黑龙江隧道工程知识：如何正确使用锚杆支护

　　如何正确使用锚杆支护？

　　1、质量问题及现象

　　1）锚杆间距偏差超标。

　　2）锚杆锚固有效长度不足。

　　3）锚杆与围岩固结力、抗拔力达不到设计要求。

　　4）锚杆与主要岩石结构层面垂直度偏差过大，致使锚固厚度不足，影响锚固效果。

　　5）锚杆杆体松动，失去锚固作用。

　　6）锚杆脱落或与围岩一起掉落。

　　2、原因分析

　　1）钻孔定位不准。

　　2）钻孔深度未达到设计要求或锚杆插入深度未达到要求。

　　3）锚杆注浆不足，或所钻孔径与锚杆直径不匹配。

　　4）锚杆在砂浆凝结未达一定强度前杆体曾遭撞击、晃动，锚杆使用前未除锈、除油。

　　5）钻工技术水平低，钻孔方向掌握不正确。

　　6）注浆用砂浆配合比不当，砂粒径过大。

　　7）软弱或土砂围岩中杆锚长度不足或不应采用锚杆支护。

　　3、预防措施

　　1）钻孔前应严格按设计要求正确定出孔位，标以明显标记，成孔孔位实际偏差应按控制在±15mm以内。

　　2）钻孔深度要逐孔量测并记录，水泥砂浆锚杆其孔深偏差应控制在±50mm以内，其它类型锚杆应保证杆体有效长度。注浆锚杆在注浆后应迅速将杆体插入，插入长度不小于设计长度的95%，各类锚杆应按设计及施工规范要求仔细操作安设。

　　3）砂浆锚杆钻孔直径应比锚杆直径大15mm，过小则杆体难于插入，过大则砂浆在杆体插入时易流出，造成砂浆不饱满，使锚杆与孔壁粘结不实，降低固结力、搞拔力，甚至出现杆体活动，失去锚杆作用。因此钻孔直径未达到要求的应返工。注浆时注浆管应距孔底5-10cm处开始注浆，并随水泥浆的流入缓慢均匀地拔出，以防水泥浆不连续不饱满，其它各类锚杆要确保其锚头、托板、螺母、药卷功能有效。

　　4）砂浆锚杆安妥后，要防止人、机对杆体的碰击，杆头3d内不得挂重物。

　　5）钻孔作业应选技术水平较高的人员操作，以正确掌握钻杆方向，使锚杆安设后能与岩层主要结构层面保持垂直。

　　6）注浆用水泥砂浆配比宜为水泥：水=1：1～1.5：0.45～0.5，过稀难于灌满钻孔，过稠锚杆难于插入。施工时要做到随拌随用，并在初凝前用完，所用砂子直径不应大于3mm，使用前应过筛，注浆孔口压力不得大于0.4MPa.

　　7）应按锚杆总数1%且不少于3根做抗拔力试验，其标准为28d抗拔力≥设计值，最小抗拔力应≥0.9倍的设计值。

　　8）软弱围岩及土砂围岩中应加长锚杆长度或采用辅助施工方法加固围岩。

　　以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

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