被超载压垮的大桥造价多少

1、货车超载，压不坏轮胎，却压垮了大桥，压垮无锡跨桥的大货车到底有多重？

我觉得这辆大货车已经严重超载，货车上的货物一共有170多吨，而车上标注限重38.5吨。但是也不能说全是大货车的错，不同的桥梁有不同的承重点，可能因为长期无人检修，所以才会发生这样的事故。

同时这场悲剧的发生也反映出很多事情，首先是大货车的超载问题；还有就是桥梁上有无人员定期检修的问题。

这起事故发生的无锡大桥，属于箱梁结构，箱梁下方是独柱式的桥墩。这种桥墩相比较于双柱式桥墩，由于占地面极更小，因而早年被更广泛在都市中使用。但是，它不止一次的被专家指出横向稳定性较差，在重型车辆通过时有发生整体倾覆的安全隐患。通俗地说就是像跷跷板一样被过重的车辆压翻。

有人说，大货车不超载没法活啊，谁想超载啊， 但是不超载赚不到钱，这些超载司机都是被社会逼的。 这句话很明显是在颠倒黑白，倒果为因。不是因为运费便宜导致不超载赚不到钱，而是因为超载违法的大货车太多，导致运费便宜。而运费便宜导致不超载的合法司机赚不到钱，最后逼的大家都超载。

超载的危害性确实非常大，每次从超载车身边路过，总会产生一种不安全感。不少人甚至是执法人员的思维有点怪，认为货车不超载就赚钱少，我觉得这个理由是不成立的。如果大家都不超载，运费应该会有相应的提高，车主正常的经营利润会通过市场调节来实现。

由于超载的危害性非常大，因此赞成“超载入罪”。就此话题，有一些网友评论内容是：建议效仿“醉驾入罪”，再来一个“超载入罪”。可以规定允许超载10%，超过10%扣分、罚款。但超载30%即治安拘留，超载50%则刑事拘留。当然，应相应降低高速公路对货车的收费标准。

2、汽车超载能压垮大桥吗

百多吨的汽车，相对于抄汽车超载了，但对于路桥来说，未必超载。不能简单的用“桥梁设计荷载50吨”这样的外行话来糊弄（从专家口中讲出来就不是是外行糊弄，而是行骗）。路桥的荷载是轴载。120吨的汽车，如果车轴多，轴载完全有可能低于50吨。比如，120吨车由3条车轴分摊重力，轴载就只有40吨，完全没超载。这就是任何桥梁都可以同时通行多辆汽车的道理。尽管多辆汽车的总重量远远超出桥梁设计荷载，但轴载并未超出，桥梁是安全的。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝这些骗子整天以专家的面目出来行骗，把国人全当傻瓜。桥梁的承重以轴计算，以跨度计算，以单车道乘长度计算都有，就是没听说过限重50吨这样混蛋的讲法的，说什么大桥限重50吨，就好譬我们买的房子，开发商承诺每平米承重不低于0.2吨，万一房子出了问题你就把我们全家的家具加在一起算，说是超过了二百公斤，房子是业主自己压垮的

3、汽车超载能压垮大桥吗

百多吨的汽车，相对于汽车超载了，但对于路桥来说，未必超载。不能简单的用版“桥梁权设计荷载50吨”这样的外行话来糊弄（从专家口中讲出来就不是是外行糊弄，而是行骗）。路桥的荷载是轴载。120吨的汽车，如果车轴多，轴载完全有可能低于50吨。比如，120吨车由3条车轴分摊重力，轴载就只有40吨，完全没超载。这就是任何桥梁都可以同时通行多辆汽车的道理。尽管多辆汽车的总重量远远超出桥梁设计荷载，但轴载并未超出，桥梁是安全的。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝这些骗子整天以专家的面目出来行骗，把国人全当傻瓜。桥梁的承重以轴计算，以跨度计算，以单车道乘长度计算都有，就是没听说过限重50吨这样混蛋的讲法的，说什么大桥限重50吨，就好譬我们买的房子，开发商承诺每平米承重不低于0.2吨，万一房子出了问题你就把我们全家的家具加在一起算，说是超过了二百公斤，房子是业主自己压垮的

4、货车超载真的会压垮大桥吗？

肯定会了。大桥设计承载重量是一定的。超载大货车成年累月的经过。肯定对大桥造成影响的。

5、一辆超载卡车成为压垮312国道高架桥的最后一根稻草，它究竟是怎样上路的？

 首先货车司机超载运输货物，对地面损失较大。其次在通过桥梁时，火车司机开车路线比较偏离中心。再次是相关监管部门的不作为，对于这种超载货车没有进行监管。最终导致单墩式312国道桥梁坍塌。

此次侧翻的桥梁使用的是单桥墩，单桥墩只对桥梁的中间起支撑作用，左右两侧的桥面支撑实际上较少，一旦超重就更加危险，这种设计桥梁的方式是十分古老的，据说这一次桥梁是在20年前设计的。因为当时的技术达不到或者说是当时还不存在这种超载问题。在一般情况下限重70吨，基本上没有车辆是不能通过的，也不会导致桥梁的坍塌。

谈到这一次的坍塌事件，我们就不得不说一下改装车。因为大部分的制造企业他们的成本是十分的高昂，所以他们会采取改装车，他们每一次的运输如果能够多载重一些货物，那么他们的成本就会降低。所以他们不得不超载行驶，又因为桥梁采取的是单墩形式，整个支撑都是在桥中间，只要偏离了中间超载行驶就会特别容易导致侧翻。

除了超载车辆外监管部门的不作为是最主要的原因，事故发生的第二天部分高架路段仍然发现未看到高架出口处有限重标志。早在之前就有相关记者报道这个事情，可是相关监管部门没有采取相应的措施。如今发生了这样的事情，我们也只能惋惜。

综上所述，最最关键的是监管部门的不作为才会导致超载货车能够通过桥梁。

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