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建设工程资讯新闻
新闻时间:2020-07-18,来源:建筑培训,作者:

拉管造价

1、百人军乐队大概需要大鼓小鼓小号长号等各多少?造价是多少? 服装造价多少?

大哥哥你这个问题够大的,也不说多给你分zd,哈哈。下面我根据我这几年培训乐队的经验回答一下。我现在还是学生,主要搞中小学的军乐队培训,一般队伍没你说的那么大,最大的也就68人,像你说的那样百人乐队根据音响效果我个人意见可以是这样编配:4个大鼓,16小鼓,6叉,12小号,10长号,大号6个,中音号6个,圆号6个,萨克斯10个,10个单簧管,版12个长笛,1到2个指挥.这样基本上OK了。价格问题要好好给你说说,这个很吭人的,你别到琴行去买 能吭死你,跑趟天津,天津乐器厂多,其实这个东西也不是很贵,就是外边都乱要价,一把小号出厂价格差不多700,外边要1400,太黑了,大号更黑国产这些着大号一般也就3000到4000,外面一些琴行直接要1万。所以这个东西还是自己去乐器厂直接买。乐器厂有的也卖服装,可以一起搞定。这样算权下来乐器加上服装要17到20万,乐曲也有好坏,看你买什么样的了。

2、hdpe实壁排水管作为污水拉管用什么型号

FRPP管(玻纤增强聚丙烯管)用经偶联剂处理的玻璃纤维改性聚丙烯材料生产,依据HG20539-92标准,规格DN15-DN1500mm,公称压力0.4-1.0MPa,耐腐蚀、耐高温、耐高压、卫生无毒,可回收利用,适用于腐蚀性液体输送(如酸碱液)及市政给排水系统。具有较优良的抗冲击性和拉伸强度,重量轻,安装维修方便,被广泛应用于化工、化纤、氯碱、染料、给排水、食品、医、污水处理、电解等行业。跟hdpe双壁波纹管相比的优势:1,长久的使用寿命-----在额定温度、压力状况下,FRPP管可安全使用50年以上。2,卓越的耐腐蚀性能-----FRPP管能耐大多数化学物品的腐蚀,可在很大的范围内承受PH值范围在1-14的高浓度酸和碱的腐蚀。3,较高的刚度-----由于加入了玻纤增强材料使FRPP管不易变形。4,耐热保温节能-----FRPP管最高使用温度95度,该产品的导热系数仅为钢管的1/200,故有较好的保温性能。5, 可靠的连接性能-----FRPP管热熔接口的强度高于管材本体,接缝不会由于土壤移动或载荷的作用而断开。6、良好的施工性能-----FRPP管质轻,焊接工艺简单,施工方便,工程综合造价低。

3、拖拉管地质对造价影响

有呀,主要看你地上部分用什么探测,方法后的话,用美国产!

4、牵引管和拉管有什么区别

1、顶管通常是先将工作坑、工作井和接收井挖好,然后通过一边挖掘一边用千斤顶顶,将管道一截一截的顶进工作坑。 

2、管径方面,通常管径小的话采用拖拉的方法,这样能够减少施工难度,大管一般采用的是顶管。

3、用途方面:在管里需要架设电线什么的,比如电信公司,一般会采用拉管,而排水管还是采用顶管。 

4、顶管是推的,拉管是拉的,因为施工方式的不同,拉管适合口径小的管子,大约是600mm以内,并且高程控制比较差。顶管则是800mm—3500mm,高程控制相对来说比较精准。

牵引关属于顶管的一种。

(4)拉管造价扩展资料

牵引管就是一种可以穿过铁路、公路的管道,一般是在路基下面装好水泥套管或者钢套管,牵引管是从这个套管中牵引过去的,这样既能保证道路的安全,又能保证管道施工完成。牵引管本身的韧性非常好,粘接性也很不错,对于管道工程的铺设具有重要意义。牵引管属于顶管的一种。 

拉管就是先用钻头把管道铺设路线打通至另一端,在打通的另一端把管道回拉,并不是一边挖工作坑一边铺管子。拉管管道分为下降、水平、上升三个阶段。 

顶管施工是继盾构施工之后而发展起来的一种地下管道施工方法,它不需要开挖面层,并且能够穿越公路、铁道、河川、地面建筑物、地下构筑物以及各种地下管线等。

顶管施工借助于主顶油缸及管道间中继间等的推力,把工具管或掘进机从工作井内穿过土层一直推到接收井内吊起。与此同时,也就把紧随工具管或掘进机后的管道埋设在两井之间,以期实现非开挖敷设地下管道的施工方法。

5、给水拉管

那你就用PE给水用管好了百度地图

本数据来源于百度地图,最终结果以百度地图最新数据为准。

6、电缆顶管与电缆排管有什么区别?

1、费用不同

电缆顶管采用非开挖方式施工,施工费用较高。电缆排管则采用挖沟,回填的方式施工。排管直接开挖,适用于拆迁成本低或空旷地施工,成本较低。

2、工作方式不同

排管一般是开挖基坑土方后,在沟槽中排管,再回填沟槽;而顶管则是用顶管机械直接在地下进行开孔。

顶管施工特点:

1、非开挖技术不开挖地面,故而被铺设管道的上部土层未经扰动,管道的管节端不易产生段差变形,其管道寿命亦大于开挖法埋管。

2、采用房下非开挖技术能节约一大笔征地拆迁费用,减少动迁用房,缩短管线长度,有很大经济和社会效益。

3、施工时产生的噪音及振动很小,不扰民。

4、在现有道路下进行管线铺设时,不影响交通。

(6)拉管造价扩展资料

顶管施工它不需要开挖面层,并且能够穿越公路、铁道、河川、地面建筑物、地下构筑物以及各种地下管线等。顶管施工借助于主顶油缸及管道间中继间等的推力,把工具管或掘进机从工作井内穿过土层一直推到接收井内吊起。

与此同时,也就把紧随工具管或掘进机后的管道埋设在两井之间,以期实现非开挖敷设地下管道的施工方法。

在顶管施工中最为流行的有三种平衡理论:

气压平衡、泥水平衡和土压平衡理论。

顶管施工最突出的特点就是适应性问题。针对不同的地质情况、施工条件和设计要求,选用与之适应的顶管施工方式,如何正确地选择顶管机和配套辅助设备,对于顶管施工来说将是非常关键的。

7、非开挖拉管不同管径施工什么区别?

牵引管就是一种可以穿越铁路、公路的管道,一般在路基下装设水泥套管或钢套管,牵引管从套管中牵引过去,以保证管道和铁路、公路的安全。牵引管的韧性好,粘接性非常好,可以保证管道工程的顺利铺设。牵引关属于顶管的一种.拉管通常是有定向钻头先钻到道路另外一侧,再通过回拉一管道来实现非开挖拉管。管道分下降/水平/上升三个阶段。而顶管通常是先挖好工作坑及工作井和接受井,然后通过挖掘和千斤顶将管道一截一截顶过道路。由管径方面说一般小管径采用拖拉,大管径采用顶管。用途方面说一般电信等采用拖拉,排水一般采用顶管顶管是推的,拉管是拉的,拉管适合小口径600mm以内,而且高程控制比较差。顶管则是800mm-3500mm,高程控制相对精确,造价的话,小口经用拉管,大口径用顶管我接触的施工经验:施工费用和管材管径差不多(不含材料费)管材拖拉管一般用PE压力管,顶管一般采用"F管";PE压力管价格贵.但是超过600以上的管很少用牵引的,都采用顶管,我听闻牵引最大的是DN2000的,但是自身做到最大的牵引管为630的PE压力管~~你能不能说具体点,我能帮你测算的,管径,造斜段的长段,穿越的路段,DN315元约在2500元,定额有的,可以让定额站出补充协议的,不过,你必须提供你的工料机分析。。。非开挖机械购置费,水玻璃,膨润土,长度。管道在穿越铁路、高速公路、河流、建筑物等障碍物,或在城市公路主要干道路面下铺设时,常采用的一种特殊施工方法,即不开槽施工,这种施工方法称为顶管施工。它是一项新的管道施工技术,主要特点是:在不拆除或少拆除地面障碍物,不中断地面交通;在穿越河流时既不影响正常通航,也不需要修建围堰或进行水下作业。顶管施工常用的方法有:人工、机械或水力掘进顶管,或不出土的挤压土层顶管。近几年,随着施工技术的不断进步和发展,出现了许多针对不同现场情况而创立的新方法,如导向钻进铺管法,混凝土方(拱)管涵顶进等方法。采用何种方法,则要根据管径大小、土层性质、管线长度及其它因素来决定。作为预算人员,在编制或审核顶管工程预(结)算报告时,怎样才能使自己编制或审核的预(结)算造价更确切更合理呢?通常施工图或竣工图对于有顶管的项目标注都十分简单,一般标注:“某路段顶管长多少米,管材为……”,这就要求我们预算人员要了解熟悉各种顶管施工方法的适用条件,再根据定额套用合适的子目,只有这样才能编制出合理的工程造价。某水厂在进行出水管铺设时,就遇到了另外两条特大水管横在前面,阻挡前进方向。由于是两根管径分别为3.2米和2.8米的钢筋混凝土管,用正常的挖管沟敷设方法根本不可行,经反复研究最后决定降低标高用顶管方式穿越前面阻挡。由于顶管管径大,顶进距离比较短,因此,采用有人工、机械或水力掘进顶管方法比较合适。此时,作预算人中,就要根据这种方法的工作内容来编制预算报告。首先是工作坑土方量的计算。通常坑宽W=D+2B+2b(B为工作面,b为侧壁支撑立木),坑深可根据设计高度、基础厚度、顶管设备高度(导轨至管中心高度)而定,长度一般按3米计算,若后背尺寸加厚,则相应加大长度尺寸,这样土方量就计算出来了。回收坑也用同样方法计算工程量。其次,就是工作坑垫层和基础的计量。由于现场土质很差,所以选用了碎石垫层后再铺筑钢筋混凝土基础,根据坑的尺寸,可计算出相应子目的工程量。三是,后背墙。由于现场土质松散,利用天然地层作为后座墙不可行,所以只能考虑现浇一个钢筋混凝土后背墙,尺寸为0.5米厚,3.5米宽,5米高。计算出相应子目工程量,套定额就可以了。至于沉井,由于其施工工序如下:施工准备→开挖基坑→制作刃脚砖模→支设钢管脚手架→绑扎钢筋埋设穿墙钢管→支设井壁模板→浇筑井壁砼→养护→拆除模板→人工挖土、下沉→沉井第二次制作接高→养护→抓斗不排水挖土、下沉→水下砼封底→绑扎底板钢筋→浇筑底板砼,这样,我们就可根据细部分项分别套用沉井定额。由于在混凝土顶管定额子目中不含一些辅助设备,例如导轨、千斤顶台架、顶铁、刃脚,涨圈、操作平台、爬梯等,这些辅助设备可计算出其工程量另套相应定额,而顶铁和涨圈只能计算主材,安装、拆除的费用是不能计取的,顶铁的工程量必须估计充分,因为在顶管过程中顶铁是可能被换取的.鉴于该工程的顶管管径很大,定额管道顶进最大直径只有2.4米,这样在套混凝土管顶定额时,应适当的乘以一定系数(考虑为1.25),在考虑顶管过程中的管道接口时,也应当按此方法计算。最后就是工作坑支撑设备安拆、接收坑支撑安拆和中继间安拆项目估量套定额,这样该项顶管工程的预算编制就基本完成。由于工作关系,经常接触到顶管工程。在一项正在修建的高速公路10KV线路改造工程中,有一长190米,φ150毫米的PE管群要横过北环大道。当然,前提条件是不能破坏道路,不能影响交通,在这种情况下只能采用顶管方法。在监理工程师送审的预算报告中,此项顶管工程套用了“挤压土层顶管”子目,在审核过程中,考虑到该工程,距离比较长,管子管径比较小,又是PE管群,挤压土层顶管方法不大可行,经过认真分析比较后,改变定额子目套用,采用导向钻进铺管法。虽然,造价略比原来提高,但定额的选用应该更准确了,与实际施工情况也是相符的。然而,在某大道10KV路灯电源线路改造中,碰到的情况则又是另外一种情况:有一根长25米φ150毫米的钢管要横过公路。在监理工程师送审的预算报告中,只是按每米700元作了估价,没有套相应定额。由于考虑该顶管工程距离较短,管径比较小,完全符合挤压顶管的施工条件,所以在审核该预算报告书时,根据现场实际和已知工程量,套用挤压钢管的定额子目,增加了工作坑和回收坑土方挖掘和回填的内容。城市在发展,顶管工程在我们的城市发展建设当中起着越来越大的作用。是这样的,材料指的是D325钢管,这个应该是甲供的,材料费没什么其他大的费用考虑是你的工程量比较小,主要的费用还是机器进出场费用,40m左右的工程顺利的话一天就搞定了。问题:1。量小价低、怕麻烦、机械设备进出场烦,肯干的人少,价与市场价比偏高2。前期手续最好由发包方妥、非开挖协调费用不得了开路证、绿化等,非开挖两侧人孔先定好位,路面赔补费也很高,这个要考虑好是否包含在工程费中,不同的城市费用不等,上海一般1赔4,开挖1平方米的路面修复后赔3倍,协调,最好不影响交通,否则很麻烦;泥浆清理很重要,费用也比较高,要配泥浆车(看城市道路文明施工要求了)可以看出,工程虽小,事情很多,一天可以完成的活,前期协调时间很长,包括人工费用都是赔的,所以你只要考虑的相关上述费用,基本总价就可以定下来总价=材料(甲供不计)+协调(重要的一笔)+施工费+机器设备进出场施工费你要保证有3-5万,就是施工方的人工和台班费还包括利润(对这个40米的工程而言)进出场费看有意向的施工方便利性,如果从其它城市运过来就高了,重庆有的话,可以谈个一口价,这个具体价格就不清楚了。最后建议一点:非开挖施工切记施工完成后竣工资料很重要,不要以为完了就OK了,一定要让施工方提供导向记录(就是这个管子在路面地下的走向和埋深)。

8、顶管施工需不需要专项资质

顶管施工本来就是市政工程中的一个分项工程。和开挖施工一样一样的。只是工艺的改变而已。只要有市政资质就可以。俺做了十多年顶管,还没有听说有一个什么顶管资质。

9、水平定向钻施工与拉管施工有什么区别

1、性质不同

水平定向钻施工:在不开挖地表面的条件下,铺设多种地下公用设施(管道、电缆等)的一种施工。

拉管施工:用开槽放入管道,然后钻孔在另一边用拖拉机械将管道拖拉过来,一般都是一次管道焊接成型后施工。

拉管施工:

水平定向钻施工:

2、特点不同

水平定向钻施工: 将石油工业的定向钻进技术和传统的管线施工方法结合在一起的一项施工新技术,它具有施工速度 快、施工精度高、成本低等优点。

拉管施工:是一种不开挖或者少开挖的管道埋设施工技术。

3、应用不同

水平定向钻施工:广泛应用于供水、电力、电讯、天然气、煤气、石油等管线铺设施工中,适用于沙土、粘土、 卵石等地况,我国大部分非硬岩地区都可施工。

拉管施工:解决了管道埋设施工中对城市建筑物的破坏和道路交通的堵塞等难题,在稳定土层和环境保护方面凸显其优势。对交通繁忙、人口密集、地面建筑物众多、地下管线复杂的城市是重要的,为城市创造一个洁净、舒适和美好的环境。

(9)拉管造价扩展资料:

水平定向钻施工的特点:

1、定向钻穿越施工具有不会阻碍交通,不会破坏绿地,植被,不会影响商店,医院,学校和居民的正常生活和工作秩序,解决了传统开挖施工对居民生活的干扰,对交通,环境,周边建筑物基础的破坏和不良影响。

2、现代化的穿越设备的穿越精度高,易于调整敷设方向和埋深,管线弧形敷设距离长,完全可以满足设计要求埋深,并且可以使管线绕过地下的障碍物。

3、城市管网埋深一般达到三米以下,穿越河流时,一般埋深在河床下 9—18米,所以采用水平定向钻机穿越,对周围环境没有影响,不破坏地貌和环境,适应环保的各项要求。

4、采用水平定向钻机穿越施工时,没有水上、水下作业,不影响江河通航,不损坏江河两侧堤坝及河床结构,施工不受季节限制,具有施工周期短人员少、成功率高施工安全可靠等特点。

5、与其它施工方法比较,进出场地速度快,施工场地可以灵活调整,尤其在城市施工时可以充分显示出其优越性,并且施工占地少工程造价低, 施工速度快。

6、大型河流穿越时,由于管线埋在地层以下 9—18米,地层内部的氧及其他腐蚀性物质很少,所以起到自然防腐和保温的功用,可以保证管线运行时间更长。

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