新闻时间：2020-05-27,来源：建筑培训,作者：

路肩造价

1、在邯郸市某县城田间修建一条路宽3.5米，路肩0.5 米，水泥混凝土路面厚20公分。造价大概每米或者每平多少钱

这主要得根据当地的材料单价，不过大概就是200---300元一米

2、修一条四米宽的水泥路加一面一米的路肩得多少钱一公里能包出去啊

请造价咨询公司的专业人员计算一下比较好。因为每个地方的建材价格不一定相同。

3、高速公路造价多少钱1米?

这跟好多因素都有关系，这么问没法回答

4、长600米宽4米高0.2米村级公路需多少钱一米造价

包括挖土方、填方，村道C25砼、路肩挡墙（不确定因素），人工、机械，一米大概在800块左右,我是算的最低价，一般是800-1000左右，不过800的话完全也可以做的出来。

5、为什么隧道中一般不设硬路肩？

隧道中设置硬路肩工程造价大大增大，故百国度内外规范一般都取消硬路肩，当然也有个别隧道设计设置硬路肩。对知于中短隧道车辆在其中通行时间很短，道不设置硬路回肩是合适的；而对于长及特长隧道设置紧答急停车带，以方便紧急停车。

6、路肩墙和护肩墙的区分？

护肩墙，正确称知呼应该为挡土墙，与路肩墙的主要区别如下：

一、作用不同

1、挡土墙：支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳；设置在隧道口或明洞口的挡土墙道，可缩短隧道或明洞长度，降低工程造价。

2、路肩墙：减少路基占地，避让建筑和管线。

二、特点不同

1、挡土墙：型式简单、施工方便、圬工量大，对基础要求也内较高。

2、路肩墙：路肩墙可根据设置高度、地质条件选用护肩，衡重式路肩墙和仰斜式路肩墙。

三、组成容不同

1、挡土墙：由墙背、墙面、基底、墙顶、墙踵组成。

2、路肩墙：由道路两侧的支挡结构物组成。

7、路肩墙和挡墙有什么区别?都在什么时候什么用？

路肩墙：修筑与公路路肩上的挡土墙，其指建在道路两侧路肩的挡墙，在地面横坡较陡时，为保证路肩的稳定性而修建的支挡结构物。路肩墙材料可以是混凝土，块石等。

作用：路堤墙是公路两边的斜坡。一般都用石头砌出图案的。防止雨水冲刷而削薄路基的作用。路堑墙当铺设轨道或路面的路基面低于天然地面时，路基以开挖方式构成，这种路基为路堑。

在路堑上修筑的挡土墙类型为路堑墙，在公路工程的施工中路堑墙施工较少见。缓和道路纵坡或越岭线穿越岭口控制标高。

挡墙：也就是俗称的护坡。传统的护坡主要有浆砌或干砌块石护坡、现浇混凝土护坡、预制混凝土块体护坡等。在模mu具制造中起到固定，隔挡的作用。作用：

①可以防止路基边坡或基地滑动，确保路基稳定，同时可收缩填土坡脚，减少填土数量，减少拆迁和占地面积，以及保护临近线路的既有建筑物；

②滨河及水库路堤，在傍水一侧设置挡土墙，可防止水流对路基的冲刷和侵蚀，也是减少压缩河床或少占库容的有效措施；

③设置在隧道口或明洞口的挡土墙，可缩短隧道或明洞长度，降低工程造价；

④设置在桥梁两端的挡土墙，作为翼墙或桥台，起着护台及连接路堤的作用；

⑤抗滑挡土墙则可用于防止滑坡。

(7)路肩造价扩展资料

分类：

1、路肩挡土墙：设置在路肩部位，墙顶是路肩的组成部分，其用途与路堤墙相同。它还可以保护临近路线既有的重要建筑物。

2、路堤挡土墙：设置在高填土路提或陡坡路堤的下方，可以防止路堤边坡或路堤沿基底滑动，同时可以收缩路堤坡脚，减少填方数量，减少拆迁和占地面积。

8、国道标准路肩多宽?

农村公路建设标准指导意见第一章总则第一条为加强我省农村公路建设的技术指导，确保建设质量，提高投资效益，根据《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)和《江苏省农村公路建设管理实施细则》，结合江苏省农村公路建设实际情况，特制定《江苏省农村公路建设标准指导意见》(以下简称码《指导意见》)。第二条农村公路一般应当在原有道路基础上进行建设，着重提高路面等级，完善防护排水设施，增强晴雨通车能力。要因地制宜，量力而行，合理利用土地，结合村镇综合整治，改善农村的交通和生产生活环境。农村公路建设应优先考虑危桥、险涵的改造。第三条农村公路建设标准原则上按《公路工程技术标准》（JTGB01—2003)执行。各地应根据各地区公路网的规划以及经济发展状况，按照公路的使用功能和远景交通量综合确定农村公路采用的技术等级。一般采用二级、三级和四级公路三个技术等级，即县通乡公路采用二级或二级以上公路；乡际公路采用三级或三级以上公路；乡通行政村公路采用四级或四级以上公路。第四条农村公路建设要贯彻环境保护，充分利用旧路资源的原则，尽量减少占地；保护基本农田；工程设计要合理选用具体技术指标，尤其是路线平、纵、横设计，在满足交通要求的情况下，可选用中、低值。农村公路应与其周围环境相协调，满足公路使用功能的前提下，在对农村公路进行建设的过程中，应将对公路沿线环境的破坏减少到最低程度。第二章控制要素及路线第五条农村公路应进行绿化。每侧应栽植1行以上乔木，每侧绿化带宽度不得超过3米。绿化树种的选择要因地制宜，选择适地、有经济价值的树种。绿化要与主体工程同步设计、同步建设、同步验收。同时做好公路沿线环境综合整治工作，做到沿线环境与公路建设相协调。第六条路面宽度应符合表3．1的规定表3．1路面宽度公路等级二级公路三级公路四级公路车道数 ≥2 2 2 1 路面宽度(m) ≥9 6.5—7 6 3.5-5.5 第七条土路肩宽度应符合表3．2的规定。表3．2 土路肩宽度公路等级二级公路三级公路四级公路车道数 2 2 2 1 土路肩宽度(m) 0.75—1.5 0.5—1.0 0.5—1.0 0.50—1.50 第八条采用3．5米宽的单车道、交通量较大且路段较长时，应在适当距离内设置错车道。错车道应设在有利地点，并使驾驶人员能看到相邻两错车道间驶来的车辆。设置错车道路段，路面宽度不应小于5．00米，有效长度不应小于20米，间距不宜大于500米。丁字路口的路面宽度应适当力口宽，以提高转弯半径。第四章路基路面第九条基本要求 1、路基路面设计应根据使用功能、技术等级、交通量、地形、地质、材料和施工方法等因素综合考虑，尤其应重视排水与防护设施设计，既应有足够的强度和稳定性，又要经济合理。 2、对于旧路改造，要对原有路基路面进行分析研究处理，充分考虑原有路基路面的材料结构，使之符合路基路面的标准要求。 3、应充分利用当地材料合理进行路面结构设计，各结构层厚度，有条件时应按规范进行计算确定。各市可根据道路实际情况，依据交通量发展前景以及路面使用年限，选择合理的路面结构方案。 4、二、三级公路的路面应优先选用沥青砼路面，也可采用水泥砼路面；四级公路原则上应采用水泥砼路面。路面面层厚度应符合表4．1的规定。表4．1 路面面层厚度要求公路等级路面面层类型沥青砼厚度(cm) 水泥砼(cm) 二级公路 5—9 22 三级公路 5 20 四级公路行车道宽度为3.5-4.0m - 15 行车道宽度大于4.0m - 1 8 第十条新建农村公路一般规定： 1、路基宜采用水稳定性好的材料填筑，一般路段路肩边缘应高出路基两侧地面积水0.5m以上，保证路基有足够的水稳定性。应采取有效措施控制其路基压实。路基填方应分层铺筑、均匀压实。路基压实度应符合表4．2的规定。表4．2 路基压实度要求填挖类别路床顶面以下深度(cm) 路基压实度(％) 二、三级公路四级公路零填及挖方 0—30 - ≥94 0—80 ≥95 - 填方 0—80 ≥95 ≥94 80一150 ≥94 ≥93 >150 ≥92 ≥90 注：表列数值以重型舌头试验活刀准。 2、路面底基层应采用水泥稳定粒料(土)、石灰粉煤灰稳定土、石灰稳定粒料(土)、石灰工业废渣、填隙碎石等或其它适宜的当地材料铺筑，其设计最小厚度不应小于15—20cm，道路等级高且重载交通量大时选高限。 3、路面基层应采用二灰碎石或水泥稳定碎石等半刚性材料，其设计最小厚度不应小于15—30cm，道路等级高且重载交通量大时选高限。 4、在摊铺沥青砼或铺筑水泥砼路面前，应对基层进行沥青下封处理。第十一条改建(路面)农村公路一般规定： 1、对于原有老路代表弯沉值符合表4.3的要求，原有老路可不进行补强处理。 (1)对于原有老路为沥青路面时，应对原有路面病害进行彻底处理后，再铺筑沥青砼或水泥砼路面。 (2)对于三、四级公路原有老路为砂石路面或泥灰结石等路面类型时，应对原有路面病害进行彻底处理，并进行单层或双层沥青表处后，再铺筑沥青混凝土或水泥混凝土面层。当原有老路路拱不符合要求时，还应对原有老路进行整平，整平层最小施工厚度不应小于10cm. 表4．3 不需补强的原有老路代表弯沉值的要求公路等级二级公路三级公路四级公路双车道单车道原有老路改建为沥青砼路面不需补强老路代表弯沉值(10-2mm) ≤50 ≤60 ≤80 ≤100 原有老路改建为水泥砼路面不需进行基层补强的老路代表弯沉值(10-2mm) ≤100 ≤140 ≤180 ≤200 2、对于原有老路代表弯沉值不符合表4.3的要求，应对原有路面病害进行彻底处理，并采用二灰碎石或水泥稳定碎石等进行补强，补强层施工最小厚度不应小于15cra，再铺筑沥青砼或水泥砼路面。 3、老路需拓宽时，拓宽部分应按新建公路进行设计。第十二条四级公路特别规定： 1、对于符合以下全部条件的乡通行政村四级公路，经市交通局批准同意后，可采用沥青路面，并报省交通厅备案。 (1)属于16个贫困县地区的。 (2)具备集中拌合、机械化施工条件的。 (3)属于乡通单个行政村的。 2、采用沥青路面的四级公路应采用以下结构形式。 (1)对于新建的四级公路，路面底基层应采用水泥稳定粒料(土)、石灰粉煤灰稳定土、石灰稳定粒料(土)、石灰工业废渣、填隙碎石等或其它适宜的当地材料铺筑，其施工最小厚度不应小于15cm；路面基层采用二灰碎石或水泥稳定碎石，其施工最小厚度不应小于15cm；沥青路面采用单层沥青表处，上铺不小于3cm细粒式沥青砼。 (2)对于老路为稳定的砂石路面或泥灰结石路面时，对病害进行处理后，沥青路面可采用单层或双层表处加铺不小于3cm厚的沥青砼；原路面为稳定的沥青表处时，可直接力口铺3—4cm沥青砼；老路为路基稳定的土路时，可加铺不小于15cm水泥稳定碎石或二灰碎石，采用沥青下封或表处后，可直接加铺不小于3cm的沥青砼。有条件的，也可采用18cm水泥稳定碎石，上加改性沥青微表处结构。第十三条水泥混凝土路面的强度以28d龄期的弯拉强度控制。农村公路的水泥混凝土弯拉强度标准值不得低于表4．4的要求。表4．4水泥砼路面弯拉强度标准值要求公路等级二级公路三级公路四级公路双车道单车道弯拉强度标准值(Mpa) 4.5 4.5 4.0 4.0 第十四条使用功能有特殊要求的农村公路，如重载车辆较多的矿区公路等应结合实际交通量及交通组成情况进行专项设计。第五章其它第十五条桥梁一般规定： 1、新改建桥梁，应根据水文地质条件、交通组成、原桥使用状况等因素以及所在公路的使用任务确定原有桥梁利用改造方案。 2、新改建桥梁，应采用标准跨径。一般中小桥宜修建简支梁桥，基础承载力满足要求可修建拱桥。 3、新改建桥梁设计的汽车荷载等级原则上采用公路一II级标准。单车道四级公路新建桥涵设计，无重载交通时，可采用公路一Ⅱ级车道荷载效应的0.8.倍，车辆荷载效应可采用0.7倍。 4、桥梁设计应本着经济、合理、安全的原则，尽量减小桥梁长度和跨径。泄洪和通航不受影响时，应尽可能采用填河改涵方式，以降低工程造价。 5、原有桥梁应本着经济、安全的原则合理利用。 (1)大中桥应进行专业技术鉴定，达不到荷载等级的可采取加固、部分利用、限载或拆除新建等方案；小桥应对其行车的安全性进行论证，确定是否利用。 (2)旧桥加宽应采用与原有桥梁相同(或相近)的结构型式、跨径，并以新旧桥共同受力为宜，提倡桥梁加宽与加固同步进行，并达到荷载等级要求。使用状况良好，因经济、技术和其他因素不能加宽、加固的桥梁应设置窄桥或限载标志。第十六条农村公路建设应设置必要的公路标志、标线和安全、防护设施。第十七条各市应根据本指导意见，依据各市具体情况，制定实施细则。第十八条本指导意见自颁布之日起施行。由厅农村公路建设管理办公室负责解释。

9、路肩挡土墙M7.5浆彻片石工程造价多少。钱一立方米?

这个要根据不同地区价格是有区别的，就湖北地区：路肩浆砌片石单价在280元左右。