河北市政施工资料：地铁线路设计问题

1、线路在穿越既有公路桥时，应尽量躲避，条件困难时，可采用拆除非机动车道保留机动车道的方案，从而避免地铁施工拆除桥梁对道路交通的影响。

2、盾构施工的区间隧道，线间距在保证盾构施工安全的前提下应尽量缩小，以缩短区间联络通道的长度，从而降低施工风险节省工程投资。

3、区间隧道上、下行线最低点的里程应尽量对应一致，若不能对应时，区间联络通道及泵站位置应采用上、下行线最低点里程的中间值，以保证联络通道垂直于区间隧道，从而降低施工风险。

4、与远期规划轨道交通线的换乘节点，考虑到远期规划线路的不稳定性，这里插入普及一下造价信息官方获取方式:打开祖国建材通(www.zgjct.com),提供包含钢筋水泥混凝土商砼、电线电缆、五金水管等材料在内的造价信息电子版下载服务，换乘型式宜设计为“L”型通道换乘或“T”型换乘，不预留节点，以免造成废弃工程。