美国无人机全球鹰造价

1、一架全球鹰无人机造价大概多少钱?出口多少钱?

全球最先进的无人机，没有之一！你说呢，即使坑你，你要买还得出钱，技术！不然我还不卖！呵呵！美国的东西！不是一般贵，特别是高科技玩意！

2、美国研制的全球鹰无人机属于什么无人机

全球鹰高空远程无人飞行器(HAE UAV)计划是为了满足空中防御侦察办公室(DARO)向联合力量指挥部提供远程侦察能力的需要而设计的。全球鹰具有从敌占区域昼夜全天候不间断提供数据和反应的能力，只要军事上有需要它就可以启动。RQ-4A“全球鹰”是美国空军乃至全世界最先进的无人机。作为“高空持久性先进概念技术验证”(ACTD)计划的一部分，该计划于1995年启动，于1998年2月首飞，在ACTD计划执行期内完成了58个起降，共719.4小时飞行。“全球鹰”最大飞行速度740km/h，巡航速度635km/h，航程26000km，续航时间42h。可从美国本土起飞到达全球任何地点进行侦察。机上载有合成孔径雷达、电视摄像机、红外探测器三种侦察设备，以及防御性电子对抗装备和数字通信设备。

3、美国全球鹰无人机被中国打下来的吗？

中国建设有完整的雷达预警网络，装备远中近多种防空导弹和战斗机。美国全球鹰目标大、飞行速度慢、高度高、机动能力差，是很容易被探测和击落的。全球鹰主要执行侦查和监视任务，对付恐怖分子和一般小国还可以，但是对中国来说是小菜一碟。如果说被击落的话，可能是无人机失去控制，进入我国领空，我国击落它是合理合法的。

4、美国RQ-4A全球鹰无人机的实战应用

由于在1999年3月29日，携带专用侦察传感器系统的第二号原型机在美国加州中国湖试验坠毁，因此“全球鹰”没有在科索沃战争中派上用场。目前虽然“全球鹰”尚处在工程与制造发展及低速初始生产阶段，但美空军已成功地部署了两次：第一次是2001年的阿富汗战争期间，第二次是在2003年的伊拉克战争期间。自1998年首次飞行以来，“全球鹰”已经累计飞行3000小时以上，其中一半以上的飞行时间是在执行作战任务。 由于在阿富汗战争中，美军损失了两架“全球鹰”无人机，致使该型无人机的库存数量更加吃紧(当时仅有4架)，因此在伊拉克战争中美空军只使用了两架“全球鹰”无人机。但这两架“全球鹰”无人机却在伊拉克上空执行了15次作战任务，搜集了4800幅目标图像。据统计，在美空军进行的所有452次情报、监视与侦察行动中，“全球鹰”的任务完成率占5%，为美军提供了“广泛的作战能力”。在伊拉克战争之前，为了减少人员伤亡和飞机损失，美军就开始使用“全球鹰”进行高空全天候侦察。美空军空中作战司令部航天作战行动主管约瑟夫·斯坦因少将透露，在“自由伊拉克行动”中，美空军使用“全球鹰”提供的目标图像情报，摧毁了伊拉克13个地空导弹连、50个地空导弹发射架、70辆地空导弹运输车、300个地空导弹箱和300辆坦克。被摧毁的坦克占伊拉克已知坦克总数的38%。虽然“全球鹰”仅仅承担了3%的全部空中摄像任务，但用于打击伊拉克防空系统的55%的时间敏感目标数据，是由该无人机提供的。“全球鹰”无人机在“自由伊拉克行动”中还首次用来为F/A-18C战斗机传递数据，攻击伊拉克导弹系统。在一次任务中，“全球鹰”无人机将伊军隐蔽的导弹发射架的数据通过卫星数据链路传到地面控制站，随后又传递给美海军的F/A-18C“大黄蜂”战斗机，F/A-18C利用接收的数据瞄准并摧毁隐蔽在桥下的伊拉克导弹发射架。从观察探测到发射摧毁目标所用的时间大约为20分钟。

5、美国最先进的无人机是那一个？

X-47B新一代无人驾驶飞机X - 47B日前在美国首飞成 X-47B无人机图片欣赏(20张) 功。X - 47B不仅是人类历史上第一架无需人工干预、完全由电脑操纵的“无尾翼、喷气式无人驾驶飞机”，也是第一架能够从航空母舰上起飞并自行回落的隐形轰炸机 新一代无人驾驶飞机X-47B日前在美国加利福尼亚州爱德华兹空军基地首飞成功。这是有史以来第一架可完全脱离地面人员控制、依靠电脑程序执行任务的隐形轰炸机，可从航空母舰上起飞并自行回落。 X-47B无人驾驶飞机是美国研发的最新型的无人机。 美国海军空中系统UCSA-D项目办公室和合作伙伴诺·格公司正继续为飞机做首飞前的测试工作，确保飞机2010年初的飞行战备。 X-47B无人驾驶飞机将会具备高度的空战系统，可以为美军执行全天候的作战任务提供作战支持。X-47B无人战斗机首次考虑应该具备良好的隐身性能和战场生存能力，再次考虑该型机将可以携带各种传感设备和内部武器装备载荷，可以满足联合作战网络作战的须求；然后该型机还应当能够进行空中加油，以提高战场覆盖能力和进行远程飞行。 X-47B无人机的陆基检查、替代飞机飞行测试和实验室综合测试显示了新型飞机对引导员的巨大挑战。 X-47B无人机最近测试中，推进声学和发动机启动顺序没有达到要求的性能水平，在进一步行动前，需要工程师进行故障检修，作出相关调整并增加实验室和飞机搭载测试。 诺斯罗普·格鲁曼公司已经开始制造X-47B型联合无人空战系统(J-UCAS)，该无人机是世界上首架陆基和航空母舰都能使用的无人驾驶侦察攻击机。 X-47B无人机将是第一型实现在航母上起降的无人机，也是在30多年的时间里，首款在航母上飞行的全新型飞机。该机将演示论证大作战半径、低空侦察、固定翼无人作战飞机可以安全的在航母上起降并实现自主空中加油，以达到更大的续航力。 X-47B无人机设计具有基本系统的各种能力，包括陆地操作、航空母舰操作以及自动空中加油。该无人机还将验证重要任务的需求能力,例如持久监视和侦察、全天候精确跟踪以及固定或移动目标的精确打击。X-47B无人机能够支持各种先进无人机配置和军事作战性能。 X-47B验证机项目的目的是开发一种低可探测的舰载无人空战系统，将在2009年11月首飞。GKN航宇公司独立设计并制造了X-47B中机身、机翼、机背口盖和活动舱门以及复合材料蒙皮，其中机身、复合材料蒙皮和活动舱门以及机翼在2007年和2008年已经交付。 X-47B无人机(12张) X-47B将是美国海军装备的第一种“无尾翼、喷气式无人驾驶飞机”。 X-47B型战机则能完全在电脑指挥下升空作战与返航。地面控制人员只要在机上电脑输入目标信息，其他工作就全交给电脑完成了。 X-47B因为不必考虑飞行员的身体承受能力，因此其作战半径更大，滞空时间更长。X-47B为单发、无尾，翼展63英尺，长38英尺。可以在其有效载荷舱内携带4500磅的武器，达到高亚声速，飞至40000英尺高空。无加油时，它可以飞至2100海里的范围并在空中停留6小时以上。 X-47B飞机的设计飞行高度超过1万米，时速可达1000公里。

6、全球鹰无人机世界一流对中国却完全没有什么，一无人机

全球鹰无人机

一架美国空军的“全球鹰”无人机于美国时间上周三(21日)坠毁在南加利福尼亚。这架全球鹰部署在贝拉空军基地，当时正在进行常规飞行任务。

RQ-4“全球鹰”无人机已经在美国空军服役了15年之久，这种高空无人侦察机一直被用来在世界各地执行监视任务，每架无人机的造价约2.2亿美元。在坠毁发生前，“全球鹰”还有总计33架，上一次坠毁事件发生在2012年。

RQ-4是美军上个世纪的产物，第一架全球鹰首飞于1998年至今为止已经衍生出block10、block20、block30、block40，目前在美军中主要使用的还是block30系列。

美国空军、海军、空中国民警卫队和国家宇航局都装备了数量不等的全球鹰无人机，其中以美国空军的装备数量最多。

使命任务：

RQ-4B全球鹰能够连续执行高空情报收集任务，为美军联合作战部队和国家指挥当局在和平时期、危机时期和战争期间在世界范围内提供作战支援。该无人机系统装备了机载图像情报和信号情报探测器，具备提供接近实时的、广泛领域的情报收集能力。全球鹰无人机系统设计的初衷就是让其具备在全天候全时段条件下，在中低度威胁环境中提供作战支援行动。现在全球鹰无人机与美军现有的情报处理、利用和分发系统相结合，能够为美军各战区作战指挥官提供接近实时的情报数据。

中国先进无人机和美国全球鹰对比有优势吗？

翔龙是国产高空长航时无人机，它与美国的全球鹰无人机相近，因此它列装之后，将会有力的增强我军的ISR能力，从而为打胜高技术条件下局部战争打下坚实基础。它采用独特的连接翼气动设计，与传统的大展弦比无人机相比可谓是与众不同，翔龙无人机与美国的RQ-4“全球鹰”无人机定位基本相同，属于战略无人侦察机，目前也只有中国和美国能够研制这类无人机，其中翔龙无人机的研制思路是独一无二的。

中国空军在各个领域上追赶美国的脚步，翔龙无人机就是其中的重要一环，该无人机已经经过了大量试飞测试，即将进入中国空军服役，这将大大提高解放军在战时的远程战略侦察能力。

美国的全球鹰无人机的航程、巡航时间、飞行高度都是全球第一，但是翔龙无人机的出现将挑战全球鹰的地位，诚然，从目前来看，全球鹰的发动机、任务载荷甚至机体材料都要比翔龙要先进，后者依然使用国产的涡喷-7发动机，但是翔龙最大的特点就是采用了菱形翼，这也是它最主要的外形特征，这种机翼的刚度好，降低了对材料和工艺要求，翼展可以做得更大，升阻比更高。连翼还有一个优势是，大迎角性能很好、不容易失速，这对高空飞机来说是非常重要的。使得中美这两款无人机的差距大大缩小。

翔龙无人机在性能指标上的些许劣势其实并不重要，因为中国并没有美国无人机的任务需求，美国全球鹰主要游弋在各盟国上空进行战略侦察，而中国的无人机活动范围仅限于周边地区，部署方式非常灵活。

翔龙无人机的出现还让东风-21D和东风-26反舰弹道导弹的战斗力如虎添翼，众所周知，美国方面一直认为，中国反舰弹道导弹需要非常复杂的侦察网络进行校正和制导才能命中目标，怀疑中国是否有这样高精度的监控能力，而翔龙无人机的出现为中国增添了一个砝码。

7、全球鹰无人机的研发背景

诺斯罗普·格鲁曼公司的RQ-4A“全球鹰”是美国空军乃至全世界最先进的无人机。作为“高空持久性先进概念技术验证”(ACTD)计划的一部分，包括“全球鹰”和“暗星”两个部分在内的“全球鹰”计划于1995年启动。1999年6月到2000年6月是“全球鹰”在美军组织下的部署和评估阶段。根据经费的情况，各种需求按优先顺序的在各个批次中得到满足。到第二个生产循环，即“全球鹰”BLOCK 10批次，美军在作战能力评估中正式确定“全球鹰”具有了完整的作战能力。“全球鹰”于1998年2月首飞。2005年12月，雷神公司获一项新合同，为诺斯罗普·格鲁门公司的“全球鹰”项目生产地面设备。该“全球鹰”项目将支持 美国空军RQ-4A/B“全球鹰”无人机系统。该项合同的财务条款未透露。雷神公司将制造"全球鹰"的另外一些地面设施，包括发射和回收单元、任务控制单元（MCE）和有关的地面通信设备。该无人机系统可近实时向战术指挥官提供高分辨率图像数据。从每架“全球鹰”无人机获得的传感器数据，可通过宽频带射频或卫星数据链路传输到任务控制单元。然后，这些数据分发到现有的指挥和控制系统，或直接发送到已正确装备的战术战场用户或情报使用中心。这次授予的地面设 施是来自第4批次“全球鹰”低速初始生产计划。同“全球鹰”地面设施一起，雷神公司的空间与机载系统部还为“全球鹰”生产传感器组件。

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