发动机4缸和6缸造价

1、发动机四缸和六缸有什么区别，通俗点讲

缸越多，动力也越大，同样的，喝的油也多。六缸的有直列六缸和V型六缸

2、汽车发动机4缸和6缸有何区别？

气缸是汽车抄的动力源泉，汽油或柴油在气缸内燃烧，膨胀气体推动关联的机械做运动，转化为推动汽车向前的动力。气缸多产生的能量就大，推力强。4缸是我们常用的小车使用的发动机采用的，6缸多为高级轿车或大货车使用。

3、6缸发动机和4缸发动机相比各有什么优势

四缸的稳定性能好谢，相比六缸的它的爆发力和转速都比较低。如果是普通家用没有特殊要求还是买四缸的好些。毕竟六缸的在耗油上是一大笔花销，如果要体验赛车的感觉的话可以考虑一下六缸的。

4、汽车发动机4缸6缸有什么区别？

汽车发动机4缸与copy6缸机的区别如下（ 比较前提条件是发动机的技术水平一致）：1，寿命6缸长；2，振动4缸大；3，油耗6缸大；4，马力输出6缸大；5，扭力输出6缸大；6，环保4缸好；7，价钱6缸高；8，改装潜力6缸高；9，维护成本4缸高；10，使用成本6缸高。

5、汽车发动机4缸6缸有啥区别？

汽车发来动机4缸与6缸机的自区别如下（比较前提条件是发动机的技术水平一致）：1，寿命6缸长；2，振动4缸大；3，油耗6缸大；4，马力输出6缸大；5，扭力输出6缸大；6，环保4缸好；7，价钱6缸高；8，改装潜力6缸高；9，维护成本4缸高；10，使用成本6缸高。

6、相同排量的6缸发动机和4缸发动机有什么区别？

一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，回缸径越小，转速可答以提高，从而获得较大的提升功率。

奔驰公司长期采用每缸3气门技术，也达到了很好的功率、扭矩和环保水平。此外，配备涡轮增压技术后，宝来1.8T4缸机的功率和扭矩也能达到普通6缸机的水平。

宝马公司的直列4缸2.0升发动机，由于其独特的可变气门技术，在功率和扭矩输出上丝毫不逊于普通的6缸机，这也是宝马318轿车动力性广受好评的原因。

(6)发动机4缸和6缸造价扩展资料：

排气量范围：

汽车装备的直列六缸发动机排气量多在2至5升之间（120至310立方英寸）。虽然也有更小排量的直六发动机，但直六带来的平顺性无法抵销设计生产的高成本以致极为罕见。因为六个汽缸一字排开，直六发动机的长度要长于同等级直四，V4，V6或V8发动机。

量产的小型的直六发动机为意大利贝内利（Benelli）生产的“Sei”型摩托车，排气量仅0.7477L，而本田汽车和麦克·海伍德（Mike Hailwood）公司更于1960年代生产过装备0.25L（15立方英寸）的直列六缸，24气门的摩托车。

7、请问4缸发动机和六缸发动机有什麽区别阿 ？？

4缸发动机和6缸发动的区别在于缸数的不同，缸体大小不同，油耗的不同，动力的不同。

1、发动机排量不同。发动机排量不同1—2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。

2、缸径不同。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。 

3、按照发动机的排列方式，又可分为有W型12缸发动机、V型12缸发动机、W型8缸发动机、V型8缸发动机、水平对置6缸发动机、V型6缸发动机、直列5缸发动机和直列4缸发动机等。

4、排量较大、功率较大的发动机要采用多气门技术。最简单的多气门技术是三气门结构，即在一进一排的二气门结构基础上再加上一个进气门。近年来，世界各大汽车公司新开发的轿车大多采用四气门结构。四气门配气机构中，每个气缸各有两个进气门和两个排气门。 

5、需要指出的是，汽缸和气门数可以作为判断发动机优劣的标准之一，但不是唯一标准。比如，直列4缸2.0升发动机，由于其独特的可变气门技术，在功率和扭矩输出上丝毫不逊于普通的6缸机，还有的采用每缸3气门技术，也达到了很好的功率、扭矩和环保水平。

(7)发动机4缸和6缸造价扩展资料：

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。

气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。

气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。 

参考资料：网络-汽车发动机

8、4缸和6缸发动机

车用发动机单缸排量都相当，都是0.3-0.5L/缸左右，所以通常看到的6缸都比4缸排量大回，功率和扭矩也大。但情况答也不一定是这样的。我觉得主要是楼主没弄清楚为什么要做成6缸或者4缸。做成多缸机的用意，除了增加排量的需要，更多的是为了迎合使用运行平稳----缸数越多，震动越小，运行越平稳。这就是为什么轿车上为什么不直接像拖拉机那样就做一个单缸排量2.0L，功率100KW的单缸发动机，而非要做成结构更为复杂的4缸甚至6缸。汽车最终能跑多快由最大功率决定，所以只有功率大了跑高速才有优势。扭矩则决定加速性，所以扭矩大的车加速性能就好。当然这个还得看最大扭矩出现在什么转速范围，在中高转速（3000-4000）时达到最大扭矩，这个车的后期加速就好。现在很多带涡轮增压的发动机，最大扭矩的转速已经覆盖到了很大的范围，比如A6的TFSI发动机从1800-4200都能发出280NM的峰值扭矩，这使得A6不光启动快，而且后期加速性也是比较强的。

建材价