j10c战斗机造价

1、歼10和阵风那个厉害，

就目前而言，J10C主要任务就是空战，夺取制空权；相比较阵风任务更明确；这两款战机相比较没有本质上的优缺点，但是在造价，后勤保障相信优缺点十分的明显。作为中型双发战机，“阵风”的近距耦合鸭式布局与中国的歼-10甚至歼-20有异曲同工之妙。它的空战推重比达到1.1，出色的瞬间盘旋角速度使其身手敏捷，而RBE2有源相控阵雷达（AESA）让它耳聪目明。此外，多达14个挂点使其多功能性突出，最大内外油总量可达12吨，赋予其优秀的远程突袭能力。1，作为四代机的一员，“阵风”虽有局部隐身措施，但无法与五代机相比，面对未来的歼-20、歼-31当然处于下风。而在与四代半战机切磋时，因为雷达性能受小口径的瓶颈限制。2，面对中国歼-11D、歼-16等重型战机，“阵风”隐身上的些许优势很容易被对手大功率AESA压倒性的、蛮不讲理的电磁干扰所抵消，而导弹射程上吃亏可能使“阵风”的飞行员首先听到“导弹逼近”的警告声而命悬一线，这种劣势会对飞行员造成巨大的心理压力。3，从目前的歼10C中可以得出，歼10C的整体设计和歼10B基本一至，因此可以判断，该机长16.43米，高5.43米，翼展9.75米，空重8.8吨，最大起飞重量19.3吨，最大速度2马赫，最大过载10G，作战半径1200千米，最大航程3500千米，载弹量7吨，所挂载的武器装备包括霹雳9、霹雳12等空空导弹，以及雷霆2、雷石6精确制导炸弹等。歼10C最大的改进之处有亮点，首先，该机换装有更先进的国产有源相控阵雷达，其次，该机装备了国产涡扇10发动机，因此，歼10C是一款彻头彻尾的国产战机。

2、歼10战斗机和F18超级大黄蜂谁厉害

F18超级大黄蜂厉害。来F18超级大自黄蜂作战性能方面优于歼10，但价格昂贵。歼-10战斗机是中国中航工业集团成都飞机工业公司从20世纪80年代末开始自主研制的单座单发第四代战斗机。该机采用大推力涡扇发动机和鸭式气动布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中优势战斗机。中国空军赋予其编号为歼-10，对外称J-10或称F-10。F/A-18“大黄蜂”在世代上属于第三代战斗机，具备优秀的对空、对地和对海攻击能力。基于这个原因，作为美国海军最重要的舰载机，F/A-18的用途广泛，它既可用于海上防空，也可进行对地攻击。该机于1978年首飞，1983年进入美国海军服役，2006年7月28日F-14“雄猫”战斗机退役后，F-18成为美国航空母舰上唯一的舰载战斗机。F18E/F强在截击和对地对海攻击，格斗不是强项，F18是海军舰载机，舰载机的任务是截击防空和对地对海，海军舰载机不是拿来格斗的，近距格斗歼10完胜F18所有型号。F18E/F配备相控阵雷达，加上顶尖的电子设备和空战导弹，远程超视距攻击能力，歼10跟F18不在一个档次。如果对地对海攻击能力的话，F18对歼10具有压倒性优势。

3、中国战斗机排名

现役的飞机比如歼10A很难排到前10名，歼11B稍微好一些 注意是现役的

4、歼十战斗机属于几代机?

歼10战斗机是中国最新一代单发动机多用途战斗机。歼战斗机是中国自行研制的第三代战斗机。歼10战斗机在国际上被定位成了“三代半”战机已得到一致的公认。歼10战斗机具有很强的超视距空战、近距格斗和空对地攻击能力。歼10拥有空中对接加油能力。2007年2月，歼10战斗机荣获国家科技进步特等奖。中国官方于2006年12月底正式公布歼10战斗机服役的消息以及新闻片断，在此之前民间已经流传一些照片证实其存在。2008年11月5日，歼10战斗机在中国珠海航展上首次对公众公开亮相并进行了飞行表演。歼10战斗机由成都飞机设计研究所(也称611所)设计，成都飞机工业公司制造。歼10战斗机项目验证研究从20世纪80年代开始，歼10战斗机从1986年起正式开始研制，90年代中期原型机首飞。据中国官方报道，歼10战斗机于1998年3月首飞。中国空军首个装备歼10的战斗机团于2005年底形成作战能力。歼10战斗机有单座及双座的改型型号，歼10采用了大量的新设计、新技术、新工艺，突破和掌握了一批有重大影响的核心技术、关键技术和前沿技术。歼10装备的航电系统基本由国内研发生产。歼10最初装备俄制AL-31FN发动机，同时正改进测试国产WS-10发动机。歼10项目设计渊源可追溯到由成都飞机公司设计的歼9战斗机。原歼9战斗机项目是为设计一种速度达到2.5马赫，鸭式气动布局空防型战斗机，后来发生了重大变化，该项目下马。1994年10月美国军方声称，间谍卫星拍到了一张模糊的中国新一代战斗机照片。经过分析认为，歼10采用与欧洲的“台风”战斗机和法国的“阵风”战斗机类似的带有前翼的鸭式气动布局。曾经有猜测认为以色列于1987年在美国施压促其放弃了“幼狮”战斗机项目后，以色列将该项目的研究成果转让给了中国。中国和以色列官方都否认双方在战斗机研发进行了合作。歼10与“幼狮”是完全不同的战斗机，作战需求、设计尺寸完全不同。也有猜测装备美制F-16A的巴基斯坦也有可能向中国提供了部分先进技术信息。歼10战斗机采用大三角翼加近耦合鸭式前翼气动布局的气动布局，主翼与机身中部结合处采用翼身融合设计。在尾喷管前端机腹下加装了两片外斜腹鳍，配合垂直尾翼保持飞机大迎角飞行时的稳定性。四片减速板中两片位于机身上部主翼后方，其余两片仅位于机尾下部腹鳍之间。歼-10战斗机的位于机腹下进气道采用二维可调式进气道，为发动机提供了不同飞行状态所需的气流。歼10战斗机为放宽静稳度设计，采用四余度数字式线传飞行控制系统，这是中国战斗机首次采用中国自主研发的飞行控制系统。歼-10的单座座舱采用了大屏幕抬头显示仪、液晶多功能平显，油门和推杆控制系统、数据存储系统、先进的自动航行系统。采用了高度综合化航空电子系统，通过计算机综合处理、集中显示，将各任务系统的操作进行集中控制。歼10采用一种多模“边扫描边跟踪”雷达。歼10的首批生产型将采用俄制AL-31FN涡轮风扇发动机（苏-27战斗机也采用了AL-31系列发动机）。由于俄罗斯未提供AL-31FN的生产许可证，因此歼10将采用国产发动机，如黎明发动机公司生产的WS-10（太行发动机）。歼-10装备一门半埋入式双管23毫米口径机炮，位于进气口下方前起落架左侧。歼-10战斗机有11个武器挂架：六个在机翼下、一个在机腹下中轴线上、其余四个为机腹下方两侧串联挂架。中国官方尚未公布歼-10的外挂载荷能力。　歼10-01架样机1986年1月，国务院、中央军委联合下发文件，批准歼-10立项研制，代号为“十号工程”。宋文骢担任歼-10总设计师，他此前曾担纲设计歼-7C。歼-10自研制起就锁定当时最盛行的“鸭式”气动布局。作为国产第三代战斗机，它的任务是赶超世界先进水平。从第二代机械传动战机，到第三代数字电传飞机，从气动外形布局，到数字式电传飞控系统，从综合化航电系统，到计算机辅助设计，仅新成品率高达60%。1997年11月，歼10-01架样机出厂。1998年3月23日，歼10-01样机首飞。1999年进入型号调整试飞，歼10定型前一共试飞了3000 多个起落。2003年开始生产型歼10陆续交付给中国空军，歼10战斗机开创中国军机在设计定型前进行小批量生产并交付部队领先试用的先河。[编辑本段]性能数据（推测值）机长 14.57米 翼展 8.78米 推力 122千牛顿 最大速度 2.0马赫 最大升限 18000米 作战半径 1100公里 全机空重 8840千克 起飞重量 19277公斤 载弹量 7000公斤

5、歼10C的性能

歼-10C尚处神秘，网上资料多是国内推测和外媒爆料，不可全信。

 

国内推测：     歼-10的空战表现并非十全十美，因此中国已在将部分歼-10改装成一款战斗轰炸机--歼-10C。且此战斗轰炸机可以做舰载机，传已加装尾钩在辽宁舰上试飞。   歼-10C将配备一名武器操作员负责对地精确打击，歼-10C可携带4吨以上的弹药，还装配了一种发射精确制导弹药的目标指示吊舱。这种中国设计的吊舱与以色列拉斐尔公司的“利坦宁”吊舱类似，而美军战机使用的的吊舱就是利坦宁吊舱的后续版本。     J10C装备有更为先进的雷达设备，其雷达拥有较J10雷达更大的探测距离并具有同时跟踪12个目标，并打击其中威胁最大的6个目标的能力。    其驾驶舱设置了更先进的国产平显。此外J10C除了装备有较为先进的PL12中矩空空导弹外还将装备更为先进的PL-13远程空空导弹，而这种导弹具有反预警机的能力。加装了激光制导吊舱的J10C，还能发射多种激光制导炸弹，进一步提高了战机的对地精确打击能力。

 

   J10C与J10在外观上具有较大区别，其采用了更为成熟的进气道设计，原来因为加装更大推力发动机而额外设计的六骨加强筋将不复存在，取而代之的是更为流线型的设计。     除了进气道以外，J10C与J10外观上的最大区别就在于，J10C也如同F16E一样加装了类似“驼背隼”的两个机背保形副油箱。对此美方并不惊讶，美方认为J10战机的设计成功就在于其完全消化吸收了F16战机的优点，所以J10C采用与F16E类似设计来加大航程的做法并不意外。      J10战机的综合性能已超过了F16A/B，而J10C战机的性能则要超过美国现役主力战机之一的F16的所有型号。但美方也认为，由于J10战机的发动机尚要依靠俄方，所以J10C也只能采用俄方的AL-31FN的最新改进型发动机。

 

外媒爆料：    澳大利亚《空中力量》杂志官方博客日前撰文，曝光了中国歼-10C战机的外形数据和性能。文章指出，歼-10C是歼-10战机升级机型，其推力从歼-10的122千牛增至152千牛、滑行距离缩短至50米以内(原文如此)。同歼-10一样，歼-10C除维持正常水平的飞行外，还有充足的推力来满足执行多种战斗任务的需要，因此，歼-10C的加速、攀升和盘旋等水平都得到了大幅提升，即使进入垂直上升空战模式后也毫不费力。      文章指出，这些数据显示，歼-10C舰载机与J-10战机系列几乎完全相同，只有推力从122千牛增至到152千牛、滑行距离缩短至50米以内。同J-10一样，歼-10C舰载机除维持正常水平的飞行外，还有充足的推力来满足执行多种战斗任务的需要，因此，歼-10C的加速、攀升和盘旋等水平都得到了大幅提升，即使进入垂直上升空战模式后也毫不费力。    文章称，歼-10C舰载机将由一名武器操作员操控，并且负责精确打击。歼-10C能够携带4吨以上弹药，而且未来还将配备精密制导武器。此外，该舰载机可能还具备对地攻击能力。(新华网)

 

J-10C舰载机的性能参数估计如下：机长：14.57米翼展：8.78米高度：5.3米掠角：50-52度机翼面积：38平方米垂直尾翼面积：8.4平方米推力：152千牛（kN）起降滑跑距离：50米以内最高时速：2.0马赫最低时速：1.2马赫（1473千米/时）最大升限：18000米作战半径：1300公里最大航程：3000公里最大起飞重量：18.27吨最大载弹重量：6000公斤推重比：1.1以上外挂点：11个，机身下部有5个，翼下每侧有3个外置油箱最大容量：4100公升（1500×2, 1100×1）。

6、求大神解读，为什么都说j10c是中国排除j20最强空优战机，如果按照高低

就机体而言歼-10C是肯定要比歼-16略强一些，在飞行性能改善和隐身上提升更大。歼-16的主要改进是航电和软件方面，相比歼-11和我们的苏-30在机体结构上的改进已经几近饱和，飞行性能（机动性）和隐身能力的提升几乎是0。歼-16，歼-11系列都是分别脱胎于俄罗斯/前苏联的苏-30和苏-27系列。更笼统点说就是苏霍伊设计局的苏-27家族。苏-27绝对是三代机设计中的典范但是相比西方的同代战机也不是没有自己的缺点，其中隐身能力就是一个大问题。苏-27的中央升力体布局有高高隆起的机头，两个进气道裸露在外直接悬挂在翼身下而且中间间隔很远，这样的布局虑到了机动性但是非常不适合隐身，苏-27的雷达反射截面积要远远大于美国所有的重型三代机甚至大于早期的F-14。歼-11B开始我国在吃透苏-27建造技术工艺后，进一步了解该机性能特点后，就开始更加注重扬长避短改进它的缺点。其中除了航电更换为国产系统外最大的改进就是增加机体复合材料比例，降低机体重量，改进雷达尽量缩小雷达发射截面积。歼-16是相当于是我们吸收了买进的苏-30MKK和海航苏-30MK2后，改进生产的国产版。有了歼-11B（少量歼-11D，可能为正式装备）和歼-15的经验，歼-16的改变主要也是在航电上，装备了国产的有源相控阵雷达，重新设计的电传飞控系统（把模拟数字电传改成全3D数字电传）和复合材料应用上。在机体的改造上苏-27系列的潜力已经不大，缺点也很难弥补，即便是歼-16把缺点做到了极致，雷达反射截面积达到F-18C/D的水平就不错了。毕竟是先天劣势。歼-10由于后发优势在机体方面的潜力肯定是比脱胎于苏-27系列的歼-16大的。歼-10B开始除了航电的提升（无缘相控阵雷达，红外雷达ISRT，多重告警/敌我识别能力），机型就做了很大调整。DSI进气道，尾翼削尖等已经进一步提高了飞行性能和隐身能力。至于歼-10C主要是进一步增加航电和告警/敌我识别（背部新增的天线），把无源相控阵升级到了有源。这样的比较确实很难。歼-16目前装备的有源相控阵雷达确实是国产三代机最先进的，但后者同样也是有源相控阵雷达不存在代差，最多是由于机头比歼-16小所以可能功率和阵面面积不占优而已。空战考虑的东西有很多，假定挂载同样的空战武器（霹雳-10和霹雳-12），两者相遇未必其中一方就能占据上风。歼-10C更好的隐身能力可以在远距离和超视距中抵消侦测距离的差距，两者发现对手的时间可能差不多，这样率先发射先进中距导弹的一方可能就会击落对手。近距格斗歼-10的鸭式布局肯定是要占优的，这点从欧洲阵风和台风和美国F-16，F-15对抗演戏中也能得出结论。别说是西方就是咱们的军队大比武中，歼-10A就多次就在和歼-11的比拼中多次取胜，第一个改变这个情况的歼-11团的飞行员还因此得到了金头盔。我们有理由相信歼-10C在狗斗中的优势是很强的，歼-16不占优势。这样远程歼-16略占优势，近距歼-10C绝对优势，整体空空格斗而言我相信歼-10C可能确实强一些。但是如果从对航程，对地攻击角度歼-16重型双发的优势是任何单发中型战斗机无可比拟的。在自己国土内进行国土防空歼-10C足够，在防空识别区内进行拦截，怼日本航空自卫队的话歼-16更适合

7、法国的阵风战斗机是跟歼10同一个档次的还是跟歼11同一个档次的？

阵风跟歼10同档飞机，都是轻型战斗机。而歼11则是重型战斗机。法国下 马的幻影4000大约跟歼11是同档次飞机。不过歼10在中国定位属于空中优势战斗机，主要职责就是对空作战，因为中国海战有歼15、舔地皮有歼16、飞豹和苏30、远距离拦截有歼11；而阵风在法国属于多用途战斗机，属于空地一天、空海一体、核常一体。分析如下：歼10B是我国首款三代半战机，由于设计冻结时间较早，歼10B装备的是国产无源相控阵雷达（PESA），直到歼10C才装备了新型有源相控阵雷达（AESA），在探测、跟踪以及多任务模式上得到质的飞跃。歼10B/C均可挂载霹雳10格斗弹，其中歼10C还可以挂载霹雳15中远程空空导弹，对空拦截距离大幅增强。同时歼10B/C还具备先进的对地精确打击能力，可挂载国产精确制导弹药，具备优良的多用途能力。两者布局也各有特点。“阵风”采用了近距耦合的鸭翼，亚音速性能突出，机动性较好，不过超音速能力很差；歼10B/C鸭翼则同时满足亚音速与超音速的需求。并且歼10B/C采用了DSI进气道，优化了亚音速与跨音速的气动效率。虽然受限于发动机的限制导致歼10B/C整机的推重比略低，不过凭借优异的气动布局，气动性能完全不亚于“阵风”。早期批次的“阵风”装备了RBE-2型PESA，直到2012年后才装备了AESA。然而受限于“阵风”狭小的机头直径，即使装备AESA后依然无法发挥“流星”冲压型空空导弹的全部射击包线，对空能力受到极大制约。总而言之，歼10B/C凭借着更加先进的国产空空导弹、雷达与机动性，空优能力完全超过“阵风”；不过歼10B/C的挂架数量要比“阵风”少，在对地挂载能力上有所欠缺，因此要弱于“阵风”（具体原因上面已经说了）。

8、中国有多少架战机

服了楼上的各位……首先，3代机不算先进？的确，F-22很牛逼，但全世界除专了美国的180架，哪里还有？如果属只有F-22够资格说先进，那么世界上除了美国所有的国家的空军都是垃圾。你有没有点军事常识？其次，我国固定翼战斗机数量只有不到两千。所谓歼8有800架，歼7上千架的数据不知道你们是哪里得来的。歼8系列到现在一直是稳定在360架，制造一架新的就退役一架旧的，数量长期稳定。歼7系列总共生产了还不到1300架，这还包括出口，我国依旧服役的有700架，能战斗飞行的只有不到500架。苏27，苏30，包括我国后来制造的国产版，也就是所谓的歼11系列，总共440架左右。歼10计划列装400架，现在装备数量不明。飞豹，也就是歼轰-7，150架左右。轰5早就全面退役了，我国轰6的数量就是把试验机和加油机加起来都从来没上过100。强五系列攻击机大约制造了800架，包括出口。我国依旧在服役的不会高于500架。然后是歼6，早在05年我国空军就正式宣布将歼6全部退役，只保留部分歼教6做飞行训练用。根本没资格算到我国现在空军的战斗力量中去。

9、中国战斗机排行榜

国产战斗机按先进程度和性能优秀排行为：一、四代机：J20A战斗机（换装国产WS15“峨专嵋”发动机！）、属J31B战斗机（J31改进型，研发中）。二、三代半++战机：Su35战斗机（刚自俄罗斯引进）。三、三代机：J15飞鲨舰载机、J16战斗机、J11B战斗机、Su30MKK战斗机、J10C战斗机、Su27UBK战斗机、J10B战斗机、歼轰7飞豹战斗机。FC1枭龙战斗机。四、二代机：歼八M战斗机。以上是按世界战斗机分代标准及性能先进程度划分，二代机以下不列入排行榜。FC1枭龙战斗机为中巴联合研制，其最新大改型号（换装国产大推力发动机和新型火控系统，配备先进空空、空地弹药后，达到三代机标准）。

10、中国歼10战机有几种型号?

中国歼10战机严格的说有七种型号，分别是进行飞行表演歼-10B，歼-10AY，改进型10SY。即可表演也有对地轰炸功能的歼-10S和歼-10A。第三代改进型超音速多用途战斗机歼-10C，多功能的歼击机FC-20。

(10)j10c战斗机造价扩展资料：

歼-10战斗机（英语：J-10或F-10）北约代号：萤火虫（Firefly）是中国自主研制的轻型、多功能、超音速、全天候、采用鸭式布局的的第四代战斗机，中国空军赋予其编号为歼-10，对外称J-10或称F-10。

歼-10后三角翼；前鸭翼；单台涡轮风扇发动机；发动机进气口位于机头下；机身后部下方安装小型双垂直尾翼 。

第十二届中国国际航空航天博览会于2018年11月6日在珠海国际航展中心开幕，歼-10B推力矢量验证机首次公开现身中国航展。

第十二届中国国际航空航天博览会于6日在珠海国际航展中心开幕。据悉，本届航展规模创历史新高，来自世界40个国家和地区的770家参展商将亮相航展，超过100架飞机将进行飞行表演。

配备与歼-10A大致相同，机头23毫米航炮被移除。

在领队机梯队中，空军八一飞行表演队的歼－10表演机将为大型预警机护航，而表演队自组建以来的第一批女队员也在受阅的梯队中。

9·3阅兵，她们将驾驶歼-10AY拉出长长的彩烟，为后续梯队铺筑“空中走廊”。表演机配备与歼-10A大致相同，但机头23毫米航炮被移除，同时在机翼挂架上装上拉烟装置用于表演时进行拉烟演示。

歼-10C将配备一名武器操作员负责对地精确打击，歼-10C可携带4吨以上的弹药，还装配了一种发射精确制导弹药的目标指示吊舱。

这种中国设计的吊舱与以色列拉斐尔公司的“利坦宁(Litening)”吊舱类似，而美军战机使用的的吊舱就是利坦宁吊舱的后续版本。

J10C装备有更为先进的雷达设备，其雷达拥有较J-10雷达更大的探测距离并具有同时跟踪12个目标，并打击其中威胁最大的6个目标的能力。其驾驶舱设置了更先进的国产衍射平显。

此外J-10C除了装备有较为先进的PL-12中距空空导弹外还将装备更为先进的PL-15远程空空导弹，而这种导弹具有反预警机的能力。加装了激光制导吊舱的J-10C，还能发射多种激光制导炸弹，进一步提高了战机的对地精确打击能力。

FC20是中国向巴基斯坦出口的J-10战机，巴方面称为FC-20。设计单位是中航工业成都飞机设计研究所。

中评社香港1月17日电/俄罗斯媒体今天报道，中国最新研制的歼十战机，将以FC-20的出口型提供巴基斯坦。

不过，加拿大汉和防务评论月刊总编辑向中评社表示，这项出口计划正确名称为“FC-20高级战斗机计划”，并非FB-20。他又说，巴基斯坦计划购买36架FC-20。

俄国军方“红星报”报道，歼-10A是一种多功能的歼击机，是中国在没有模拟外国型号的情况下，由中国工程师和设计师独立研制的首架高新技术飞机，歼十的出现是“历史性的跃进”。不过，歼-10安装的是俄罗斯生产的发动机。

报道又称，中国的传统军事伙伴巴基斯坦已经对新的歼击机表示兴趣，中国将以FB-20的出口型提供巴基斯坦。

参考资料：网络——歼-10

 网络——歼-10B

 网络——歼-10AY

  网络——歼-10C

 网络——FC-20

  

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