陕西市政施工资料：铁路路基冲刷防护设计

1、沿河地段路基应根据河流特性、水流性质、河道地貌、地质等因素，结合路基位置，选用适宜的坡面防护、导流或改河工程。

2、路堤边坡与河岸岸坡的冲刷防护工程类型及适用条件宜按下表的规定选用。

3、冲刷防护工程顶面高程，应为设计水位加波浪侵袭高加壅水高加0.5m。桥头的河滩路堤，当水流纵坡较大、河滩较宽阔时，还应计入桥前水面横坡所形成的附加高度。防护工程基底应埋设在冲刷深度以下不小于1m或嵌入基岩内。冲刷深度应根据公式计算、河床地层冲淤分析和类似工程的实践资料综合分析确定。当冲刷深度较深、水下施工困难时，可采用桩基、沉井基础或适宜的平面防护或与设桥方案进行比较。

4、冲刷防护工程应与上下游岸坡平顺连接、端部嵌入岸壁足够深度，以防止恶化上下游的水文条件。

5、设置导流建筑物时，应根据河道的地形、地质、水流性质、河道演变规律和防护要求等规划导治线，并应避免冲刷农田、村庄、道路和下游路基。在山区河谷地段，不宜设置挑水导流建筑物。

6、高水位坝的坝顶高程应为设计水位加波浪侵袭高加壅水高再加0.5m。

挑水坝坝长不宜大于河床宽的1/4，坝的间距宜为坝长的1~2.5倍。当水流较平顺时，间距可增至3~5倍。

顺坝和挑坝的坝头、坝根及基础部分应加强防护。坝根应嵌入河岸足够深度，与坝根相连的河岸应有适当长度的防护。

7、遇有水流直冲威胁路基安全时，应及时做好防冲刷工程。必须改移河道时，应根据河流特性及其演变规律，因势利导，慎重对待，并与设桥方案进行经济技术比较。改河的起点和终点应与原河床顺接。在改河入口处加陡纵坡并设置拦河坝或顺坝。新河槽断面应按设计洪水频率的流量计算。

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