山西高架路匝道设计原则是什么

　　高架路匝道设计原则：

　　（1）匝道布置应最大限度地满足高架道路在道路网中担负的交通需求，提高高架道路的利用率，使行驶高架道路的交通通行时间最短，充分发挥每一条匝道的功能，使高架道路和地面道路系统能切实达到琉解市内交通、集散对外交通、分流过境交通的目的。

　　（2）匝道的设置位置府符合交通现状和规划路网中的主要流向。

　　（3）匝道间距应合理，一方面要确保快速道路的畅通，减少因匝道出、入引起的交织、合流、分流区段的影响范围；另一方面应注意匝道间距不宜过大，致使匝道与地面道路衔接处的流量过于集中而阻塞交通。

　　（4）注意用地与建筑拆迁条件，因地制宜，近、远期结合，预留好续建匝道位置。

　　（5）匝道布置应尽量避免在主要横向道路交叉口前衔接，注意邻近地区路网的交通组织作用，因地制宜设立辅助车道，琉解交通。

　　（6）在保证主线设计标准前提下．匝道布置形式（对称、错位、定向等）应因地制宜．尽量减少拆迁，充分利用现有路幅宽度，增加环境设施带宽度。

　　（7）根据实际情况及实施的可能性采选择匝道位置。

　　以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

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