巡线工作汇报

第1篇：巡线

线路运行工作是电业生产中的一个重要环节，工作中应贯彻“安全第一，综合治理”的方针。严格执行《国家电网公司电力安全工作规程》的有关规定。根据本地区和季节性特点做好巡视、检测、维修和管理工作，不断总结经验、积累资料、掌握规律，保证线路设备安全运行。

线路巡视工作

线路巡视也称为巡查或巡线，即指巡线人员较为系统和有序地查看线路及其设备，巡视时线路及其设备管理工作的重要环节和内容，是保证线路及其设备安全运行的最基本工作，目的是为了及时了解和掌握线路健康状况、运行环境，检查有无缺陷或安全隐患，同时为线路及其设备的检修、消缺计划提供科学的依据。

线路巡视种类

线路巡视可以分为：

一、定期巡视

二、特殊巡视

三、故障巡视

四、夜间巡视

五、监督性巡视

一、定期巡视

定期巡视又称周期性巡视，巡视人员按照规定的周期和要求对线路及其设备巡视检查，查看架空线路各类部件的状况、沿线环境情况以及有无异常等，经常地全面掌握线路及其沿线情况。

巡视周期：35kV及以上线路一月一次

10kV一般一季一次

环境巡视每月一次

二、特殊巡视：

特殊巡视是在气候剧烈变化（如大风、大雪、导线覆冰、暴雨等）、自然灾害（如地震、龙卷风、台风、火灾等）、线路过负荷、重要任务、节日或其它特殊情况时，对线路全线或某段或某些细节部件进行巡视。

巡视周期可根据实际情况，按需要随时进行

三、故障巡视：

故障巡视是为了及时查明线路发生故障的原因、故障地点及故障情况，以便及时消除故障和恢复线路供电。

巡视周期：根据线路故障实际情况需要进行

四、夜间巡视：

夜间巡视是为了在高峰负荷、污秽地区或阴雨、大雾天气时，检查导线、引线接续部分的发热、冒火花或绝缘子污秽放电等情况。是否存在发热、打火现象、绝缘子有无闪络现象，因为这两种情况的出现，夜间最容易观察到。

巡视周期：每年至少冬、夏季节各进行一次

五、监督性巡视

监督性巡视由线路有关领导、技术人员进行，其目的是为了了解线路运行状况和沿线情况，从而发现问题提出对策，并可以此来检查线路巡视员的巡线质量和了解技术力量配备等，以加强运行管理，提高运行质量。

巡视周期：重要线路和事故线路多的线路每年至少一次

线路巡视内容

六、接地装置 1）检查接地引下线有无丢失、断股、损伤。

2）检查接头接触是否良好，线夹螺栓有无松动、锈蚀。 3）检查接地引下线是否用钢带绑扎。

4）检查接地体有无外露、严重腐蚀，在埋设范围内有无土木工程。

七、拉线装置

1）检查拉线有无锈蚀、松弛、断股和张力分配不均等现象。 2）检查水平拉线对地距离是否符合要求。 3）检查拉线绝缘子是否损坏或缺少。 4）检查拉线是否妨碍交通或被车碰撞。

5）检查拉线棒、抱箍等金具有无变形、锈蚀。

6）检查拉线固定是否牢固，拉线基础周围土壤有无突起、沉陷、缺土等现象。 7）检查拉线杆、保护桩等有无损坏、开裂、腐朽等现象。

八、变压器及变压器台架的巡视内容

1）变压器套管是否清洁、有无裂纹、击穿、烧损和严重污秽，绝缘护套是否破损； 2）油温、油色、油面是否正常，密封圈有无老化、开裂，有无渗油、漏油，有无异声、异味；

3）呼吸器是否正常，有无堵塞及严重潮解现象；

4）高低压引线是否松弛，有无剥皮、过热现象，相间或对构架距离是否符合规定； 5）变压器台架高度是否符合规定变压器是否倾斜、下沉、地面安装的变压器围栏是否完好；

6）铭牌及其警告牌和编号等其它标志是否完好；

7）周围有无杂物堆放，有无威胁配变安全运行的杂草、藤蔓等 8）接地装置是否完好。

九、杆上负荷开关、隔离刀闸

1）箱壳有无渗、漏油、漏气和锈蚀现象；

2）套管有无破损、裂纹和严重污染或放电闪络的痕迹；

3）固定是否牢固，引线接点和接地是否良好、线间和对地距离是否足够； 4）开关分合位置指示是否正确。清晰，并与当时实际运行工况相符；

5）刀闸合入是否严紧、刀闸底座是否严重秀卓和开裂，拉开的刀片距刀口或其他设备的净空距离是否满足要修

6）开关命名、警示标志是否齐全。

十、跌落式熔断器的巡视内容

1)瓷件有无裂纹、闪络、破损及严重污染。 2）熔丝管有无弯曲、变形。

3）触头间接触是否良好，有无过热、烧损、熔化现象。 4）各部件组装是否良好，有无松动、脱落。

5）引下线接点是否良好，与各部件间距是否合适。 6）安装是否牢固，相间距离、倾角是否符合规定。 十

一、沿线情况

1）检查沿线有无易燃、易爆物品和腐蚀性液、气体。

2）检查导线对地、对道路、公路、铁路、管道、索道、河流、建筑物等距离是否符合规定，有无可能触及导线的铁烟囱、天线等。

3）检查周围有无被风刮起危及线路安全的金属薄膜、杂物等。

4）检查有无威胁线路安全的工程设施（机械、脚手架等）并与施工单位签订安全协议书或整改。

5）查明线路附近是否有施工、其安全措施是否妥当。

6）查明防护区内的植树、种竹情况及导线与树、竹间距离是否符合规定，做好记录并及时宣传。

线路巡视安全事项

1、巡线工作应由有电力线路工作经验的人员担任。单独巡线人员应考试合格并经工区（公司、所）分管生产领导批准。电缆隧道、偏僻山区和夜间巡线应由两人进行。汛期、暑天雪天等恶劣天气巡线，必要时两人进行。单人巡线时，禁止攀登杆和铁塔。

2、遇有火灾、地震、台风、冰雪、洪水、泥石流、沙尘暴等灾害发生时，如需对线路进行巡视，应制定必要的安全措施，并得到设备运行管理单位分管领导批准。巡视应至少两人一组，并与派出部门之间保持通信联络。

3、雷雨、大风天气或事故巡线，巡视人员应穿绝缘鞋或绝缘靴；汛期、暑天雪天等恶劣天气和山区巡线应配备必要的防护用具、自救器具和药品；夜间巡线应携带足够的照明工具。

4、夜间巡线应沿线路外侧进行；大风时，巡线应沿线路上风侧前进，以免万一触及断落的导线；特殊巡视应注意选择路线，防止洪水、塌方、恶劣天气等对人的伤害。巡线时禁止泅渡。

5、事故巡线应始终认为线路带电。即使明知该线路已停电，亦应认为线路随时有恢复送电的可能。

6、巡线人员发现导线、电缆断落地面或悬挂空中，应设法防止行人靠近断线地点8m以内，以免跨步电压伤人，并迅速报告调度和上级，等候处理。

7、进行配电设备巡视的人员，应熟悉设备的内部结构和接线情况。巡视检查配电设备时，不准越过跨栏或围墙。进出配电设备室（箱），应随手关门，巡视完毕应上锁。单人巡视时，禁止打开配电设备柜门、箱盖。

线路巡视要求

1）巡视时巡视人员必须随身携带线路图纸资料、巡线日志及常用工具、零件和个人保护用品。

2）巡视人员在巡视线路设备时，必须同时核对线路资料，并在不违反安全规程、确保安全的前提下，消除简单缺陷，如补杆号、开关名称编号、相位等设备标志、清除设备下面生长较高的杂草、蔓藤等。

3）巡视人员必须认真填写当天的巡视记录

巡视记录的内容包括：巡视人、巡视日期、巡视线段、线路设备的缺陷情况、缺陷类别、沿线危及线路安全的树木建筑和施工情况、交叉跨越的变动情况以及初步处理意见和情况。

4）巡视人员还必须做到以下几点：若发现紧急（危急）缺陷应立即向班长汇报，并协助做好消缺工作；若发现影响线路安全的树木，还应立即填写修树通知单，并交班长审核；若发现影响线路安全的建筑施工等情况，必须立即展开调查，做好现场宣传、劝阻工作，并书面通知专职人员处理。

季节性巡视

线路巡视的季节性较强，各个时期在全面巡视的基础上有不同的侧重点。

雷雨季节到来之前，应检查处理绝缘子缺陷。检查并试验安装好防雷装置，检查维护接地装置。

高温季节到来之前，应重点检查导线接头，导线弧垂、交叉跨越导线间距离，必要时进行调整，防止安全距离不满足要求。 严冬季节，注意检查弧垂和导线覆冰情况，防止断线，大风季节到来之前，应在线路两侧剪除树枝、清理线路附近杂物等，检查加固杆塔基础及拉线。

雨季前，对易受洪水冲刷或因挖地动土的杆塔基础进行加固，在易发生污闪事故的季节到来之前，应加强对线路绝缘子进行测试、清扫、处理缺陷。

线路常见故障

电气性故障

一、短路故障

两相短路故障指相与相之间连接，线路任意两相之间造成直接放电，将使通过导线的电流比正常时增大许多倍，并在放电点形成强烈的电弧烧坏导线，造成中断供电。

1）线路瞬时性短路故障（一般是断路器重合闸成功）； 2）线路永久性短路故障（一般是断路器重合闸不成功）。

常见故障有：线路金属性短路故障；线路引跳线断线弧光短路故障；跌落式熔断器、隔离开关弧光短路故障；小动物短路故障；雷电闪络短路故障等。

二、接地故障

单相接地故障。线路一相的一点对地绝缘损坏，该相电流经由此点流入大地，就叫单相接地。这是电气故障中出现机会最多的故障，危害在于使三相平衡系统受到破坏，中性点不接地系统的非故障相电压升高，可能会影起非故障相绝缘破坏，发展为两相或三相短路。

主要原因有断线、绝缘子击穿、线下树木等原因导致多点泄漏。接地故障由于范围较大，故障原因不明显，有时必须借助仪表仪器才能确定故障原因。

三、机械性破坏故障

架空线路上的机械破坏故障，常见的有倒杆或断杆、导线损伤或断线等。

1）倒杆、断杆。这种故障绝大多数会造成供电中断。原因有：电杆埋设深度不够、电杆强度不足、自然灾害、基础下沉、拉线失去拉力作用、外力碰撞等。

2）导线损伤或断线。原因：制造质量、外力撞击、导线过热、雷击闪络、覆冰拉断、雷击断线、导线振动等。 故障的查找方法

1、线路发生故障或异常现象，应迅速组织人员对该线路和其相连结的高压用户设备进行全面巡查，直至故障点查处为止。

2、线路上的熔断器跌落或柱上断路器跳闸时，不得盲目试送，必须详细检查线路和有关设备，确无问题后，方可恢复送电。

3、中性点不接地系统发生永久性接地故障时可用住上开关或其他设备（如用负荷切断器操作隔离开关或跌落熔断器（支接熔丝））分段选出故障段。

不管线路出现的故障是瞬时性或永久性的，断路器重合闸成功与否，都必须对故障线路进行事故巡查，查找出事故发生的原因，特别是对可能发生的故障点的正确判断尤为关键，它是能否快速隔离故障、恢复供电的前提。

另外，对装有线路短路指示器的架空线，还可借助故障指示器的指示来确定故障段线路。

当查出故障点后，即认为只要对故障点进行抢修后，线路就可以恢复供电，而终止了线路巡查，这样做是非常错误的。因为当线路发生故障时，短路电流还要流经故障点上面的线路，所以对线路中的薄弱环节，如线路分段接头、T字接点、引线安普线夹等，会造成冲击而引起断线，所以还应对有短路电流通过的线路全面认真巡查一遍。 运行部门应备有以下主要技术资料：

1、线路运行方式图（电系图）

2、线路平面图

3、线路杆位图（表）

4、低压台区图（包括电流、电压测量记录）

5、高压配电线路负荷记录

6、缺陷及处理记录

7、线路、设备变动（更正）记录通知单

8、维护（产权）分界点协议书

9、巡视手册

10、外破安全协议书、整改通知书

11、运行分析记录

12、线路交叉跨越记录

13、交叉跨越记录

14、事故、故障记录

15、变压器卡片

16、断路器、负荷开关卡片

17、检修记录

18、设计资料图纸、变更设计的证明文件

19、竣工资料和技术资料

20、接地电阻测量记录，测温记录

21、绝缘工具试验记录

22、工作日志

缺陷管理的目的是为了掌握运行设备存在的问题，以便按轻、重、缓、急消除缺陷，提高设备的健康水平，保障线路、设备的安全运行，另一方面对缺陷进行全面分析总结变化规律，为大修、更新改造设备提供依据。

缺陷按下列原则分类：

1、一般缺陷。是指对近期安全运行影响不大的缺陷，可列入年、季检修计划或日常维护工作中去消除。

2、重大（严重）缺陷。是指缺陷比较严重，但设备仍可短期继续安全运行。该缺陷应在短期内消除，消除前应加强监视。

3、紧急（危急）缺陷。是指严重程度已使设备不能继续安全运行，随时可能导致发生事故危及人身安全的缺陷，必须尽快消除或采取必要的安全措施进行临时处理。

缺陷管理的流程：运行发现——上报管理部门——安排检修计划——检修消缺——运行验收，形成闭环管理。

缺陷管理资料应归档保存；缺陷管理实行网上流转的，也应按以上闭环管理流程从网上进行流转管理。

设备带缺陷运行期间，运行单位应加强监视，必要时制定相应应急措施。

运行单位定期开展缺陷统计分析工作，及时掌握缺陷消除情况和缺陷产生的原因，有针对性采取相应措施。

第一部分 验收工程前期准备工作

设备主人收到工程设计图纸后应了解设计内容包括： 图纸比率

图纸标准的线路名称、杆号、相位、设备容量等 核对新设备编号和熔丝铭牌是否一致 核对装置、材料

新放路线走向是否合理，长期规划是否符合要求 对大型工程设计图纸内场资料复核后，结合巡视复核电系变更情况，线路改接相位，电杆位置是否合理。导线对建筑物，对地距离是否满足运行标准。如发现设计图纸不符合运行标准或现场环境易造成外力破坏时，及时与设计沟通，商讨方案。

35kV变电站进出线工程，设备主人须提前到现场核对，检查电杆位置，基础是否符合要求，将设计图纸与现场核对无误后画线路改接图及相位图。如发现涉及与现场不符，应及时导出书面报告统一交班长审核。

结合停电机会及时开缺陷单处缺或各项反措，需提前五天以上。

做好施工、投运前各项（相位牌、警告牌、钢带、老虎钳等）准备工作。

第二部分 验收工程步骤

一、涉及隐蔽工程的验收需提前检查，立杆、基础等设备主人应按运行标准认真验收。安装技术参数记录由施工方或厂商提供并交由设备主人存档。

二、中间验收检查对线路组成各元件外观是否完整无缺，交叉跨越、对地面河流、通讯线、铁塔、公路、绿化、房屋等安全距离是否符合检修运行等规程有关规定。

三、验收人员应用望远镜全面负责施工质量、工艺标准，新设备投运无缺陷，做到3—5年内免检修，包括杆塔基础的检查、杆塔及板线的检查、接地的检查、横担绝缘子检查、搭头的检查等内容。

四、新设备验收铭牌应与设计图纸申请铭牌相符，在挂牌时核对线路名称、杆号、设备确认无误后再挂牌。

五、新装杆刀验收挂牌应核对设计图纸电系，拉开或合上复核无误，验收合格后方能挂牌、加锁。加锁后应检查是否锁好。

六、竣工验收检查，验收人员对整个工程设备改接点相位（关键部位）、铭牌，再次复核无误验收无误后，向调度汇报验收合格，可送电。

第三部分 验收工程后台账资料

一、当天调度完成PMS录入，确保电系正确性。

二、画AUTO CAD走向图、相位图、编排杆号，三天内交出需油漆杆号的图纸，由班长安排油漆杆号。

三、五天内完成PMS台账录入，及时开验收单。

四、工程涉及的线路，新设备做好资料存档工作，每月将报表进行统计（包括竣工图、变更设计的证明文件、安装技术记录、交叉跨越高度记录及有关文件等）。

备注：当有三个班组以上施工的大型工程或有施工安全措施的工程，设备主人应编制验收标准，班长审核后交领导批准。

第2篇：巡线工作总结

2013年工作总结

作为一名巡线员，在2013年，我负责巡视菜园站到内黄旧县的燃气管道，回顾这一个年来的工作，真是感慨良深。在这一年中，我在公司及部门领导的指导下，紧张而有序地进行着巡线管理的各项工作，为公司管网的安全运营提供了保障。

一、主要指标完成情况

这一年，为了更好地保护好我们的燃气管道，使输气工作能顺利进行，我给附近村民发宣传页40多张、名片20张，还给沿线80多个桩牌油漆、喷字，发放违章告知书5份，贴巡线签1274张。来回巡视在20公里的管线上，每个工作日骑电动车近90里，一年（除去恶劣天气）巡视里程达14000多里。

二、主要工作和体会

管道巡视员的主要工作是保护燃气管道实施，使燃气输送能安全进行。在我的管辖范围内，对燃气管道威胁最大的是人为的破坏。为此，我抓住农忙季节，管道附近人多的机会，发宣传页对村民进行输气安全教育，登记他们的电话号码，以便不时之需。

一年的巡线工作，一年的风风雨雨，无论是炎炎夏日，还是滴水成冰的寒冬，我以电车为伴孤独的在田野里穿行。特别是那玉米拔高的季节，孤独的行进在茫无人烟的田野中，即使是男子汉都心有余悸，何况我一个弱女子，说不害怕那是假的。但作为一名巡视员，我深知这项工作的重要性，为了输气工作的安全，自己受再大委屈也是值得的。

三、存在的问题和不足

1、从菜园站到旧县村，虽说管线只有20公里，但巡线的来回路途却不少于90里。20A的新电动车，跑个来回电量刚够，一旦遇到

大风天气就不行了。

2、巡线专用手机耗电量特大，需要天天充电（电动车也是如此），而农村却时常有停电现象，给我们的工作带来不便。

四、2014年工作计划

在新的一年里，我准备做好以下几方面的工作：

1、进一步加大宣传力度，提高沿线居民的安全意识和法律意识，切实保障输气安全。

2、继续熟悉管线线路走向，多了解管线的深度，以便能多关注危险地段，切实做到防患于未然。

3、多向领导和老职工请教，学习利用先进的仪器测漏，以便更好的工作。

五、意见和建议 巡线工作整日风吹日晒，很是辛苦。望领导在工作之余，能考虑一下这几个方面：

1、巡线人员要身穿有警示性的服装，来提高他路途的安全性。

2、夏天、应配防雨、防晒衣物；冬天要配防冻衣物。

3、手机应有备用电池。

2013年工作总结

菜园站 李文叶 2013-12-23

第3篇：巡线工作总结

2011年12月份巡线总结

过去的一个月，是“宝丰线”进入顺利投产运营的第二个月，回顾这一个月来的工作，我们感到很充实。在这一个月中，我们巡线组在公司及部门领导的指引下，紧张而有序地进行着各项巡线管理工作，从制度的制订到落实，从发现管线占线施工到协调、监护及完成施工，为公司管网的安全运营提供了保障。

一、工作回顾

“安全”是开展一切工作的基础，各项针对管道安全展开的巡线工作都得遵循这一理念。因此，过去的一个月我们始终坚持立足巡线的管理工作，力求工作中细致入微，保质保量的完成公司及部门交办的各项工作。

1、加强对巡线员的日常工作监督，从其他成员企业借鉴管理方法，同时结合我公司的实际情况制定并完善巡线员管理制度并公布上墙。

2、收集宝应到盐城段管道所经镇、村干部的联系方式，做好相关协调工作。

3、做好管道上方信息收集：标志桩、转角桩、阴保桩及警示牌的统计，对已有的桩和缺失的桩进行统计和记录。

4、管线巡查并及时发现与管线交叉的施工，同时做好现场监护及协调工作，以确保管道安全。

二、存在问题

十二月份发生管线占线施工共计七起，其中包括义丰石桩村修建蟹塘、郭猛做生态园修建道路及河流清淤、国强村平土回田、张楼河流清淤、贾林开挖水渠、新华三处挖沟修建堤坝，目前完成才完成一处，还有六处未施工和正在施工。对正在进行的施工要加强监护和现场指导施工，未施工的地方巡线员须重点巡查及跟施工负责人及时沟通。

三、工作展望

新的一个月，我们已制订巡线工作计划，力争工作中务实创新，不断总结，不足之处加以改进。

1、坚决拥护公司的管理规定，务必按照已制订的制度来落实与执行，确保管线安全。

2、加大对巡线员的考核力度，根据制度严格要求每位巡线员的日常工作。

3、做好每日巡线情况分析报表、占线施工台帐等以保证从整体对巡线工作进行管理。

4、加强与成员企业巡线管理的互动交流工作，吸取宝贵经验。

5、对巡线工作进行阶段性的总结，善于发现工作中的不足并及时改进。

第4篇：巡线工作总结

220KV工作总结

回顾这一个月来的工作，我们感到很充实。在这一个月中，我们巡线组在公司及部门领导的指引下，紧张而有序地进行着各项巡线管理工作，从制度的制订到落实，从发现管线占线施工到协调、监护及完成施工，为公司管网的安全运营提供了保障。

一、工作回顾

“安全”是开展一切工作的基础，各项针对管道安全展开的巡线工作都得遵循这一理念。因此，过去的一个月我们始终坚持立足巡线的管理工作，力求工作中细致入微，保质保量的完成公司及部门交办的各项工作。

1、加强对巡线员的日常工作监督，从其他成员企业借鉴管理方法，同时结合我公司的实际情况制定并完善巡线员管理制度并公布上墙。

2、收集宝应到盐城段管道所经镇、村干部的联系方式，做好相关协调工作。

3、做好管道上方信息收集：标志桩、转角桩、阴保桩及警示牌的统计，对已有的桩和缺失的桩进行统计和记录。

4、管线巡查并及时发现与管线交叉的施工，同时做好现场监护及协调工作，以确保管道安全。

二、存在问题

十二月份发生管线占线施工共计七起，其中包括义丰石桩村修建蟹塘、郭猛做生态园修建道路及河流清淤、国强村平土回田、张楼河流清淤、贾林开挖水渠、新华三处挖沟修建堤坝，目前完成才完成一处，还有六处未施工和正在施工。对正在进行的施工要加强监护和现场指导施工，未施工的地方巡线员须重点巡查及跟施工负责人及时沟通。

三、工作展望

新的一个月，我们已制订巡线工作计划，力争工作中务实创新，不断总结，不足之处加以改进。

1、坚决拥护公司的管理规定，务必按照已制订的制度来落实与执行，确保管线安全。

2、加大对巡线员的考核力度，根据制度严格要求每位巡线员的日常工作。

3、做好每日巡线情况分析报表、占线施工台帐等以保证从整体对巡线工作进行管理。

4、加强与成员企业巡线管理的互动交流工作，吸取宝贵经验。

5、对巡线工作进行阶段性的总结，善于发现工作中的不足并及时改进。

第5篇：巡线工作总结

2013年工作总结作为一名巡线员，在2013年，我负责巡视菜园站到内黄旧县的燃气管道，回顾这一个年来的工作，真是感慨良深。在这一年中，我在公司及部门领导的指导下，紧张而有序地进行着巡线管理的各项工作，为公司管网的安全运营提供了保障。 一、主要指标完成情况

这一年，为了更好地保护好我们的燃气管道，使输气工作能顺利进行，我给附近村民发宣传页40多张、名片20张，还给沿线80多个桩牌油漆、喷字，发放违章告知书5份，贴巡线签1274张。来回巡视在20公里的管线上，每个工作日骑电动车近90里，一年（除去恶劣天气）巡视里程达14000多里。 二、主要工作和体会

管道巡视员的主要工作是保护燃气管道实施，使燃气输送能安全进行。在我的管辖范围内，对燃气管道威胁最大的是人为的破坏。为此，我抓住农忙季节，管道附近人多的机会，发宣传页对村民进行输气安全教育，登记他们的电话号码，以便不时之需。

一年的巡线工作，一年的风风雨雨，无论是炎炎夏日，还是滴水成冰的寒冬，我以电车为伴孤独的在田野里穿行。特别是那玉米拔高的季节，孤独的行进在茫无人烟的田野中，即使是男子汉都心有余悸，何况我一个弱女子，说不害怕那是假的。但作为一名巡视员，我深知这项工作的重要性，为了输气工作的安全，自己受再大委屈也是值得的。

三、存在的问题和不足

1、从菜园站到旧县村，虽说管线只有20公里，但巡线的来回路途却不少于90里。20A的新电动车，跑个来回电量刚够，一旦遇到大风天气就不行了。

2、巡线专用手机耗电量特大，需要天天充电（电动车也是如此），而农村却时常有停电现象，给我们的工作带来不便。 四、2014年工作计划

在新的一年里，我准备做好以下几方面的工作：

1、进一步加大宣传力度，提高沿线居民的安全意识和法律意识，切实保障输气安全。 2、继续熟悉管线线路走向，多了解管线的深度，以便能多关注危险地段，切实做到防患于未然。 3、多向领导和老职工请教，学习利用先进的仪器测漏，以便更好的工作。 五、意见和建议 巡线工作整日风吹日晒，很是辛苦。望领导在工作之余，能考虑一下这几个方面：

1、巡线人员要身穿有警示性的服装，来提高他路途的安全性。

2、夏天、应配防雨、防晒衣物；冬天要配防冻衣物。 3、手机应有备用电池。

2013年工作总结

菜园站 李文叶 2013-12-23

第6篇：巡线指引

1.引言

本指引为辅助管线巡查员及工程部人员， 以防止燃气管道被损毁。

2.装备

进行管线巡查工作时， 应具备以下之基本装备： 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 地图、街道指南及合适的燃气管道竣工图； 量尺；

合资公司之标准安全及保护设施单张及海报； 照相机及喷油；

记事簿、有关表格或单张等； 已收到的公共事业掘路通知。

3.工作细则

3.1 一般事项 3.1.1 3.1.2

管线巡查员为保护燃气管道，可在工地给予劝阻，提供资料或采取适当行动，或向负责主管领导报告，要求协助。 管线巡查员应与其它公共事业公司、政府部门、工地负责机构及承建 商等保持联系，以便进行巡查监察挖掘工程，及早察觉任何将会危害燃气管道或阻碍接近 燃气设施之工程。

管线巡查员应在首次前往每个工地时，向有关负责人派发合资公司之 安全及保护设施单张及海报。如有需要，亦应提供工地范围之燃气管道位置图。除非得到负责主管领导之指示，否则巡查员必须尽一切办法联 络有关之负责人。 若管线巡查员怀疑输气管道有被损毁的危机，除及时向工地有 关负责 人士警告外， 应立即通知负责主管领导或抢险队。 3.1.3 3.1.4 3.2 挖掘工程及工地 3.2.1

当有挖掘或其它工程在燃气主干管道附近进行时，管线巡查员可能需 要在整个工程进行期间，在现场持续提供保护燃气管道的指导。

除已被通知的工程外，管线巡查员还应特别注意其它未被通知的工程及前往燃气管道可能受影响之工地视察。如中3.2.2

压管道已外露或怀疑有损毁之危险时，巡查员须尽量采取办法联络工地有关负责人。

3.2.3

特别注意下列情况并应将之立即报告负责主管领导： 3.2.3.1 3.2.3.2 3.2.3.3

在燃气管道上或附近兴建中或清拆中的楼宇； 受损毁的合资公司围栏，建筑物及设施； 道路回填后的地面下沉迹象：管线巡查员在执行工作期间，须视 察及记录任何路面破裂，地陷及泻泥迹象，以及有大型车辆经过之路线和存在不寻常负荷之工地，如工地有货车辗过行人路或草地。此类报告须呈交负责工程师或调度中心，以便作出适当行动及记录。

受路面重修或修复工程损毁或埋没的阀井、凝水缸、阴极保护井、地下调压器井、管道深度不足警告井及其井盖；

有地陷或隆凸迹象的沟槽，表明该处可能已长期下陷；

将底层泥土冲散的断裂水管，喷射出的水可能射中及损毁燃气管道；

藏着燃气主管的混凝土水沟或下水道； 过浅的燃气主管；

密闭场地内或遭违章覆盖的燃气主管，

3.2.3.4

3.2.3.5 3.2.3.6 3.2.3.7 3.2.3.8 3.2.3.9

3.2.3.10 有迹象显示正摆放之地下设施如污水管、水管等

可能与现存的燃气主管有冲突。

3.3 燃气泄漏 3.3.1 3.3.2

不论由管线巡查员发现或被通知的燃气泄漏事件，都必须当作紧急事件并超越其它工作，优先处理。

在处理紧急事件时，管线巡查员必须首先作出行动，以保障生命及财产，及立即通知管网调度中心，留守现场直至紧急维修队到达。应依据有关紧急事件的工作守则来行动。

3.4 燃气管道位置之确定 3.4.1 3.4.2 3.4.3

管线巡查员可被要求提供资料给有关承建商及公共事业机构，以协助 其确定燃气管道的位置。

所有在现场发现与管道图册有不吻合之处，需报告负责主管或其代 表， 由其通告绘图室以便核对及修改图册。 巡查员亦应注意挖掘工程附近的埋地输气管道，因为这类管道也有 被损毁的危险。

3.5 燃气管道的保护 3.5.1

下述之典型工程可对燃气管道构成相当大的危机： —机械挖掘； —打桩；

—爆石工程； —钻地工程； —管道迫破； —隧道工程； —深坑挖掘； —钻探；

—永久或暂时性的覆土减浅； —地震或泥土测量； —烧焊或热工程；

—在燃气管道上或附近兴建中或清拆中的楼宇； —土地修葺或树木种植。

如发现将会影响燃气管道的爆石工程，须向负责主管或其代表报告，一般于燃气管道上可接受的粒子最高速度(ppv)为25mm/sec.(每秒25毫米)，而可接受的 最高振幅为0.2mm(0.2毫米)。

管线巡查员须提供足够资料及劝告打桩或钻挖的工作人员，在进行此类工程前，须挖掘探坑以确定燃气管道之位置。一般做法是在钻挖前挖掘1.5米深的探坑。管线巡查员须提醒工地工作人员特别留意可能有 燃气管道敷设深于1.5米。

管线巡查员须指出必须用手工具挖掘以确定燃气管道 的位置。

管线巡查员不可允许任何机械挖掘在距离燃气管道少于1米的范围内 进行。只可在极特殊的情况下，有关的主管领导或其代表才可更改这1米最少距离的规定。

当燃气调压站、调压系统附近或储配站内有挖掘工程进行，须通知工地负责人采取适当的预防措施。

须小心检查所有外露燃气管道及立管，以确定管道之保护涂层、包扎、套管或警告带/可探警告带有否损坏，若发现任何不正常情况和损毁(例如受严重侵蚀的管道，弯曲的凝水缸管、破损的聚乙烯管或损坏的阀轴等)，必须报告主管以便进行修理。

在外露的燃气管道附近，除非承建商或公共事业机构能采取适当预防措施及特别提高警觉，以防损毁塑料燃气管道及其它燃气管道的保护涂层，否则不可进行烧焊或其它使用明火的热力工程。进行此类工程前，应安排气体泄漏测量队到现场检察。 3.5.2 3.5.3 3.5.4 3.5.5 3.5.6 3.5.7 3.5.8 3.5.9

塑料物料容易受热力或化学品损毁，在聚乙烯管附近须停止上述有关作业。应检查曾受挖掘影响的聚乙烯管上损毁痕迹，如管道表面受损程度达管壁厚度的十分一或以上，便须更换此段管道。如发现外露的聚乙烯管有被撞损或受热的潜在危机，应考虑额外的保护措施。

3.5.10 当有燃气管道外露时，必须设置足够的临时支撑，以承托

管道本身重 量、外部负荷和由气体压力所引致之冲力。在中压弯管、三通管及管帽外露前，采取所有适当的预防措施尤其重要(例如中压配件使用铁链系稳，将管尾压力减低并关上管尾阀)。在未采取适当预防措施前，不可移动管道托层或混凝土支撑(包括承托支撑之土层)。 3.5.11 如发现外露的中压燃气管道，须尽早通知负责的主管领导。 3.5.12 聚乙烯管抵御剪力的能力较弱，所以应尽量避免将之长期

外露。 3.5.13 所有可能影响燃气管道的工地，应尽可能在施工前后到现

场视察。应小心检查所有工地内的阀井盖，凝水缸井盖或阴极保护井盖，以确定这些井盖有否被埋没或损毁。 3.5.14 当有其它公共设施在燃气主管附近敷设时，应劝谕工地负

责人，其它公共设施必须与燃气管保持适当距离(尤其是电缆及水管)。间距及垂直距离应参考GB50028表5.3.2.1及5.3.2.2，但为方便将来维修保养及进一步减低地下设施的相关影响，建议垂直距离最少为：焊接钢管-600毫 米；其它燃气管-不少于300毫米。 3.5.15 如凝水缸及其竖管被完全外露，可考虑暂时移走凝水缸竖

管以 避免由意外碰撞所造成之损毁。凝水缸竖管必须在工作完成后及回填前重新安妥。 3.5.16 须劝告其它机构有关人士，在未得公司人员在场同意前，

不可干扰或移动任何燃气管道，即使该管道可能已被废弃。一般不可用热切割方法切割废管，应使用机械冷切割方法。废管于切割后须用适当方法封好。 3.5.17 废管应尽量妥善保存，以作将来穿套之用。

3.6 决定受挖掘工程影响的管道 3.6.1

一般情况 3.6.1.1

特别有危害性的三种情况如下： — 管道垫层被移走； — 管道贴近管沟壁； 及

— 用机械接口中压管的弯管、管帽或管塞 被

外露。 无论怎样良好支撑的管沟壁， 也会移动。

3.6.1.2 3.6.2 不外露的平衡管道

以下两种情况，平衡于管沟的管道有潜在危险，管沟巡查员须向负责主管或其代表报告。 — —

接近主管及深度大于1.5米的管沟

深度少于1.5米的管沟，但管沟边与邻近主管的距离少于管沟的 深度。

3.7 管沟壁的支撑 3.7.1

当地下燃气设施附近有挖掘管沟工程进行时，管线巡查员须要求深度 大于1.5米之管沟坑边要设置支撑。在松软泥土或沙质土地而深度少于1.5米之管沟， 也须设置支撑。 地下水或天气情况可引致管沟壁严重移动，所以更需有好的管沟支撑 。 3.7.2 3.8 回填 3.8.1 3.8.2 3.8.3 3.9

管线巡查员须检查确定所有管沟已妥善地回填及压实 。 回填料须经挑选。在管道上下，不得含有石块、砖块和碎混凝土。须 压实燃气主管及分管周围的回填料。 保护板或警告带/板须于回填期间经适当检查后放回适当位置。

避免道路修复时对燃气管道的损毁

3.9.1 除已在管道上用手工具压实最少300毫米厚的软性填料外，

不得采用机动方法压实泥土。管线巡查员不可允许以开动汽车来压实回填料。 3.9.2 除管道上已铺设临时通道外，管线巡查员不可允许重型货

车、吊机等 在管道上经过。 3.9.3 管线巡查员亦须注意任何会阻碍接近地下燃气设施的 工

程。 3.9.4 在修复进行中或之后，管线巡查员须留意任何损毁了的阀

井、凝水缸井、阴极保护井、地下调压器井、管道深度不足警告井及其井盖。

3.10 巡查记录

3.10.1 每次巡查后的详细数据，须直接记录在巡查记录表上，记

录应要精简 。有需要时，巡查员应拍 照作记录。 3.10.2 现场巡查记录最少应包括下列数据：

—巡查的日期及时间。

—工程或掘地的正确位置(如有需要， 应包括测量)。 —联络的承建商及联络人的姓名和电话号码。 — 现场工地及工程情况。

— 工程类别。 — —

受影响燃气管道的详细资料及曾采取之行动。 管线巡查员的姓名及其签名。

3.10.3 与挖掘者在工地证实的废管详情， 亦须作记录。 3.10.4 负责的主管领导应审阅巡查记录。

3.11 泄漏测量

负责的工程师可指派泄漏测量队到燃气管道可能受影响的地点进行泄漏测量(例如现场范围内有深坑挖掘、爆破及打桩工程，贴近燃气管道的烧焊或热工程)。

电力巡线工作汇报

电力线路巡视工作汇报（共16篇）

向巡视租汇报巡察工作汇报材料

县委巡视巡察工作汇报

巡察组巡察党建工作汇报

预算造价信息江苏省预算造价信息新安县预算造价信息