江西市政施工资料：铁路路基支挡、防护设计

1.路基支挡、防护结构工程设计时，必须查明山体和地基的工程地质、水文地质条件，取得必要的岩土物理力学参数。

2.路基支挡结构设计应符合《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025）的规定。

3.对支挡结构基底下持力层范围内的软弱层，应检算其整体稳定性。整体稳定系数：重力式挡土墙不得小于1.2，其它挡土墙不得小于1.3。

4.增建第二线，在并行不等高的两线间设置支挡结构时，应根据路基情况、地基基础、施工对行车干扰等因素全面考虑确定设计方案。

5.城市及风景区的路基支挡、防护结构工程宜考虑与其它相邻建筑物的协调。

6.以粉土、细砂填筑的路堤，宜在两侧边坡2~3m范围内分层水平铺设土工格栅，其竖向间距为0.5~0.6m。

7.路堤边坡应设置防护工程，当填料及气候条件适宜时，应优先采用植物防护，并设置骨架。铁路路基边坡绿色防护工程应作为路基工程的组成部分，与其同步设计。

8.铁路路基边坡绿色防护工程设计应遵循因地制宜、安全可靠、经济合理和植物防护或植物防护与工程防护措施综合应用的原则。

9.铁路路基边坡绿色防护工程应结合工程实际情况，选段开展试验工作，完善设计，指导施工。

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