色色。领导可以随便考核我，因为我工作没做好，对于一个乘务员来说，要做的实在太多了，而且永远都不够，因为领导不会满足，他们只会要你做的更好。

经常有领导和我们说要热爱岗位。珍惜岗位。对!对于一份工作来说，确实是要热爱它，我也很努力的试着去热爱我的岗位，从中发现一些乐趣。但是这在我看来确实是件很难的事情。每天面对大量不同素质参差不齐的旅客。他们都在制造垃圾，自己却在清理垃圾。说道珍惜岗位。在竞争激烈的今天，我们的确是应该珍惜岗位。但是这份工作却在一次又一次的伤害着我。春运时，列车编组加大，这时原来的人就不够，就要求对班组的人跑连班。跑一次3连班要在车上度过整整13天的时间。本来这份在这份工作中，每天不停的熬夜，颠倒的生物钟就对健康不利。虽然跑连班能得到相应的趟工资，但是这对健康埋下了隐患。跑连班的几百块钱对自己的健康来说，孰重孰轻，每个人都会有分晓。再苦再累还是来自生产一线的职工，每天在屋子里，中午可以睡午觉，可以打羽毛球的领导们怎么能体会到其中的辛劳。

对于刚毕业的我，每个月2000元左右的待遇看起来确实不错，别人也说这至少是一份能养家糊口的职业，也许是对“养家糊口”这个词的理解不同。养家起码得有个家来“养”。不然的话怎么能叫“养家”呢。现在昆明的房价那么高，在这方面没有任何福利的我们是不可能承受的了的。在住房上单位所需要支出的成本很高，对我们劳务工来说，是不可能的。因为我们是劳务工，和正式工比起来，我们实在太渺小了。和我们的工作做的一样或者比我们做的少的正式工确拿着比我们高的工资，有着比我们更好的福利待遇。有着住房公积金，有着单位的经济适用房等等。同工不同酬发生在这样的国有企业中，难道你们就这么忽略《劳动法》中同工同酬的规定?同工不同酬是制度的问题。只怪自己父母没早生自己几年，不然那些铁路机械学校的中专生都可以成为正式工，我为什么不可以?

现在看来，那些年轻的列车长只不过是遇到的时机好而已，以前总觉得他们有能力，其实都是假象。你们严重所谓的 “大学生”，很多无非是一些艺术类的或者其他一些没有学位的三流品种而已。我亲眼见过在车上有外国客人时，那个年轻的车长拿着写有中英文翻译的笔记本用手指着英语句子去和外国友人交流，这就是你们严重的“大学生”?连基本的本岗位的对话都那么困难，她肯定没有考过CET-4吧，没考过CET-4当然没有学位了，没有学位的大学生还能叫大学生么，只不过是三品的角色而已。虽然这么下结论有些片面，但是这确实是在我眼中看到的，我没有办法不这么认为。你们那么器重的人，只不过是些不尊重只是的人而已。

工作当中充满了不合理不公平的考核项点。当班交手机，为什么当班要交手机呢，手机是我的私人财务，为什么不能使用?怕影响工作中的劳动人身安全?那为什么列车长和其他领导能在工作中使用?因为他们要联系外界?那你们不担心他们在工作中的安全吗?他们能没事的时候坐在餐车里用手机玩游戏，上网，聊天，发短信，打电话，我们却连看书看报都不可以。客运工作本来就很乏味，长年累月在路途中。宁愿让我们在乘务室理发呆，也不愿让我们看书看报，丰富一下自己的生活。他们就是想你每天不停的扫地拖地，其他的不要你做，也不给你时间去做。因为领导要你做那么多，让列车始终保持干净的状态。

那些恶意逃票的无票的，如果谁上来检查发现了，在谁的车厢发现的就算考核谁，

硬座车旅客流动性大，要想准确的掌握车内旅客的动态根本是不可能的事情，在我来说，只能是认真执行车门验票工作，别的我也做不了什么。无票的为什么不去追究车站的责任，而来追究列车。是应该怪车站没有认真验票把无票的旅客放进车站，还是应该怪列车没有及时查堵无票旅客。

母亲一再要求我从事这份工作的最主要原因，是因为母亲认为这份工作稳定，收入也不算低。不过，工作稳定和收入不低也只不过对正式工而言的，那些检查的领导，很多都拿着劳务工考核来完成他们的任务。一次，某副段长上来检查，我们的正式工在车厢连接处吸烟，被副段长看见了，他什么都没说，就走了。如果是看见一个劳务呢?我相信这位副段长不会就这么走掉吧。从来没听说哪个正式工解除劳动合同的，而劳务工却有。所以，劳务工又有什么保障呢?答案是“没有”。身穿铁路制服，但我却不是铁路的“人”。我是劳动力中心市场派遣到这里工作的。如果哪天他们之间没有合作关系了，为了他们的“折扣”扯皮了。那我们该何去何从呢?现在的我还年轻，客运段当然要我，但后如果以后再过10年，15年，当我不在年轻的时候呢?理想的状态是是两年续签一次合同，但是又能有多少个两年呢。当没有下一个两年的时候，自己又能怎么样?在这样的处境中，个人永远都是处于弱势群体的。虽然10年前的劳务工仍然在列车员或者值班员乃至车长的岗位上工作着，但是他们心里也没有底，因为如果哪天离开的将要是他们，他们出去后能做什么呢?

10年，和同一用人单位连续签订10年的临时用工合同，劳动者可要求与用人单位签订无固定期限用工合同，就是俗称的正式工。但是他们很巧妙的避开了这一规定，我们合同的甲方，是云南省劳动力中心市场，无论多少年都不可能改变的用工性质。列车长就是人生的终点目标。这样的生活会失去奋斗的意义，能知道未来的结果，还有什么好努力奋斗的。

我们班组成立之初有33个人，现在只剩下了24个，有调其他组的，有辞职的，从离开的人来看，并不只是他们的原因和问题。在这样的单位，每天都要求职工做什么做什么的，你们自己有没有想一下你们能为职工做些什么，职工要的又是什么，他们要的不是过节发袋米，发两桶油，他们需要的真正的关心。为什么那么多人离开这个工作岗位，为什么你们留不下对你们有用的人，也许没有答案，但确实这是一个值得思考的问题。

所以经过多方面的考虑，我打算辞掉目前所从事的岗位。

此致

敬礼

辞职人：xiexiebang

xx年xx月

第6篇：更列车员

2011夏天的尾巴上我来到一个叫做“锦溪”的古镇。我从来不知道，一个小镇可以有如此美妙的名字。

可已是春天的现在，这个小镇却依旧出奇的寒冷，如这里的冬天一般，厚重而苍茫，偶尔会有洁白的雪花飘落在头顶。美好浪漫但是寒冷。

今天在下雨，雨从头顶上笼罩下来，不是很大，却让人觉得伤感。我走在昏黄的路灯下，切肤体验着命运的戏谑之处，一路是昏默的沉沉暮色。氤氲而迷离的雾气，和苍穹尽头那些永远看不穿的阴霾。我好像是在真切地经历一种路过，路过白驹过隙的电影般的青春。一切都似一本鲜活的悲伤的诗集--陈列已久，却不被仔细阅读和悉心感受。世界上的此刻，有那么多人来了又去了，也总有一日，会是我们的终点。可是我时常无故地担心，希望那样一个永别的时刻，我不会忘记我将什么不可弥补的东西遗留在了人间。

我望着那些从我身边匆匆而过的陌生而淡漠的面容，却再也看不清楚，我无法看到谁的脸上可以弥漫出我想要的繁花似锦，我想看的地老天荒。在这个充满爱与被爱、伤害与被伤害的世界里，生命对我们是吝啬的，因为它总是让我们失望。或许人应当忍于希望的诱惑，活得像河流一般绵延而深情。静静穿过悲伤的茫茫平野，欣悦的深深山谷，穿过生命中那些漫无止境的孤独和寒冷。

有些事真的是不经意的完整，有些人真的是出乎想象的命中注定。无论上天给我怎样的躯壳让我上演这二十几年的悲欢，一些人一些事就这么明明灭灭的刻在沿途的风景中。我学会了安稳学会了冷静学会了沉默学会了坚忍。辗转中的快乐在百转千回中碎成一地琉璃，我站在风中把它们扫进心底最阴暗的角落。再也不能那样明眸皓齿地对别人微笑，灵魂喷薄影子踟蹰。只剩坚强无处不在。

是谁说过，我们的心，早已死在最繁花锦簇的时刻。

浅浅的睡眠，沉沉的梦幻，醒来你已在彼岸。

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