安徽市政道路桥梁工程

　　在市政道路桥梁工程中，当进行沉入桩施工工序时，一般情况下在砂土层，或者是在粘土层地带会有什么现象？如何正确的验证呢？

　　学员yuioyo0，您好！您的问题答复如下：

　　在打桩施工中，经常遇到在砂土层桩未打到设计的深度，但打不进去，贯入度不很小，如要停一定时间在复打又能打入，是因为在砂层打桩，由于震打原故砂子紧密附在桩上所以打不进去，当停打，砂子又恢复正常状态摩阻力小了。称之“假极限”而在粘土层正相反打桩当时特别加水打桩，粘土与桩周转 有润滑层使桩能玩具顺利打入，当停 一定时间粘土层恢复正常状态，复打的贯入度又满足设计要求，称为“吸入”。摩擦桩设计是采用双控制办法，桩的打入学度和贯入度，打入深度控制是根据桩长用标高控制；贯入度控制是靠复打验证桩是否满足设计要求，所以沉入桩施工必须按要求进行抽样复打、做好记录，保证设计要求。

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