高铁车厢造价

1、高铁 和谐号 列车 一班8卡的车 造价多少钱 多少钱买回来的

八编组整列的CRH380BL动车组,国产化后的价格也高达近4亿元。

2、一节动车车箱造价多少

一节动车车箱的造价：普通250km/h动车组1.3亿一列（8编组），copy平均一节动车车箱的造价1600万，普通350km/h动车组1.9亿一列（8编组），平均一节动车车箱的造价2300万。高寒版，防风沙版更贵，高寒350（高寒380B）大概是2.2亿。算下来，平均一节车厢2000w左右。豪华动卧车厢的造价高达3000万元，如此高昂的造价要想回收成本并不是一件容易的事。BST公司与铁道部签订了40列时速200~250公里16辆编组的EMU动车组订单百(其中包括20辆动卧)，计640辆车，合同编号796。订单总值7.61亿美元，折合约52亿元人民币，其中庞巴迪的份额度为3.73亿美元。 此订单是中国铁路有史以来第一次授予数量最大的订单。其中的20列动车即为开行在京沪、沪蓉、沪渝线上的动卧车型CRH1E型。

3、和谐号动车组一辆造价多少钱？

一辆高铁多少钱CRH380B的成本最贵为3.8亿左右，CRH380A为3亿左右。CRH2B为一点五亿左右。一辆高铁列车多少钱CNH和谐号动车组分为A380和2、3、5型车，前者是专高铁动车，后者是200公里动车组，属其价格都不同，张曙光曾经说过动车组每节车厢造价60万人民币，相当于一辆奥迪A6左右，而和谐号”高速车头至少在1700万以上，具体价值你可以自己计算。动车一辆多少钱价格表看是什么车型。 2型估计1.5亿左右， 3型估计2亿多， 380型估计近3亿

4、现在高铁每公里的造价大概是多少？

高铁造价彼此都是不一样的，主要是1.铁路规格，时速350公里的无砟轨道比时速250公里的有砟轨道高30%。2.桥隧比例来，桥隧比例越高，造价越高，而这个取源决于地质条件。3.征地拆迁成本，一般经济越发达，建筑越密集，征地拆迁成本越高。目前已经完工的高铁中，单位成本最低的是秦沈客专，知每公里只有3700万，合武铁路，每公里4600万。福厦铁路，每公里4600万。温道福铁路，6000万。厦深铁路，8300万。单位成本最高的是京津城际，每公里1.8亿，成灌快铁，每公里2亿，京沪高铁，每公里1.67亿，沪宁城际，1.3亿。

5、一列动车（8节）大概要多少人民币。

一列CRH2A大约9000万；一列CRH3C大约2亿。附部分相关动车组订购和造价明细：知04年订购阿尔斯通200级动车组60列，总价值16.2亿美元（约合人民币130亿元）；05年订购西门子60列300级动车组，总订单价值13亿欧元（合人民币130亿元）。目前国内和谐号动车组已大部道分部件实现国产化，近年造价有所降低，但对于具体的合同金额普通老百姓是看不到的，具体平均一列普通的动车组8节造价肯定在1~1.5亿人民币的。目前一节普快版车厢的造价相对来说还是很便宜100万不到。一节普通的东风11型机车造价是权1000多万。轨道不是单纯的计算每米的价格，是带上机车和车辆一起算的。普通铁路每千米造价是2000千万左右，高铁的造价是1亿每千米。

6、一辆最好的高铁的造价多少人民币？

CNH和谐号动车组分为A380和2、3、5型车，前者是高铁动车，后者是200公里动车组，其价格都不同，张专曙光曾经说过动车组每节车厢造价60万人民币，相当于一辆奥迪A6左右，而和谐号”高速车头至少在属1700万以上，具体价值你可以自己计算。

7、一节高铁车厢多少钱?

CRH380B的成本最贵为3.8亿左右，CRH380A为3亿左右。百CRH2B为一点五亿左右CNH和谐号动车组分度为A380和2、3、5型车，前者是问高铁动车，后者是200公里动车组，其价格都不同，张答曙光曾经说过动车组每节车厢造价60万人民币，相当版于一辆奥迪A6左右，而和谐号”高速车头至少在1700万以上，具权体价值不太清楚。

8、谁知道一辆高铁动车要多少钱啊？

CRH380B的成本最贵为3.8亿左右度，CRH380A为3亿左右。CRH2B为一点五亿左右CNH和谐号动车组分为A380和2、3、5型车，前者是知高铁动车，后者是200公里动车组，其价道格都不同，张曙光曾经说过动车组每节车厢造价60万人民币，相当于一辆奥迪内A6左右，而和谐号”高速车头至少在1700万以上，具容体价值不知道 如有帮助望采纳

9、动车组车厢的造价是多少

一节动车车箱的造价知：普通250km/h动车组1.3亿一列（8编组），平均一节动车车箱的造价1600万，普通350km/h动车组1.9亿一列（8编组），平均一节动车车箱的造价2300万。高寒版，防风沙版更贵，高寒350（高寒380B）大道概是2.2亿。算下来，平均一节车厢2000w左右。豪华动卧车厢的造价高达3000万元，如此高昂的造价要想回收成本并不是一件容易的事。BST公司与铁道部签订了40列时速200~回250公里16辆编组的EMU动车组订单(其中包括20辆动卧)，计640辆车，合同编号796。订单总值7.61亿美元，折合约52亿元人民币，其中庞巴迪的份额为3.73亿美元。 此订单是中国铁路有史以来第一次授予数量最大的订单。其中的20列动车即为开行在京沪、沪答蓉、沪渝线上的动卧车型CRH1E型。

工程投标价